Přívěs nosič strojů Fliegl DTS 300 nový

01/01/2026
Fliegl
07819 Triptis

Hlavní informace
Ref. zákazníka:	Produktpalette
Ref. stránky:	11509023
Karoserie	Nosič strojů
Značka	Fliegl
Model	DTS 300
Stav	Nový
Datum 1. registrace	01/01/2026
Země	NĚMECKO
Výrobce	Fliegl

Vybavení Přívěs Fliegl
Mechanické pérování

Pneumatiky
Stav a rozměry pneumatik	100 %

Poznámky
Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • 6,5 m × 2,52 m × 0,86 m Informations supplémentaires : • blanc Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Bsbkf Eljznwzre R Iedg #Châssis, semi-remorque à plancher bas Structure en acier soudé Plateau tournant avec anneau de roulement robuste Butée arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Bavette anti-projections à l''arrière sur toute la largeur Demi-garde-boue sur le premier essieu avec bavette anti-projections Bavette anti-projections derrière le 2e et le 3e essieu 1 coffre à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable Élargisseurs extensibles jusqu''à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la plateforme Planches de bois de 70 mm pour l''élargissement à 3000 mm #Points d''arrimage, semi-remorque à plancher bas 1 paire d''ouvertures d''arrimage dans le longeron avant, intégrées dans le renfort, 10 tonnes chacune 4 paires d''œillets d''arrimage dans le cadre extérieur du renfort, 5 tonnes chacune 7 paires de supports d''arrimage sur le dessus et sur le côté dans le cadre extérieur, intégrés, 10 tonnes chacun 1 x à l''avant sur le renfort 6 x dans le plancher bas Premier point d''arrimage à 250 mm de l''avant et dernier à max. 250 mm de l''arrière 5 paires de poches combinées avec anneaux d''arrimage (vissés) dans le cadre extérieur, environ 72 x 42 mm de dimensions intérieures, 5 tonnes chacune 2 paires d''anneaux d''arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacune 1 x sur le renfort (dépasse) 1 x derrière le dernier essieu, intégré dans le plancher #Attelage, semi-remorque à plateau tournant Timon avec timon de 40 mm testé Réglage de la hauteur du timon par ressort #Essieux et suspension Essieux à freins à tambour, au choix du fabricant "Mesure au laser des essieux/du châssis" Réduction de l''usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d''essieu mécanique (compensateur à levier) #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5", jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d''usine #Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort 2 têtes d''accouplement à sécurité intégrée à l''avant ABS et ALB 24 volts, avec connecteur ABS à l''avant #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage de la plaque d''immatriculation à LED 2 feux de position blancs à l''avant à LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière à LED 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l''avant 1 feu tournant à LED avec support 2 paires de panneaux d''avertissement à LED, éclairés et extensibles jusqu''à 3 000 mm #Plancher Renfort avant avec revêtement en tôle d''acier/antidérapante Coffre intégré dans la rampe d''accès au renfort Ensuite, plancher en bois tendre d''environ 70 mm d''épaisseur, revêtement en tôle d''acier/antidérapante dans la zone des passages de roue Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface du plancher incluant la pente arrière de 6 500 mm #Rampes d''accès Rampes en acier de 3 000 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Sécurité supplémentaire de la rampe rabattable en bas Recouvert de bois (zone supérieure avec tôle d''acier/antidérapante) Fonctionnement hydraulique via la prise de force du véhicule tracteur avec étranglement, actionnement latéral à gauche (FR) Raccord hydrauliq L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
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Poznámky

Localisation :
  • Allemagne Triptis
Carrosserie :
  • 6,5 m × 2,52 m × 0,86 m
Informations supplémentaires :
  • blanc

Solution de transport personnalisée
Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Bsbkf Eljznwzre R Iedg
#Châssis, semi-remorque à plancher bas
Structure en acier soudé
Plateau tournant avec anneau de roulement robuste
Butée arrière rabattable
2 cales avec support
Protection latérale en aluminium
Bavette anti-projections à l''arrière sur toute la largeur
Demi-garde-boue sur le premier essieu avec bavette anti-projections
Bavette anti-projections derrière le 2e et le 3e essieu
1 coffre à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable
Élargisseurs extensibles jusqu''à 3 000 mm
Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la plateforme
Planches de bois de 70 mm pour l''élargissement à 3000 mm
#Points d''arrimage, semi-remorque à plancher bas
1 paire d''ouvertures d''arrimage dans le longeron avant, intégrées dans le renfort, 10 tonnes chacune
4 paires d''œillets d''arrimage dans le cadre extérieur du renfort, 5 tonnes chacune
7 paires de supports d''arrimage sur le dessus et sur le côté dans le cadre extérieur, intégrés, 10 tonnes chacun
1 x à l''avant sur le renfort
6 x dans le plancher bas
Premier point d''arrimage à 250 mm de l''avant et dernier à max. 250 mm de l''arrière
5 paires de poches combinées avec anneaux d''arrimage (vissés) dans le cadre extérieur, environ 72 x 42 mm de dimensions intérieures, 5 tonnes chacune
2 paires d''anneaux d''arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacune
1 x sur le renfort (dépasse)
1 x derrière le dernier essieu, intégré dans le plancher
#Attelage, semi-remorque à plateau tournant
Timon avec timon de 40 mm testé
Réglage de la hauteur du timon par ressort
#Essieux et suspension
Essieux à freins à tambour, au choix du fabricant
"Mesure au laser des essieux/du châssis" Réduction de l''usure des pneus et de la consommation de carburant
Suspension parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d''essieu mécanique (compensateur à levier)
#Roues et pneus
235 / 75 R 17,5", jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d''usine
#Système de freinage
Système de freinage pneumatique à double circuit
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d''accouplement à sécurité intégrée à l''avant
ABS et ALB 24 volts, avec connecteur ABS à l''avant
#Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage de la plaque d''immatriculation à LED
2 feux de position blancs à l''avant à LED
2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière à LED
2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l''avant
1 feu tournant à LED avec support
2 paires de panneaux d''avertissement à LED, éclairés et extensibles jusqu''à 3 000 mm
#Plancher
Renfort avant avec revêtement en tôle d''acier/antidérapante
Coffre intégré dans la rampe d''accès au renfort
Ensuite, plancher en bois tendre d''environ 70 mm d''épaisseur, revêtement en tôle d''acier/antidérapante dans la zone des passages de roue
Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Surface du plancher incluant la pente arrière de 6 500 mm
#Rampes d''accès
Rampes en acier de 3 000 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement
Sécurité supplémentaire de la rampe rabattable en bas
Recouvert de bois (zone supérieure avec tôle d''acier/antidérapante)
Fonctionnement hydraulique via la prise de force du véhicule tracteur avec étranglement, actionnement latéral à gauche (FR)
Raccord hydrauliq L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • 6,5 m × 2,52 m × 0,86 m Informations supplémentaires : • blanc Solution de transport personnalisée Configurez votre véhicule Fliegl en fonction de vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Bsbkf Eljznwzre R Iedg #Châssis, semi-remorque à plancher bas Structure en acier soudé Plateau tournant avec anneau de roulement robuste Butée arrière rabattable 2 cales avec support Protection latérale en aluminium Bavette anti-projections à l''arrière sur toute la largeur Demi-garde-boue sur le premier essieu avec bavette anti-projections Bavette anti-projections derrière le 2e et le 3e essieu 1 coffre à outils en plastique, l=600 / h=425 / p=460 mm, verrouillable Élargisseurs extensibles jusqu''à 3 000 mm Compartiment de rangement pour planches de bois au centre de la plateforme Planches de bois de 70 mm pour l''élargissement à 3000 mm #Points d''arrimage, semi-remorque à plancher bas 1 paire d''ouvertures d''arrimage dans le longeron avant, intégrées dans le renfort, 10 tonnes chacune 4 paires d''œillets d''arrimage dans le cadre extérieur du renfort, 5 tonnes chacune 7 paires de supports d''arrimage sur le dessus et sur le côté dans le cadre extérieur, intégrés, 10 tonnes chacun 1 x à l''avant sur le renfort 6 x dans le plancher bas Premier point d''arrimage à 250 mm de l''avant et dernier à max. 250 mm de l''arrière 5 paires de poches combinées avec anneaux d''arrimage (vissés) dans le cadre extérieur, environ 72 x 42 mm de dimensions intérieures, 5 tonnes chacune 2 paires d''anneaux d''arrimage rabattables supplémentaires, 10 tonnes chacune 1 x sur le renfort (dépasse) 1 x derrière le dernier essieu, intégré dans le plancher #Attelage, semi-remorque à plateau tournant Timon avec timon de 40 mm testé Réglage de la hauteur du timon par ressort #Essieux et suspension Essieux à freins à tambour, au choix du fabricant "Mesure au laser des essieux/du châssis" Réduction de l''usure des pneus et de la consommation de carburant Suspension parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et compensateur de charge d''essieu mécanique (compensateur à levier) #Roues et pneus 235 / 75 R 17,5", jantes en acier en configuration jumelée, couleur argent d''usine #Système de freinage Système de freinage pneumatique à double circuit Frein de stationnement à ressort 2 têtes d''accouplement à sécurité intégrée à l''avant ABS et ALB 24 volts, avec connecteur ABS à l''avant #Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres à LED, éclairage latéral jaune à LED, éclairage de la plaque d''immatriculation à LED 2 feux de position blancs à l''avant à LED 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière à LED 2 prises à 7 pôles à sécurité intégrée à l''avant 1 feu tournant à LED avec support 2 paires de panneaux d''avertissement à LED, éclairés et extensibles jusqu''à 3 000 mm #Plancher Renfort avant avec revêtement en tôle d''acier/antidérapante Coffre intégré dans la rampe d''accès au renfort Ensuite, plancher en bois tendre d''environ 70 mm d''épaisseur, revêtement en tôle d''acier/antidérapante dans la zone des passages de roue Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Surface du plancher incluant la pente arrière de 6 500 mm #Rampes d''accès Rampes en acier de 3 000 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement Sécurité supplémentaire de la rampe rabattable en bas Recouvert de bois (zone supérieure avec tôle d''acier/antidérapante) Fonctionnement hydraulique via la prise de force du véhicule tracteur avec étranglement, actionnement latéral à gauche (FR) Raccord hydrauliq L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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