Návěs nosič kontejnerů fliegl vario v3 použitý
Ref: WFDFLT33802032235
Návěs nosič kontejnerů Fliegl Vario V3 použitý
- 01/11/2022
- Fliegl
- 07819 Triptis
Návěs Nosič kontejnerů
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Hlavní informace
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|---|---|
| Ref. zákazníka: | WFDFLT33802032235 |
| Ref. stránky: | 11509136 |
| Karoserie | Nosič kontejnerů |
| Značka | Fliegl |
| Řada (značka : Fliegl) | Vario |
| Model | V3 |
| Stav | Použitý |
| Rok | 2022 |
| Datum 1. registrace | 01/11/2022 |
| Země | NĚMECKO |
| Výrobce | Fliegl |
Rychlostní skříň a převodovka |
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|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Boîte automatique |
Pneumatiky |
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|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | 100 % |
Vybavení Návěs Fliegl |
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|---|---|
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Poznámky |
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Localisation :
• Allemagne Triptis Carrosserie : • 13,99 m × 2,55 m × 1,12 m • 1x20, 1x30, 1x45, 2x20 Informations supplémentaires : • vert Attention : Les images sont des photos d’archive ! Le véhicule peut encore être en service. Châssis porte-conteneurs semi-remorque Construction soudée en acier à grain fin, plaque d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2" et 2 positions de pivot d’attelage Support de conteneur : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière. Nouvelles positions de verrouillage pour une meilleure pression de sellette avec conteneur 20 pieds affleurant à l’arrière. Bloc optique arrière protégé, intégré dans la traverse arrière. Télescope central, 1ère étape, extension arrière déployée 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds sans tunnel col de cygne. Télescope central 1ère étape, extension arrière déployée 1ère étape : 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne. Télescope central 2ème étape, extension arrière déployée 2ème étape : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne et débordement arrière. Télescope central 2ème étape, extension avant déployée 1ère étape, extension arrière déployée 2ème étape : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne long et angles biseautés, télescope central sous forme de cadre à tube central imbriqué avec verrouillage par goupille. Le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu. Avec réglage de hauteur arrière en version "galvanisée à chaud" et supports centraux rabattables pour conteneurs sans tunnel, Guide-conteneur avant amovible, Traverse avant avec verrouillage Vario V3+ de dernière génération, Extension avant montée sur roulettes, extensible manuellement (pour conteneurs de 45 pieds à tunnel long) Extension arrière montée sur roulettes, à manivelle manuelle Béquille à 2 vitesses 24 t, commande unilatérale, pied droit, sans compensation d’extension 2 cales de roue avec supports Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Bavette arrière sur toute la largeur (non compatible avec support de chariot élévateur) Garde-boue demi-coquille Avec bavette anti-projection selon CE Pare-chocs arrière Support roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation 1 coffre à outils pour extincteur jusqu’à 6 kg 1 extincteur (poudre ABC 6 kg) Bsbric R Sjww Iczegodg L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître. |
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Poznámky |
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Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • 13,99 m × 2,55 m × 1,12 m • 1x20, 1x30, 1x45, 2x20 Informations supplémentaires : • vert Attention : Les images sont des photos d’archive ! Le véhicule peut encore être en service. Châssis porte-conteneurs semi-remorque Construction soudée en acier à grain fin, plaque d’attelage avec pivot d’attelage interchangeable 2" et 2 positions de pivot d’attelage Support de conteneur : Extension arrière rétractée : 1 x 20 pieds ou 1 x 30 pieds affleurant à l’arrière. Nouvelles positions de verrouillage pour une meilleure pression de sellette avec conteneur 20 pieds affleurant à l’arrière. Bloc optique arrière protégé, intégré dans la traverse arrière. Télescope central, 1ère étape, extension arrière déployée 1ère étape : 2 x 20 pieds ou 1 x 40 pieds sans tunnel col de cygne. Télescope central 1ère étape, extension arrière déployée 1ère étape : 1 x 40 pieds avec tunnel col de cygne. Télescope central 2ème étape, extension arrière déployée 2ème étape : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne et débordement arrière. Télescope central 2ème étape, extension avant déployée 1ère étape, extension arrière déployée 2ème étape : 1 x 45 pieds avec tunnel col de cygne long et angles biseautés, télescope central sous forme de cadre à tube central imbriqué avec verrouillage par goupille. Le transport de conteneurs-citernes remplis est exclu. Avec réglage de hauteur arrière en version "galvanisée à chaud" et supports centraux rabattables pour conteneurs sans tunnel, Guide-conteneur avant amovible, Traverse avant avec verrouillage Vario V3+ de dernière génération, Extension avant montée sur roulettes, extensible manuellement (pour conteneurs de 45 pieds à tunnel long) Extension arrière montée sur roulettes, à manivelle manuelle Béquille à 2 vitesses 24 t, commande unilatérale, pied droit, sans compensation d’extension 2 cales de roue avec supports Protection latérale en aluminium Protection anti-encastrement arrière en acier galvanisé Protection anti-encastrement extensible pour conteneur 45 pieds Bavette arrière sur toute la largeur (non compatible avec support de chariot élévateur) Garde-boue demi-coquille Avec bavette anti-projection selon CE Pare-chocs arrière Support roue de secours pour 1 roue, avec kit de fixation 1 coffre à outils pour extincteur jusqu’à 6 kg 1 extincteur (poudre ABC 6 kg) Bsbric R Sjww Iczegodg L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître. |
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| Značka | Fliegl |
| Řada (značka : Fliegl) | Vario |
| Model | V3 |
| Stav | Použitý |
| Rok | 2022 |
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| Stav a rozměry pneumatik | 100 % |
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