Přívěs vícečetná korba Samro 3 nápravy použitý
- 19.5 tuny
- 10/07/2003
- Samro
- 63430 PONT DU CHATEAU
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10105456 |
| Karoserie | Vícečetná korba |
| Značka | Samro |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 10/07/2003 |
| Země | FRANCIE |
| Výrobce | Samro |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 8.82 tuny |
| Vlastní hmotnost | 10.63 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 19.45 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 40.45 tuny |
Rozměry |
|
|---|---|
| Šířka | 2.55 metry |
| Délka | 9.29 metry |
| Plocha | 23.69 m² |
Vlastnosti |
Nápravy | 3 nápravy |
|---|
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | - |
| Opotřebení zadních pneumatik | 50 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 40 |
Vybavení Přívěs Samro |
|
|---|---|
|
Poznámky |
|---|
|
Longueur du plateau: 6,50 m
Remorque polybenne vendue en l'ETAT. |
|
Zobrazit vše
|
Poznámky |
|---|
|
Longueur du plateau: 6,50 m Remorque polybenne vendue en l'ETAT. |
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10105456 |
| Karoserie | Vícečetná korba |
| Značka | Samro |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 10/07/2003 |
| Země | FRANCIE |
| Výrobce | Samro |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 8.82 tuny |
| Vlastní hmotnost | 10.63 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 19.45 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 40.45 tuny |
Rozměry |
|
|---|---|
| Šířka | 2.55 metry |
| Délka | 9.29 metry |
| Plocha | 23.69 m² |
Vlastnosti |
Nápravy | 3 nápravy |
|---|
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | - |
| Opotřebení zadních pneumatik | 50 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 40 |
Vybavení Přívěs Samro |
|
|---|---|
|
Poznámky |
|---|
|
Longueur du plateau: 6,50 m
Remorque polybenne vendue en l'ETAT. |
|
Zobrazit vše
|
Poznámky |
|---|
|
Longueur du plateau: 6,50 m Remorque polybenne vendue en l'ETAT. |
Přívěs vícečetná korba Samro
Přívěs vícečetná korba Louault R3C24
Přívěs vícečetná korba Kaiser 2 essieux
Přívěs vícečetná korba Louault nový 19t - pistes universelles av chargement par l'AR et par l'AV