Návěs použité

Návěs Návěs je přívěs, jehož přední část spočívá na silničním traktoru. Návěs je k TRR připevněn pátým kolem umístěným v jeho zadní části. Těžké nákladní vozidlo sestávající z návěsu a tahače se nazývá „tahač“. Nespoutaný návěs spočívá na zemi na dvou nohách, které lze ovládat hydraulicky nebo ručně. Semi může být vybaveno jednou nebo více nápravami s jednoduchými nebo dvojitými koly. Na šedé kartě silničního návěsu je označení SREM. Existují také čelní návěsy (SRAT) typu dolly, návěsy pro kombinovanou dopravu (SRTC), například kontejnerové nosiče pro železniční a silniční dopravu, a specializované návěsy (SRSP), které používá je jiná než přeprava zboží (kontrolní návěs, čerpadlo betonu, vůz tažený koňmi atd.). Karoserie návěsů je stejná jako u nákladních vozidel: nádrž na tekuté produkty, sklápěč na netěkavé sypké produkty, lednice na potraviny podléhající rychlé zkáze, PLSC na boční vykládku atd. Návěsy s pohyblivou podlahou jsou vybaveny konkrétní podlaha, jejíž pohyb lamel umožňuje snadné vykládání sypkých produktů: brambor, granulí, pilin, uhlí atd. Návěs má tu výhodu, že dokáže přepravit větší objem než přívěs nebo kamion. Na základě principu tahu zvířat byla první vozidla spojující parní tahač a návěs vytvořena na konci 19. století (Dion-Bouton pak Thornycroft). V roce 1910 je nahradí první moderní SREM: August Charles Fruehauf dodává svůj první model v roce 1914. Procházet použité návěsy značek Schmitz, Fruehauf, Krone, Samro. Podívejte se také na použité reklamy TRR.