Přívěs nosič strojů Fliegl VTS 400 nový

07819 Triptis
Fliegl

Hlavní informace
Ref. zákazníka:	Produktpalette
Ref. stránky:	11509139
Karoserie	Nosič strojů
Značka	Fliegl
Model	VTS 400
Stav	Nový
Datum 1. registrace
Země	NĚMECKO
Výrobce	Fliegl

Vybavení Přívěs Fliegl
Pneumatické pérování ABS

Pneumatiky
Stav a rozměry pneumatik	100 %

Poznámky
Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • largeur - 2,52 m, hauteur - 0,89 m Freins : • système abs Informations supplémentaires : • gris, métallisé Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, remorque plateau Structure en acier soudé Plateau tournant avec couronne de rotation robuste Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Bandes anti-éclaboussures à l''arrière sur toute la largeur Ailes quart de cercle devant le premier essieu Extensions escamotables jusqu''à 3 000 mm (sauf en pente arrière) (La largeur des voies des engins de construction ou des véhicules à transporter ne doit cependant pas dépasser la largeur extérieure du châssis, soit 2 550 mm) Compartiment de rangement pour traverses en bois au centre de la plateforme Traverses en bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm Anneaux d''arrimage pour remorque plateau 1 paire d''anneaux d''arrimage sur la partie avant, 5 tonnes chacun 9 paires de points d''arrimage supérieurs et latéraux intégrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes chacun 2 à l''avant, sur la partie avant 7 dans le plancher bas 6 paires de trous d''arrimage dans le châssis extérieur du plancher bas, 5 tonnes chacun. (Fixation des sangles d''arrimage) Dispositif d''attelage, plateau tournant Tête d''attelage avec attelage de 50 mm testé Essieux et suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser, réduisant l''usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et dispositif mécanique, Égalisation de la charge des essieux avant et arrière (égalisation à bras) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, argent de série Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d''attelage sécurisées à l''avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l''avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant le bon fonctionnement de l''ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l''avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière 1 feu à LED rotatif avec support, activé par les feux de position (feu amovible) 2 paires de panneaux d''avertissement à double éclairage LED et escamotables jusqu''à 3 000 mm 2 prises à 7 broches sécurisées à l''avant, avec câble de raccordement Plancher Partie avant avec revêtement en acier/tôle à damiers puis avec plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/tôle à damiers dans le secteur des passages de roue Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Rampes d''accès Bdscei Ri Izehhiwcyjg Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement revêtement en bois Actionnement hydraulique via une transmission auxiliaire du véhicule tracteur avec étrangleur, actionnement latéral à gauche à l''avant Raccord hydraulique avec connecteur type SVK DN 10/3, y compris le tuyau de raccordement Instructions de fonctionnement Pour une charge par essieu de 10 000 kg, une dérogation est requise, seule une charge indivisible est possible !!! Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges d''essieu/de soutien et de se L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.
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Localisation :
  • Allemagne Triptis
Carrosserie :
  • largeur - 2,52 m, hauteur - 0,89 m
Freins :
  • système abs
Informations supplémentaires :
  • gris, métallisé

Solution de transport sur mesure
Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client.
Informations complémentaires
Châssis, remorque plateau
Structure en acier soudé
Plateau tournant avec couronne de rotation robuste
Support arrière rabattable
2 cales de roue avec support
Protection latérale en aluminium
Bandes anti-éclaboussures à l''arrière sur toute la largeur
Ailes quart de cercle devant le premier essieu
Extensions escamotables jusqu''à 3 000 mm (sauf en pente arrière)
(La largeur des voies des engins de construction ou des véhicules à transporter ne doit cependant pas dépasser la largeur extérieure du châssis, soit 2 550 mm)
Compartiment de rangement pour traverses en bois au centre de la plateforme
Traverses en bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm
Anneaux d''arrimage pour remorque plateau
1 paire d''anneaux d''arrimage sur la partie avant, 5 tonnes chacun
9 paires de points d''arrimage supérieurs et latéraux intégrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes chacun
2 à l''avant, sur la partie avant
7 dans le plancher bas
6 paires de trous d''arrimage dans le châssis extérieur du plancher bas, 5 tonnes chacun.
(Fixation des sangles d''arrimage)
Dispositif d''attelage, plateau tournant
Tête d''attelage avec attelage de 50 mm testé
Essieux et suspension
Essieux à freins à tambour SAF
Essieux/châssis mesurés au laser, réduisant l''usure des pneus et la consommation de carburant
Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et dispositif mécanique,
Égalisation de la charge des essieux avant et arrière (égalisation à bras)
Roues et pneus
235 / 75 R 17,5
selon le choix du fabricant
Jantes en acier en configuration jumelée, argent de série
Système de freinage
Système de freinage pneumatique à deux conduites
Frein de stationnement à ressort
2 têtes d''attelage sécurisées à l''avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur,
ABS et ALB, avec connecteur ABS à l''avant, avec câble de raccordement
Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant le bon fonctionnement de l''ABS !
Électricité
24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune
2 feux de position blancs à l''avant
2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière
1 feu à LED rotatif avec support, activé par les feux de position (feu amovible)
2 paires de panneaux d''avertissement à double éclairage LED et escamotables jusqu''à 3 000 mm
2 prises à 7 broches sécurisées à l''avant, avec câble de raccordement
Plancher
Partie avant avec revêtement en acier/tôle à damiers
puis avec plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/tôle à damiers dans le secteur des passages de roue
Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm
Rampes d''accès
Bdscei Ri Izehhiwcyjg
Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement
revêtement en bois
Actionnement hydraulique via une transmission auxiliaire du véhicule tracteur avec étrangleur, actionnement latéral à gauche à l''avant
Raccord hydraulique avec connecteur type SVK DN 10/3, y compris le tuyau de raccordement
Instructions de fonctionnement
Pour une charge par essieu de 10 000 kg, une dérogation est requise, seule une charge indivisible est possible !!!
Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges d''essieu/de soutien et de se L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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Localisation : • Allemagne Triptis Carrosserie : • largeur - 2,52 m, hauteur - 0,89 m Freins : • système abs Informations supplémentaires : • gris, métallisé Solution de transport sur mesure Configurez votre véhicule Fliegl selon vos besoins. Le véhicule présenté est un exemple. La production et l''équipement sont réalisés sur mesure, selon les souhaits du client. Informations complémentaires Châssis, remorque plateau Structure en acier soudé Plateau tournant avec couronne de rotation robuste Support arrière rabattable 2 cales de roue avec support Protection latérale en aluminium Bandes anti-éclaboussures à l''arrière sur toute la largeur Ailes quart de cercle devant le premier essieu Extensions escamotables jusqu''à 3 000 mm (sauf en pente arrière) (La largeur des voies des engins de construction ou des véhicules à transporter ne doit cependant pas dépasser la largeur extérieure du châssis, soit 2 550 mm) Compartiment de rangement pour traverses en bois au centre de la plateforme Traverses en bois de 70 mm pour extension à 3 000 mm Anneaux d''arrimage pour remorque plateau 1 paire d''anneaux d''arrimage sur la partie avant, 5 tonnes chacun 9 paires de points d''arrimage supérieurs et latéraux intégrés dans le châssis extérieur, 10 tonnes chacun 2 à l''avant, sur la partie avant 7 dans le plancher bas 6 paires de trous d''arrimage dans le châssis extérieur du plancher bas, 5 tonnes chacun. (Fixation des sangles d''arrimage) Dispositif d''attelage, plateau tournant Tête d''attelage avec attelage de 50 mm testé Essieux et suspension Essieux à freins à tambour SAF Essieux/châssis mesurés au laser, réduisant l''usure des pneus et la consommation de carburant Suspension à ressort parabolique avec supports en acier-caoutchouc sans entretien et dispositif mécanique, Égalisation de la charge des essieux avant et arrière (égalisation à bras) Roues et pneus 235 / 75 R 17,5 selon le choix du fabricant Jantes en acier en configuration jumelée, argent de série Système de freinage Système de freinage pneumatique à deux conduites Frein de stationnement à ressort 2 têtes d''attelage sécurisées à l''avant, avec conduites de raccordement au véhicule tracteur, ABS et ALB, avec connecteur ABS à l''avant, avec câble de raccordement Attention : le véhicule remorqué ne doit être tracté que par des véhicules tracteurs garantissant le bon fonctionnement de l''ABS ! Électricité 24 volts, feux à plusieurs chambres, éclairage latéral à LED jaune 2 feux de position blancs à l''avant 2 feux de gabarit blanc/rouge à l''arrière 1 feu à LED rotatif avec support, activé par les feux de position (feu amovible) 2 paires de panneaux d''avertissement à double éclairage LED et escamotables jusqu''à 3 000 mm 2 prises à 7 broches sécurisées à l''avant, avec câble de raccordement Plancher Partie avant avec revêtement en acier/tôle à damiers puis avec plancher en bois tendre de 70 mm, revêtement en acier/tôle à damiers dans le secteur des passages de roue Pente arrière avec plancher en bois tendre de 70 mm Rampes d''accès Bdscei Ri Izehhiwcyjg Rampes en acier de 2 800 mm de long, 750 mm de large, coulissantes latéralement revêtement en bois Actionnement hydraulique via une transmission auxiliaire du véhicule tracteur avec étrangleur, actionnement latéral à gauche à l''avant Raccord hydraulique avec connecteur type SVK DN 10/3, y compris le tuyau de raccordement Instructions de fonctionnement Pour une charge par essieu de 10 000 kg, une dérogation est requise, seule une charge indivisible est possible !!! Le poids total indiqué est techniquement possible, en fonction de la charge, le poids total peut ne pas être atteint tout en respectant les charges d''essieu/de soutien et de se L''annonce a été traduite automatiquement et des erreurs de traduction peuvent apparaître.

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