Kamion Nafta ŠPANĚLSKO umístění použité - Strana 4
1 753 inzerátů na kamion Nafta ŠPANĚLSKO umístění použité
Na první straně
DAF FA
1 807 683 CZK
421 905 km
|
2022
DAF USED TRUCK CENTER PRAHA
15
Kamion posuvné závěsy Renault Midlum 270.18
AUTOMOCION EMMANUEL V.I. SL
Prodejce od 9 lrt
Karoserie : Posuvné závěsy|Značka : Renault|Řada : Midlum|9.4 tuny|270 HP|Klimatizace|486000 km|Stav a rozměry pneumatik|ABS|Airbag|Proti krádeži|Převodovka : Automatická skříň|Kufr|7146 cm3|Datum 1. registrace|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 28|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Sklopná náprava|Nápravy : 4x2|Centrální zamykání|2.78 metry|2.46 metry|8.9 metry|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 6|Palubní počítač|8.6 tuny|18 tuny|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|21.894 m²|Typ kabiny : Sklopný|VIN|2 metry|8 metry|Zadní dvířka|60.865 m³
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | CH598TZ |
| Ref. stránky: | 11519829 |
| Karoserie | Posuvné závěsy |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Midlum |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 17/07/2012 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Další informace |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 28 |
Možnosti karoserie. posuvné závěsy |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 270 HP |
| Objem válce | 7146 cm3 |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 2.78 metry |
| Šířka | 2.46 metry |
| Délka | 8.9 metry |
| Plocha | 21.894 m² |
| Objem | 60.865 m³ |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka korby | 2 metry |
| Délka přihrádky | 8 metry |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Renault Midlum |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 486 000 km |
| Datum 1. registrace | 17/07/2012 |
| Crit'Air | 2 |
| Normy Euro | Renault Euro 6 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 9.4 tuny |
| Vlastní hmotnost | 8.6 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 18 tuny |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | 305/70R22.5 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| |
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Informace o kabině Midlum |
|
|---|---|
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení kabiny |
|---|
|
43
Kamion nosič kontejnerů DAF FA45 210CS
Transler SL
Karoserie : Nosič kontejnerů|Značka : Daf|Řada : Fa45|6.575 tuny|Klimatizace|200000 km|Stav a rozměry pneumatik|ABS|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|300 L|5883 cm3|Datum 1. registrace|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 1|3.25 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|80 %|2.6 metry|2.3 metry|6.1 metry|Normes euro : 2|4.425 tuny|11 tuny|50 %|14.03 m²|Mechanické pérování
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | GC-9391 |
| Ref. stránky: | 9935122 |
| Karoserie | Nosič kontejnerů |
| Značka | DAF |
| Řada (značka : DAF) | FA45 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 21/12/1999 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Další informace |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 1 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 6.58 tuny |
| Vlastní hmotnost | 4.43 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 11 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | 6 MARCHAS |
| Převodovka | Ruční skříň |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.25 metry |
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | DAF 4x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Vybavení kabiny |
|---|
|
Vlastnosti DAF FA45 |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 200 000 km |
| Datum 1. registrace | 21/12/1999 |
| Kapacita nádrže | 300 L |
| Normy Euro | DAF Euro 2 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | MEDIDA NEUMATICOS 235/75R 17.5 |
| Opotřebení předních pneumatik | 80 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 50 % |
Motor |
|
|---|---|
| Objem válce | 5883 cm3 |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 2.6 metry |
| Šířka | 2.3 metry |
| Délka | 6.1 metry |
| Plocha | 14.03 m² |
Vybavení Camion DAF |
|
|---|---|
|
49
Kamion cisterna uhlovodíková paliva Iveco 160E
Transler SL
Karoserie : Cisterna|Pod karoserií : Uhlovodíková paliva|Značka : Iveco|9.745 tuny|360 km|Stav a rozměry pneumatik|ABS|ADR|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|200 L|5880 cm3|Datum 1. registrace|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 1|3.69 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|70 %|2.97 metry|2.5 metry|6.847 metry|Normes euro : 5|6.255 tuny|16 tuny|50 %|17.1175 m²|Mechanické pérování|Video odkaz
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | GC-0738 |
| Ref. stránky: | 11057962 |
| Karoserie | Cisterna |
| Pod karoserií | Uhlovodíková paliva |
| Značka | Iveco |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 29/08/2014 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Další informace |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 1 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 9.75 tuny |
| Vlastní hmotnost | 6.26 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 16 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | 8 MARCHAS ABS |
| Převodovka | Ruční skříň |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.69 metry |
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 4x2 |
Vybavení Camion Iveco |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Iveco 160E |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 360 km |
| Datum 1. registrace | 29/08/2014 |
| Kapacita nádrže | 200 L |
| Normy Euro | Iveco Euro 5 |
| Crit'Air | 3 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | DIMENSION NEUMATICOS 285/70R 19 |
| Opotřebení předních pneumatik | 70 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 50 % |
Motor |
|
|---|---|
| Objem válce | 5880 cm3 |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 2.97 metry |
| Šířka | 2.5 metry |
| Délka | 6.847 metry |
| Plocha | 17.1175 m² |
49
Kamion cisterna na vodu Iveco Eurotech MP 240 E 34/TN
Transler SL
Karoserie : Cisterna|Pod karoserií : Na vodu|Značka : Iveco|Řada : Eurotech|10.5 tuny|2 HP|155 km|Stav a rozměry pneumatik|ABS|ADR|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|350 L|9500 cm3|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 6x2|30 %|3.54 metry|2.5 metry|9.315 metry|Normes euro : 2|15.5 tuny|26 tuny|30 %|23.287 m²|Mechanické pérování|Video odkaz
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | GC-4345 |
| Ref. stránky: | 9938641 |
| Karoserie | Cisterna |
| Pod karoserií | Na vodu |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Eurotech |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 20/11/1998 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 2 HP |
| Objem válce | 9500 cm3 |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | 8 MARCHAS |
| Převodovka | Ruční skříň |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 3.54 metry |
| Šířka | 2.5 metry |
| Délka | 9.315 metry |
| Plocha | 23.287 m² |
Vlastnosti Iveco Eurotech |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 155 km |
| Datum 1. registrace | 20/11/1998 |
| Kapacita nádrže | 350 L |
| Normy Euro | Iveco Euro 2 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 10.5 tuny |
| Vlastní hmotnost | 15.5 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | DIMENSION NEUMATICOS: 315/80R 22.5 |
| Opotřebení předních pneumatik | 30 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 30 % |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 6x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Vybavení Camion Iveco |
|
|---|---|
|
49
Kamion cisterna uhlovodíková paliva Mercedes Atego 2528
Transler SL
Karoserie : Cisterna|Pod karoserií : Uhlovodíková paliva|Značka : Mercedes|Řada : Atego|16.775 tuny|680000 km|Stav a rozměry pneumatik|ABS|ADR|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|300 L|6374 cm3|Datum 1. registrace|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 1|4.2 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 6x2|40 %|3.3 metry|2.5 metry|8.92 metry|Normes euro : 3|9.225 tuny|26 tuny|60 %|22.3 m²|Pneumatické pérování
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | GC-1051 |
| Ref. stránky: | 10557721 |
| Karoserie | Cisterna |
| Pod karoserií | Uhlovodíková paliva |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | Atego |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 14/05/2003 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Další informace |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 1 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 16.78 tuny |
| Vlastní hmotnost | 9.23 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | 12 MARCHAS ABS |
| Převodovka | Ruční skříň |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.2 metry |
| Nápravy | 6x2 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 6x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Vybavení Camion Mercedes |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Mercedes Atego |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 680 000 km |
| Datum 1. registrace | 14/05/2003 |
| Kapacita nádrže | 300 L |
| Normy Euro | Mercedes Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | DIMENSION NEUMATICOS 315/80R 22.5 DESGASTE 3º EJE 40% |
| Opotřebení předních pneumatik | 40 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 60 % |
Motor |
|
|---|---|
| Objem válce | 6374 cm3 |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 3.3 metry |
| Šířka | 2.5 metry |
| Délka | 8.92 metry |
| Plocha | 22.3 m² |
49
Kamion cisterna uhlovodíková paliva Renault 370.18 4X2 370.18
Transler SL
Karoserie : Cisterna|Pod karoserií : Uhlovodíková paliva|Značka : Renault|8.34 tuny|1 km|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|11116 cm3|Datum 1. registrace|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 1|4.355 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|20 %|3.45 metry|2.52 metry|7.7 metry|Normes euro : 3|9.66 tuny|18 tuny|30 %|19.404 m²|Mechanické pérování|Video odkaz
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | GC-1141 |
| Ref. stránky: | 10697385 |
| Karoserie | Cisterna |
| Pod karoserií | Uhlovodíková paliva |
| Značka | Renault |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 29/08/2003 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Další informace |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 1 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 8.34 tuny |
| Vlastní hmotnost | 9.66 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 18 tuny |
Motor |
|
|---|---|
| Objem válce | 11116 cm3 |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 20 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 30 % |
Vlastnosti Renault 370.18 4X2 370.18 |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 1 km |
| Datum 1. registrace | 29/08/2003 |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | 12 MARCHAS ABS |
| Převodovka | Ruční skříň |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.355 metry |
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 3.45 metry |
| Šířka | 2.52 metry |
| Délka | 7.7 metry |
| Plocha | 19.404 m² |
40
Kamion cisterna uhlovodíková paliva Volvo FM7 250
Transler SL
Karoserie : Cisterna|Pod karoserií : Uhlovodíková paliva|Značka : Volvo|Řada : Fm7|9.35 tuny|250 HP|1000000 km|ABS|Převodovka : Ruční skříň|7284 cm3|Datum 1. registrace|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 1|4.6 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|60 %|Rozměr přední pneumatiky|Normes euro : 2|8.65 tuny|18 tuny|40 %|Rozměr zadní pneumatiky|Mechanické pérování
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | GC-9658 |
| Ref. stránky: | 10046922 |
| Karoserie | Cisterna |
| Pod karoserií | Uhlovodíková paliva |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FM7 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 03/02/1999 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Další informace |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 1 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 9.35 tuny |
| Vlastní hmotnost | 8.65 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 18 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 60 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 40 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 315/80R 22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 315/80R 22.5 |
Vlastnosti Volvo FM7 |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 1 000 000 km |
| Datum 1. registrace | 03/02/1999 |
| Normy Euro | Volvo Euro 2 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 250 HP |
| Objem válce | 7284 cm3 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.6 metry |
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 4x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Vybavení Camion Volvo |
|
|---|---|
|
29
Kamion stavební korba Renault 460 Gamme K
TRANSPORTES RAMASSOT SL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Renault|15.577 tuny|460 HP|Klimatizace|292278 km|ABS|Airbag|ASR|Blokování diferenciálu|Převodovka : Automatická skříň|10837 cm3|Datum 1. registrace|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 1|Posilovač řízení|EBS|Energie : Nafta|ESP|Nápravy : 8x4|Centrální zamykání|Motorová brzda|Normes euro : 6|Palubní počítač|16.423 tuny|32 tuny|44 tuny|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Pneumatické pérování|Ocelová skříň
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | VO26-2082 |
| Ref. stránky: | 11130880 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Renault |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 05/07/2018 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Další informace |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 1 |
| |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 15.58 tuny |
| Vlastní hmotnost | 16.42 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 32 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 44 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Vybavení kabiny |
|---|
|
Vlastnosti Renault 460 Gamme K |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 292 278 km |
| Datum 1. registrace | 05/07/2018 |
| Normy Euro | Renault Euro 6 |
| Crit'Air | 2 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 460 HP |
| Objem válce | 10837 cm3 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 8x4 |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
7
New
Kamion podvozek Scania P P 460 B8x4HZ
SCANIA IBERICA
Karoserie : Podvozek|Značka : Scania|Řada : P|0 tuny|460 HP|Klimatizace|238 km|ABS|Převodovka : Automatická skříň|Datum 1. registrace|EBS|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|Normes euro : 6|Sériové číslo|18 tuny|Regulátor rychlosti|VIN
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | UVES01260035 |
| Ref. stránky: | 11531253 |
| Karoserie | Podvozek |
| Značka | Scania |
| Řada (značka : Scania) | P |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/09/2026 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 460 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Scania 8x4 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Vybavení Camion Scania |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Scania P |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 238 km |
| Datum 1. registrace | 01/09/2026 |
| Crit'Air | 2 |
| Normy Euro | Scania Euro 6 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 18 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Vybavení kabiny |
|---|
|
13
Kamion vícečetná korba Renault Kerax 370 DCI
Bolquets Fluvia SL
Karoserie : Vícečetná korba|Značka : Renault|Marque carrosserie : Marrel|Řada : Kerax|Model : 370 dci|Výstražné zařízení couvání|Klimatizace|516000 km|Typ klimatizace : Manuální klimatizace|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Bluetooth|310 L|11116 cm3|Datum poslední návštěvy kontrolního zařízení|Datum poslední technické kontroly|Konec platnosti schválení|Datum 1. registrace|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 7|3.1 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|Motorová brzda|Typ předního odpružení : Mechanický|50 %|Rozměr přední pneumatiky|Výška kabiny : Nízká|Délka kabiny : Krátká|370 kW|Řada motoru|Nombre de cylindres|Normes euro : 3|32 tuny|Typ zadního odpružení : Mechanický|50 %|Rozměr zadní pneumatiky|Odpružené sedadlo|Typ technické kontroly|Řízení : Volant vlevo|1 tuny|45000 Kg|24.22 metry|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|Odběr hnací síly|Zadní zdvih|24 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11377864 |
| Karoserie | Vícečetná korba |
| Značka (karoserie) | Marrel |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 370 DCI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 05/07/2004 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Další informace Renault 370 DCI |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 7 |
| Datum poslední návštěvy kontrolního zařízení | 15/04/2026 |
| Datum poslední technické kontroly | 01/04/2026 |
| Konec platnosti schválení | 01/09/2026 |
| |
| Typ technické kontroly | VIGENTE |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 1 tuny |
| Nosnost | 45000 Kg |
| Výška zdvihu | 24.22 metry |
| Pracovní dosah | 24 metry |
| Model jeřábu | F455 2.25 jip L324 |
| Rok | 2007 |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.1 metry |
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 8x4 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO | Typ předního odpružení | Mechanický | Typ zadního odpružení | Mechanický |
Informace o kabině Kerax |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
Hlavní vlastnosti |
|---|
|
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Renault Kerax - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 516 000 km |
| Datum 1. registrace | 05/07/2004 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Kapacita nádrže | 310 L |
| Crit'Air | 5 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Možnosti karoserie. vícečetná korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Objem válce | 11116 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Výkon motoru | 370 kW |
| Řada motoru | 370 DCI |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 50 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 50 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 385/65r22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 385/65R22.5 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 32 tuny |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
| |
| Typ klimatizace | Manuální klimatizace |
23
Kamion korba Iveco Eurotech 180E27
Valdimarquez SL
Karoserie : Korba|Značka : Iveco|Marque carrosserie : Marrel|Řada : Eurotech|Model : 180e27|Výstražné zařízení couvání|270 HP|Klimatizace|421345 km|Lůžko : 1 lehátko|Datum 1. registrace|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Délka kabiny : Střední|Normes euro : 3|18 tuny|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Mechanické pérování|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 180e270 hiab070 |
| Ref. stránky: | 10312536 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Marrel |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Eurotech |
| Model | 180E27 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 17/04/2004 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Model jeřábu | HIAB 070 |
| Rok | 2004 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 270 HP |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 18 tuny |
Vybavení Camion Iveco |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Iveco Eurotech - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 421 345 km |
| Datum 1. registrace | 17/04/2004 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Další informace Iveco 180E27 |
|---|
|
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Informace o kabině Eurotech |
|
|---|---|
| Lůžko | 1 lehátko |
| Délka kabiny | Střední |
Vybavení kabiny |
|---|
|
9
Kamion podvozek Mercedes SK 1922
Valdimarquez SL
Karoserie : Podvozek|Značka : Mercedes|Řada : Sk|Model : 1922|220 HP|323234 km|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Motorová brzda|Výška kabiny : Nízká|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 1|19 tuny|Hydraulická zpomalovací brzda|Odpružené sedadlo|Otvírací střecha|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11333969 |
| Karoserie | Podvozek |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | SK |
| Model | 1922 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 06/12/1994 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Informace o kabině SK |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Možnosti karoserie. podvozek |
|---|
|
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Mercedes SK |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 323 234 km |
| Datum 1. registrace | 06/12/1994 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Mercedes Euro 1 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 220 HP |
Další informace Mercedes 1922 |
|---|
|
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
Vybavení Camion Mercedes |
|---|
|
14
Kamion plošina Renault Premium 320.19
Valdimarquez SL
Karoserie : Plošina|Značka : Renault|Řada : Premium|Model : 320.19|Výstražné zařízení couvání|Klimatizace|657688 km|ABS|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Posilovač řízení|Energie : Nafta|ESP|Nápravy : 4x2|Centrální zamykání|Výška kabiny : Střední|Délka kabiny : Střední|Normes euro : 2|Regulátor rychlosti|Přídavná nádrž|Elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Mechanické pérování|Otvírací střecha|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 9088192 |
| Karoserie | Plošina |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Premium |
| Model | 320.19 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 17/10/2000 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Informace o kabině Premium |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Střední |
| Délka kabiny | Střední |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Renault Premium |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 657 688 km |
| Datum 1. registrace | 17/10/2000 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
Možnosti karoserie. plošina |
|---|
|
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Vybavení kabiny |
|---|
|
10
New
Kamion stavební korba Renault Kerax 480 DXI
Transmoties SL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Renault|Marque carrosserie : Forez-bennes|Řada : Kerax|Model : 480 dxi|Výstražné zařízení couvání|480 HP|Klimatizace|405000 km|ABS|Airbag|Tažné zařízení|Blokování diferenciálu|Převodovka : Automatická skříň|Hák|Datum 1. registrace|Posilovač řízení|EBS|Svislý výfuk|Energie : Nafta|ESP|Nápravy : 8x4|Typ předního odpružení : Mechanický|20 %|Rozměr přední pneumatiky|Otočný majáček|Normes euro : 5|38 tuny|Hydraulická zpomalovací brzda|Typ zadního odpružení : Mechanický|50 %|Rozměr zadní pneumatiky|Vyhřívané sedadlo|Odpružené sedadlo|Telma|Řízení : Volant vlevo|Webasto|Ocelová skříň|Odběr hnací síly|17 m³
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11484183 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Forez-bennes |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 480 DXI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 08/03/2012 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 20 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 50 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 13R |
| Rozměr zadní pneumatiky | 13R |
Rozměry |
|
|---|---|
| Objem | 17 m³ |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Renault Kerax |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 405 000 km |
| Datum 1. registrace | 08/03/2012 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 5 |
| Crit'Air | 3 |
Další informace Renault 480 DXI |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 480 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 8x4 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO | Typ předního odpružení | Mechanický | Typ zadního odpružení | Mechanický |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 38 tuny |
Vybavení kabiny |
|---|
|
13
Kamion podvozek DAF 2700 ATI
Valdimarquez SL
Karoserie : Podvozek|Značka : Daf|Řada : 2700 ati|208345 km|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Posilovač řízení|Energie : Nafta|ESP|Nápravy : 6x4|Centrální mazání|Výška kabiny : Střední|Délka kabiny : Střední|Normes euro : 1|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Mechanické pérování|Otvírací střecha|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 2700 ati /03 |
| Ref. stránky: | 9806548 |
| Karoserie | Podvozek |
| Značka | DAF |
| Řada (značka : DAF) | 2700 ATI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 09/10/1996 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | DAF 6x4 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Možnosti karoserie. podvozek |
|---|
|
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Vlastnosti DAF 2700 ATI |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 208 345 km |
| Datum 1. registrace | 09/10/1996 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | DAF Euro 1 |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Informace o kabině 2700 ATI |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Střední |
| Délka kabiny | Střední |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení Camion DAF |
|---|
|
12
Kamion trojitá korba Mercedes LP 813
Valdimarquez SL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Trojitá korba|Značka : Mercedes|Marque carrosserie : Meiller|Řada : Lp|Model : 813|140 HP|169345 km|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Hák|Datum 1. registrace|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|8 tuny|Mechanické pérování|Řízení : Volant vlevo|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 813002 |
| Ref. stránky: | 9897409 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Meiller |
| Pod karoserií | Trojitá korba |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | LP |
| Model | 813 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 07/10/1986 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 140 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 4x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Vybavení Camion Mercedes |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Mercedes LP |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 169 345 km |
| Datum 1. registrace | 07/10/1986 |
| Řízení | Volant vlevo |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 8 tuny |
21
Kamion korba Scania R 410
TRUCKS PALACIOS SL
Prodejce od 18 lrt
Karoserie : Korba|Značka : Scania|Řada : R|410 HP|Klimatizace|436378 km|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Automatická skříň|Couvací kamera|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|302 kW|Normes euro : 6|26 tuny|Pneumatické pérování|Mechanické pérování|248 metry|550 metry|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 26017 |
| Ref. stránky: | 11453859 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | Scania |
| Řada (značka : Scania) | R |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 27/11/2014 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 410 HP |
| Výkon motoru | 302 kW |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Scania R - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 436 378 km |
| Datum 1. registrace | 27/11/2014 |
| Normy Euro | Scania Euro 6 |
| Crit'Air | 2 |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Automaat |
| Převodovka | Automatická skříň |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka korby | 248 metry |
| Délka přihrádky | 550 metry |
24
New
Kamion dodávka MAN TGE 4.180
SALGAR TRUCK CENTER S.L.
Karoserie : Dodávka|Značka : Man|Řada : Tge|Model : 4.180|180 HP|268541 km|Převodovka : Automatická skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Výška kabiny : Nízká|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 6|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | FURGON-A-33 |
| Ref. stránky: | 11530593 |
| Karoserie | Dodávka |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | TGE |
| Model | 4.180 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/03/2020 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Informace o kabině TGE |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
Vlastnosti MAN TGE |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 268 541 km |
| Datum 1. registrace | 01/03/2020 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | MAN Euro 6 |
| Crit'Air | 2 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 180 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | MAN 4x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
27
New
Kamion dodávka DAF LF 230 FA
SALGAR TRUCK CENTER S.L.
Karoserie : Dodávka|Značka : Daf|Řada : Lf|Model : 230 fa|230 HP|339761 km|ABS|Airbag|Převodovka : Automatická skříň|Datum 1. registrace|Posilovač řízení|EBS|Energie : Nafta|ESP|Nápravy : 4x2|Centrální zamykání|Výška kabiny : Nízká|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 6|Regulátor rychlosti|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | FURGON-A-32 |
| Ref. stránky: | 11530592 |
| Karoserie | Dodávka |
| Značka | DAF |
| Řada (značka : DAF) | LF |
| Model | 230 FA |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/05/2019 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Informace o kabině LF |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Vlastnosti DAF LF |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 339 761 km |
| Datum 1. registrace | 01/05/2019 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | DAF Euro 6 |
| Crit'Air | 2 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 230 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | DAF 4x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Vybavení Camion DAF |
|---|
|
28
New
Kamion dodávka Mercedes Antos 1836
SALGAR TRUCK CENTER S.L.
Karoserie : Dodávka|Značka : Mercedes|Řada : Antos|Model : 1836|360 HP|645206 km|ABS|Airbag|Převodovka : Automatická skříň|Datum 1. registrace|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Centrální zamykání|Výška kabiny : Nízká|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 6|18 tuny|40 tuny|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Otvírací střecha|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | FURGON-A-26 |
| Ref. stránky: | 11530591 |
| Karoserie | Dodávka |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | Antos |
| Model | 1836 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/05/2014 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Informace o kabině Antos |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení Camion Mercedes |
|---|
|
Vlastnosti Mercedes Antos |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 645 206 km |
| Datum 1. registrace | 01/05/2014 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Mercedes Euro 6 |
| Crit'Air | 2 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 360 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 4x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 18 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 40 tuny |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
4
New
Kamion dodávka Mercedes Antos 2543
SALGAR TRUCK CENTER S.L.
Karoserie : Dodávka|Značka : Mercedes|Řada : Antos|Model : 2543|430 HP|704966 km|ABS|Airbag|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Nápravy : 6x2|Centrální zamykání|Výška kabiny : Nízká|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 6|25 tuny|40 tuny|Elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | FURGON-A-25 |
| Ref. stránky: | 11530590 |
| Karoserie | Dodávka |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | Antos |
| Model | 2543 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 22/05/2013 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Informace o kabině Antos |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení Camion Mercedes |
|---|
|
Vlastnosti Mercedes Antos |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 704 966 km |
| Datum 1. registrace | 22/05/2013 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Mercedes Euro 6 |
| Crit'Air | 2 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 430 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x2 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 6x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 25 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 40 tuny |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Zobrazení 4 ze 84