Přívěs nosič strojů Fliegl VTS 400 RR nový

07819 Triptis
Fliegl

Hlavní informace
Ref. zákazníka:	Produktpalette
Ref. stránky:	11509013
Karoserie	Nosič strojů
Značka	Fliegl
Model	VTS 400 RR
Stav	Nový
Datum 1. registrace
Země	NĚMECKO
Výrobce	Fliegl

Vybavení Přívěs Fliegl
Pneumatické pérování

Pneumatiky
Stav a rozměry pneumatik	100 %

Poznámky
Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • largeur - 2,52 m, hauteur - 0,9 m Freins : • ebs Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis Structure en acier soudé Plateau tournant avec anneau de rotation à billes robuste Butée arrière rabattable 2 cales + support Protection latérale en aluminium Phares de protection arrière sur toute la largeur Aile quart de cercle devant le premier essieu Bac pour flèche d''excavatrice, commençant au-dessus des essieux arrière et s''étendant jusqu''à l''arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d''œillets d''arrimage de 5 tonnes chacun dans le bac pour flèche d''excavatrice, latéralement sur le longeron, à environ 300 mm de l''avant et à environ 200 mm devant l''inclinaison arrière. 1 coffre de rangement encastré dans la surbaisse au niveau du plancher, avec couvercle, L=720 mm / L=520 mm / P=170 mm 1 paire de logements pour roues, encastrés dans la surbaisse au niveau de la voie, inclinés pour faciliter l''entrée, longueur en bas d''environ 1600 mm, profondeur d''environ 400 mm. Remarque : le cadre dans la zone du longeron principal est 400 mm plus haut que le logement pour roue. 2 paires de logements pour roues entre les essieux, encastrés dans la surbaisse au niveau de la voie, inclinés pour faciliter l''entrée, longueur en bas d''environ 600 mm, profondeur d''environ 300 mm. Remarque : le cadre dans la zone du longeron principal est 300 mm plus haut que le logement pour roue. Couverture des logements pour roues, rétractable depuis le cadre principal, avec inserts en bois. Distance entre les longerons extérieurs du cadre : environ 1280 mm Extension rétractable jusqu''à 3 000 mm, rabattable au niveau des logements pour roues (l''extension n''est pas prévue dans l''inclinaison arrière et pas dans les logements pour roues en bas) Compartiment de rangement pour planches en bois au centre de la plate-forme ou sous la plate-forme, selon la faisabilité technique. Planches en bois de 70 mm pour l''extension à 3000 mm. Points d''arrimage pour plateau 1 paire de points d''arrimage à anneaux à l''avant, encastrés dans la surbaisse, 5 tonnes chacun 8 paires de points d''arrimage à ergot en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun 2 à l''avant, dans la surbaisse 6 dans la zone de surbaisse, premier point d''arrimage à 250 mm de l''avant et dernier point d''arrimage à 250 mm maximum de l''arrière, l''espacement entre les points d''arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm. 5 paires de points d''arrimage à anneaux dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun (convertibles en supports pour longerons) Système de raccordement pour remorque, plateau tournant Bsdpm Iei Ri I Ne Nl Sodg Tête d''attelage avec œillet d''attelage de 50 mm testé, incliné de 8° Essieux + suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l''usure des pneus et la consommation de carburant Suspension pneumatique avec valve de levage et d''abaissement, fonctionnement séparé à l''avant et à l''arrière Roues et pneus 235/75R17,5 selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, argent métallisé Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort Trailer Infocenter, pour l''affichage des données du véhicule, telles que la charge sur l''essieu (pas de balance homologuée) et l''odomètre Détection de la charge sur l''essieu L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
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Poznámky

Localisation :
  • Allemagne Triptis
Carrosserie :
  • largeur - 2,52 m, hauteur - 0,9 m
Freins :
  • ebs

Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés individuellement selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis
Structure en acier soudé
Plateau tournant avec anneau de rotation à billes robuste
Butée arrière rabattable
2 cales + support
Protection latérale en aluminium
Phares de protection arrière sur toute la largeur
Aile quart de cercle devant le premier essieu
Bac pour flèche d''excavatrice, commençant au-dessus des essieux arrière et s''étendant jusqu''à l''arrière, environ 1800 mm de long, environ 650 mm de large et environ 150 mm de profondeur, 2 paires d''œillets d''arrimage de 5 tonnes chacun dans le bac pour flèche d''excavatrice, latéralement sur le longeron, à environ 300 mm de l''avant et à environ 200 mm devant l''inclinaison arrière.
1 coffre de rangement encastré dans la surbaisse au niveau du plancher, avec couvercle, L=720 mm / L=520 mm / P=170 mm
1 paire de logements pour roues, encastrés dans la surbaisse au niveau de la voie, inclinés pour faciliter l''entrée, longueur en bas d''environ 1600 mm, profondeur d''environ 400 mm. Remarque : le cadre dans la zone du longeron principal est 400 mm plus haut que le logement pour roue. 2 paires de logements pour roues entre les essieux, encastrés dans la surbaisse au niveau de la voie, inclinés pour faciliter l''entrée, longueur en bas d''environ 600 mm, profondeur d''environ 300 mm. Remarque : le cadre dans la zone du longeron principal est 300 mm plus haut que le logement pour roue.
Couverture des logements pour roues, rétractable depuis le cadre principal, avec inserts en bois.
Distance entre les longerons extérieurs du cadre : environ 1280 mm
Extension rétractable jusqu''à 3 000 mm, rabattable au niveau des logements pour roues (l''extension n''est pas prévue dans l''inclinaison arrière et pas dans les logements pour roues en bas)
Compartiment de rangement pour planches en bois au centre de la plate-forme ou sous la plate-forme, selon la faisabilité technique.
Planches en bois de 70 mm pour l''extension à 3000 mm.
Points d''arrimage pour plateau
1 paire de points d''arrimage à anneaux à l''avant, encastrés dans la surbaisse, 5 tonnes chacun
8 paires de points d''arrimage à ergot en haut et sur le côté dans le cadre extérieur, 10 tonnes chacun
2 à l''avant, dans la surbaisse
6 dans la zone de surbaisse, premier point d''arrimage à 250 mm de l''avant et dernier point d''arrimage à 250 mm maximum de l''arrière, l''espacement entre les points d''arrimage ne doit pas dépasser 1100 mm.
5 paires de points d''arrimage à anneaux dans le cadre extérieur, 5 tonnes chacun (convertibles en supports pour longerons)
Système de raccordement pour remorque, plateau tournant
Bsdpm Iei Ri I Ne Nl Sodg
Tête d''attelage avec œillet d''attelage de 50 mm testé, incliné de 8°
Essieux + suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser pour réduire l''usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension pneumatique avec valve de levage et d''abaissement, fonctionnement séparé à l''avant et à l''arrière
Roues et pneus
235/75R17,5 selon le choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, argent métallisé
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à ressort
Trailer Infocenter, pour l''affichage des données du véhicule, telles que la charge sur l''essieu (pas de balance homologuée) et l''odomètre
Détection de la charge sur l''essieu L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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