Přívěs korba fliegl dreiseitenkipper fliegl tsk 115 5m použitý
Ref: WFDFLT21201011556
Přívěs korba Fliegl Dreiseitenkipper Fliegl TSK 115 5m použitý
- 07819 Triptis
- Fliegl
Přívěs Korba
Pneumatiky |
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|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | - |
Poznámky |
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Localisation :
• Allemagne Triptis Carrosserie : • 5 m × 2,42 m × 0,45 m Informations supplémentaires : • rouge Véhicule de démonstration Les photos sont des photos d''archive, le véhicule est éventuellement encore en service ! Châssis en acier soudé, essieu basculant continu à l''arrière avec roulement à billes de 80 mm Pied de support de transmission à l''avant, support arrière rabattable, 2 cales avec support, protection anti-encastrement en acier, bavettes à l''arrière sur toute la largeur, ailes quart de cercle, roue de secours, marque identique aux pneumatiques d''origine, jante en acier, non fixée, 1 boîte à outils en plastique, avec fond amovible, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas. (Cadenas non inclus) Remarque : la paroi latérale touche le coffre de rangement lorsqu''elle est rabattue. Espace de rangement verrouillable pour les rampes de chargement sous la plateforme, 1 paire de rampes en aluminium de 3 000 mm de long, 360 mm de large, capacité de charge par paire de 8 000 kg (barre de fixation pour les rampes à l''arrière) Timon avec œillet de remorquage de 40 mm testé, hauteur du timon réglable à l''aide d''une vis, plage de réglage max. 300 mm Essieux à freins à tambour BPW, essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l''usure des pneus et la consommation de carburant, suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d''essieu mécanique (compensateur à levier) Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage coloré pour faciliter l''entretien. Frein de stationnement à vis, réservoir d''air intégré, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l''avant, avec câble de liaison. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l''efficacité de l''ABS, 2 têtes d''attelage à code couleur à l''avant, avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur Bjchhielhpzvowyqedg 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l''avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière, 2 connecteurs à 7 pôles à code couleur à l''avant, avec câble de liaison Basculement sur trois côtés, presse hydraulique à plusieurs pistons avec limitation de course et câble de sécurité, Cylindre basse pression jusqu''à 170 bar max., sans étrangleur. Si nécessaire, celui-ci doit être installé sur le camion. Raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, incluant le tuyau de liaison Commande hydraulique via la prise de force du camion Plateau basculant stable avec plancher en tôle d''acier de 4 mm, structure de parois latérales en acier, parois latérales continues, rabattables et montées sur pivots avec verrouillage central en bas. Montants d''angle arrière enfichables. Paroi arrière rabattable et montée sur pivots, avec verrouillage central en bas. Longueur de la benne d''environ 5 000 mm, parois latérales avec 6 charnières en bas, largeur de la benne 2 420 mm 5 paires d''anneaux d''arrimage dans le plancher, 5 tonnes par anneau Pays d''immatriculation : Allemagne, avec approbation et rapport Dekra (selon le § 13 EG - FGV), ligne d''assistance téléphonique 24 h/24, 7 j/7, préparé pour le support de plaque d''immatriculation à une ligne, marquage de contour avec bande réfléchissante selon la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l''arrière Les photos sont des photos d''archive, le véhicule est éventuellement encore en service ! L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître. |
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Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • 5 m × 2,42 m × 0,45 m Informations supplémentaires : • rouge Véhicule de démonstration Les photos sont des photos d''archive, le véhicule est éventuellement encore en service ! Châssis en acier soudé, essieu basculant continu à l''arrière avec roulement à billes de 80 mm Pied de support de transmission à l''avant, support arrière rabattable, 2 cales avec support, protection anti-encastrement en acier, bavettes à l''arrière sur toute la largeur, ailes quart de cercle, roue de secours, marque identique aux pneumatiques d''origine, jante en acier, non fixée, 1 boîte à outils en plastique, avec fond amovible, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas. (Cadenas non inclus) Remarque : la paroi latérale touche le coffre de rangement lorsqu''elle est rabattue. Espace de rangement verrouillable pour les rampes de chargement sous la plateforme, 1 paire de rampes en aluminium de 3 000 mm de long, 360 mm de large, capacité de charge par paire de 8 000 kg (barre de fixation pour les rampes à l''arrière) Timon avec œillet de remorquage de 40 mm testé, hauteur du timon réglable à l''aide d''une vis, plage de réglage max. 300 mm Essieux à freins à tambour BPW, essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l''usure des pneus et la consommation de carburant, suspension à ressorts paraboliques avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d''essieu mécanique (compensateur à levier) Système de freinage pneumatique à deux conduites, câblage coloré pour faciliter l''entretien. Frein de stationnement à vis, réservoir d''air intégré, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l''avant, avec câble de liaison. Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l''efficacité de l''ABS, 2 têtes d''attelage à code couleur à l''avant, avec câbles de liaison vers le véhicule tracteur Bjchhielhpzvowyqedg 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral, 2 feux de position blancs à l''avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière, 2 connecteurs à 7 pôles à code couleur à l''avant, avec câble de liaison Basculement sur trois côtés, presse hydraulique à plusieurs pistons avec limitation de course et câble de sécurité, Cylindre basse pression jusqu''à 170 bar max., sans étrangleur. Si nécessaire, celui-ci doit être installé sur le camion. Raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, incluant le tuyau de liaison Commande hydraulique via la prise de force du camion Plateau basculant stable avec plancher en tôle d''acier de 4 mm, structure de parois latérales en acier, parois latérales continues, rabattables et montées sur pivots avec verrouillage central en bas. Montants d''angle arrière enfichables. Paroi arrière rabattable et montée sur pivots, avec verrouillage central en bas. Longueur de la benne d''environ 5 000 mm, parois latérales avec 6 charnières en bas, largeur de la benne 2 420 mm 5 paires d''anneaux d''arrimage dans le plancher, 5 tonnes par anneau Pays d''immatriculation : Allemagne, avec approbation et rapport Dekra (selon le § 13 EG - FGV), ligne d''assistance téléphonique 24 h/24, 7 j/7, préparé pour le support de plaque d''immatriculation à une ligne, marquage de contour avec bande réfléchissante selon la norme ECE R 048, blanc sur les côtés et rouge à l''arrière Les photos sont des photos d''archive, le véhicule est éventuellement encore en service ! L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître. |
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