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Přívěs Fliegl TSK 180
Přívěs Fliegl TSK 180

Přívěs korba Fliegl TSK 180 nový

  • 07819 Triptis
  • Fliegl
Přívěs Korba
Hlavní informace
Ref. zákazníka: Produktpalette
Ref. stránky: 11509047
Karoserie Korba
Značka Fliegl
Model TSK 180
Stav Nový
Datum 1. registrace
Země NĚMECKO
Výrobce Fliegl
Rozměry
Objem1.067 m³
Pneumatiky
Stav a rozměry pneumatik100 %
Vybavení Přívěs Fliegl
  • Pneumatické pérování
Poznámky
Localisation :
  •  Allemagne Triptis
Carrosserie :
  •  5 m × 2,37 m × 0,9 m
Freins :
  •  ebs
Informations supplémentaires :
  •  noir


Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.
*Châssis : remorque basculante à tandem
Construction soudée en acier, axe de basculement continu à l''arrière avec roulement à bille de 100 mm,
pied de support à engrenages à l''avant, support arrière pliable, cales avec support, protection anti-encastrement en acier
Garde-boue en demi-coque à l''avant et à l''arrière de chaque essieu, avec déflecteurs anti-éclaboussures à l''arrière de chaque essieu,
compartiment de rangement verrouillable pour rampes d''accès en aluminium sous la plate-forme de chargement
1 paire de rampes en aluminium, d''environ 3 600 mm de long, 400 mm de large, capacité de charge par paire de 8 000 kg
Boîte à outils en plastique, avec fond amovible, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas
*Dispositif d''attelage : remorque à tandem
Timon avec œillet d''attelage testé,
*Essieux + suspension
Essieux à freins à tambour BPW, suspension pneumatique avec valve de levage et d''abaissement
*Roues et pneus
385/55 R 22,5", au choix du fabricant, jantes en acier, couleur argent d''usine
*Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 circuits, frein de stationnement à accumulateur de ressort,
2 têtes d''accouplement à code couleur à l''avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur
EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l''avant, avec câble de raccordement
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l''efficacité de l''ABS !
*Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l''avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière
2 prises à 7 pôles à code couleur à l''avant, avec câble de raccordement
*Hydraulique
Système de basculement à trois côtés, presse hydraulique à plusieurs pistons avec limitation de course et câble de sécurité,
raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, y compris tuyau de raccordement
Actionnement hydraulique via une prise de force de camion
*Plate-forme de basculement
Bdobpwjzcyl Re I Upreg
Plancher en tôle d''acier HB 400, 4 mm d''épaisseur, roulement à bille de basculement à l''arrière de 100 mm de diamètre
Construction de parois latérales en acier, parois latérales rabattables et montées sur un système de suspension avec verrouillage central en bas. Paroi avant et parois latérales d''environ 800 mm de haut, paroi arrière en acier, d''environ 600 mm de haut, en tant que porte à battants combinée, ressorts de rétraction des parois latérales
4 paires d''œillets d''arrimage extérieurs dans le plancher, 3 tonnes chacun, 2 paires d''œillets d''arrimage dans le plancher, 5 tonnes chacun
*Homologation / Panneaux
Pays d''homologation : Allemagne
avec approbation et rapport Dekra
Service d''assistance téléphonique 24h/24 et 7j/7
préparé pour le support de plaque d''immatriculation à une seule ligne
Marquage de contour avec bande réfléchissante selon ECE R 048, blanc latéralement et rouge à l''arrière
Panneau d''avertissement selon ECE - 70
Peinture
Châssis : galvanisé ou peint selon les souhaits du client
Parois latérales/plate-forme : peintes selon les souhaits du client
Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés individuellement selon les sou L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
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Localisation :
  •  Allemagne Triptis
Carrosserie :
  •  5 m × 2,37 m × 0,9 m
Freins :
  •  ebs
Informations supplémentaires :
  •  noir


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*Châssis : remorque basculante à tandem
Construction soudée en acier, axe de basculement continu à l''arrière avec roulement à bille de 100 mm,
pied de support à engrenages à l''avant, support arrière pliable, cales avec support, protection anti-encastrement en acier
Garde-boue en demi-coque à l''avant et à l''arrière de chaque essieu, avec déflecteurs anti-éclaboussures à l''arrière de chaque essieu,
compartiment de rangement verrouillable pour rampes d''accès en aluminium sous la plate-forme de chargement
1 paire de rampes en aluminium, d''environ 3 600 mm de long, 400 mm de large, capacité de charge par paire de 8 000 kg
Boîte à outils en plastique, avec fond amovible, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas
*Dispositif d''attelage : remorque à tandem
Timon avec œillet d''attelage testé,
*Essieux + suspension
Essieux à freins à tambour BPW, suspension pneumatique avec valve de levage et d''abaissement
*Roues et pneus
385/55 R 22,5", au choix du fabricant, jantes en acier, couleur argent d''usine
*Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 circuits, frein de stationnement à accumulateur de ressort,
2 têtes d''accouplement à code couleur à l''avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur
EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l''avant, avec câble de raccordement
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l''efficacité de l''ABS !
*Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l''avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière
2 prises à 7 pôles à code couleur à l''avant, avec câble de raccordement
*Hydraulique
Système de basculement à trois côtés, presse hydraulique à plusieurs pistons avec limitation de course et câble de sécurité,
raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, y compris tuyau de raccordement
Actionnement hydraulique via une prise de force de camion
*Plate-forme de basculement
Bdobpwjzcyl Re I Upreg
Plancher en tôle d''acier HB 400, 4 mm d''épaisseur, roulement à bille de basculement à l''arrière de 100 mm de diamètre
Construction de parois latérales en acier, parois latérales rabattables et montées sur un système de suspension avec verrouillage central en bas. Paroi avant et parois latérales d''environ 800 mm de haut, paroi arrière en acier, d''environ 600 mm de haut, en tant que porte à battants combinée, ressorts de rétraction des parois latérales
4 paires d''œillets d''arrimage extérieurs dans le plancher, 3 tonnes chacun, 2 paires d''œillets d''arrimage dans le plancher, 5 tonnes chacun
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Pays d''homologation : Allemagne
avec approbation et rapport Dekra
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préparé pour le support de plaque d''immatriculation à une seule ligne
Marquage de contour avec bande réfléchissante selon ECE R 048, blanc latéralement et rouge à l''arrière
Panneau d''avertissement selon ECE - 70
Peinture
Châssis : galvanisé ou peint selon les souhaits du client
Parois latérales/plate-forme : peintes selon les souhaits du client
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Přívěs Korba
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Model TSK 180
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Rozměry
Objem1.067 m³
Pneumatiky
Stav a rozměry pneumatik100 %
Vybavení Přívěs Fliegl
  • Pneumatické pérování
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Carrosserie :
  •  5 m × 2,37 m × 0,9 m
Freins :
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Informations supplémentaires :
  •  noir


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pied de support à engrenages à l''avant, support arrière pliable, cales avec support, protection anti-encastrement en acier
Garde-boue en demi-coque à l''avant et à l''arrière de chaque essieu, avec déflecteurs anti-éclaboussures à l''arrière de chaque essieu,
compartiment de rangement verrouillable pour rampes d''accès en aluminium sous la plate-forme de chargement
1 paire de rampes en aluminium, d''environ 3 600 mm de long, 400 mm de large, capacité de charge par paire de 8 000 kg
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*Dispositif d''attelage : remorque à tandem
Timon avec œillet d''attelage testé,
*Essieux + suspension
Essieux à freins à tambour BPW, suspension pneumatique avec valve de levage et d''abaissement
*Roues et pneus
385/55 R 22,5", au choix du fabricant, jantes en acier, couleur argent d''usine
*Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 circuits, frein de stationnement à accumulateur de ressort,
2 têtes d''accouplement à code couleur à l''avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur
EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l''avant, avec câble de raccordement
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l''efficacité de l''ABS !
*Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l''avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière
2 prises à 7 pôles à code couleur à l''avant, avec câble de raccordement
*Hydraulique
Système de basculement à trois côtés, presse hydraulique à plusieurs pistons avec limitation de course et câble de sécurité,
raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, y compris tuyau de raccordement
Actionnement hydraulique via une prise de force de camion
*Plate-forme de basculement
Bdobpwjzcyl Re I Upreg
Plancher en tôle d''acier HB 400, 4 mm d''épaisseur, roulement à bille de basculement à l''arrière de 100 mm de diamètre
Construction de parois latérales en acier, parois latérales rabattables et montées sur un système de suspension avec verrouillage central en bas. Paroi avant et parois latérales d''environ 800 mm de haut, paroi arrière en acier, d''environ 600 mm de haut, en tant que porte à battants combinée, ressorts de rétraction des parois latérales
4 paires d''œillets d''arrimage extérieurs dans le plancher, 3 tonnes chacun, 2 paires d''œillets d''arrimage dans le plancher, 5 tonnes chacun
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Peinture
Châssis : galvanisé ou peint selon les souhaits du client
Parois latérales/plate-forme : peintes selon les souhaits du client
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  •  5 m × 2,37 m × 0,9 m
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*Châssis : remorque basculante à tandem
Construction soudée en acier, axe de basculement continu à l''arrière avec roulement à bille de 100 mm,
pied de support à engrenages à l''avant, support arrière pliable, cales avec support, protection anti-encastrement en acier
Garde-boue en demi-coque à l''avant et à l''arrière de chaque essieu, avec déflecteurs anti-éclaboussures à l''arrière de chaque essieu,
compartiment de rangement verrouillable pour rampes d''accès en aluminium sous la plate-forme de chargement
1 paire de rampes en aluminium, d''environ 3 600 mm de long, 400 mm de large, capacité de charge par paire de 8 000 kg
Boîte à outils en plastique, avec fond amovible, l=620/h=360/p=440 mm, verrouillable avec un cadenas
*Dispositif d''attelage : remorque à tandem
Timon avec œillet d''attelage testé,
*Essieux + suspension
Essieux à freins à tambour BPW, suspension pneumatique avec valve de levage et d''abaissement
*Roues et pneus
385/55 R 22,5", au choix du fabricant, jantes en acier, couleur argent d''usine
*Système de freinage
Système de freinage pneumatique à 2 circuits, frein de stationnement à accumulateur de ressort,
2 têtes d''accouplement à code couleur à l''avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur
EBS, système de freinage électronique avec connecteur EBS à l''avant, avec câble de raccordement
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs qui garantissent l''efficacité de l''ABS !
*Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage LED jaune latéral
2 feux de position blancs à l''avant, 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière
2 prises à 7 pôles à code couleur à l''avant, avec câble de raccordement
*Hydraulique
Système de basculement à trois côtés, presse hydraulique à plusieurs pistons avec limitation de course et câble de sécurité,
raccord hydraulique avec connecteur SVK NW 10/3, y compris tuyau de raccordement
Actionnement hydraulique via une prise de force de camion
*Plate-forme de basculement
Bdobpwjzcyl Re I Upreg
Plancher en tôle d''acier HB 400, 4 mm d''épaisseur, roulement à bille de basculement à l''arrière de 100 mm de diamètre
Construction de parois latérales en acier, parois latérales rabattables et montées sur un système de suspension avec verrouillage central en bas. Paroi avant et parois latérales d''environ 800 mm de haut, paroi arrière en acier, d''environ 600 mm de haut, en tant que porte à battants combinée, ressorts de rétraction des parois latérales
4 paires d''œillets d''arrimage extérieurs dans le plancher, 3 tonnes chacun, 2 paires d''œillets d''arrimage dans le plancher, 5 tonnes chacun
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Marquage de contour avec bande réfléchissante selon ECE R 048, blanc latéralement et rouge à l''arrière
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Peinture
Châssis : galvanisé ou peint selon les souhaits du client
Parois latérales/plate-forme : peintes selon les souhaits du client
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07819 Triptis

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