Kamion plošina bočnice Nafta Euro 2 použité
15 inzerátů na kamion plošina bočnice Nafta Euro 2 použité
6
Kamion plošina bočnice ERF EP6
PEMAR CAMIONES SL
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Erf|Řada : Ep6|100000 km|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Normes euro : 2|Řízení : Volant vlevo|Barva : Bílý|2.50 metry|5.50 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 2116 |
| Ref. stránky: | 10129244 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | ERF |
| Řada (značka : ERF) | EP6 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 15/06/2001 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Další informace |
|
|---|---|
| Barva | Bílý |
Vlastnosti ERF EP6 |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 100 000 km |
| Datum 1. registrace | 15/06/2001 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | ERF Euro 2 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | ERF 4x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka korby | 2.50 metry |
| Délka přihrádky | 5.50 metry |
15
Kamion jeřáb bočnice Scania R R144 460 6X4 Fassi 360 bis 25 Meter
Duminski Trucks GmbH
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Scania|Řada : R|8.9 tuny|Klimatizace|708100 km|ABS|Tažné zařízení|14190 cm3|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Normes euro : 2|26 tuny|Regulátor rychlosti|Video odkaz|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 3345 |
| Ref. stránky: | 10764591 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Scania |
| Řada (značka : Scania) | R |
| Stav | Použitý |
| Země | NĚMECKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 8.9 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
Vybavení kabiny |
|---|
|
Vlastnosti Scania R - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 708 100 km |
| Datum 1. registrace | |
| Normy Euro | Scania Euro 2 |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Objem válce | 14190 cm3 |
Vybavení Camion Scania |
|
|---|---|
|
15
Kamion jeřáb bočnice MAN F2000 28.414 6X4 Effer 685 Montagekran 33 Meter
Duminski Trucks GmbH
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Man|Řada : F2000|2 tuny|246900 km|ABS|11967 cm3|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Normes euro : 2|26 tuny|Regulátor rychlosti|Video odkaz|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 3840 |
| Ref. stránky: | 11513310 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | F2000 |
| Stav | Použitý |
| Země | NĚMECKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 2 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
Vybavení Camion MAN |
|
|---|---|
|
Vlastnosti MAN F2000 - Gru |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 246 900 km |
| Datum 1. registrace | |
| Normy Euro | MAN Euro 2 |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Objem válce | 11967 cm3 |
8
Kamion plošina bočnice Scania P 94P300
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Scania|Řada : P|Model : 94p300|300 HP|Klimatizace|710518 km|ABS|Typ klimatizace : Manuální klimatizace|Převodovka : Ruční skříň|9000 cm3|Datum 1. registrace|Posilovač řízení|EBS|Energie : Nafta|Mlhová světla|Typ předního odpružení : Mechanický|Výška kabiny : Nízká|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 2|19 tuny|Typ zadního odpružení : Pneumatika|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Omezovač rychlosti|Otvírací střecha|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11353014 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Scania |
| Řada (značka : Scania) | P |
| Model | 94P300 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 18/08/1999 |
| Země | PORTUGALSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Informace o kabině P |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
| |
| Typ klimatizace | Manuální klimatizace |
Vlastnosti Scania P |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 710 518 km |
| Datum 1. registrace | 18/08/1999 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Scania Euro 2 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 300 HP |
| Objem válce | 9000 cm3 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Typ předního odpružení | Mechanický |
| Typ zadního odpružení | Pneumatika |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
Vybavení Camion Scania |
|
|---|---|
|
15
Kamion jeřáb bočnice MAN 19.314 F2000 Kran HMF 2000 bis 23 Meter
Duminski Trucks GmbH
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Man|Řada : 19.314|5.43 tuny|226400 km|ABS|11967 cm3|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Normes euro : 2|18 tuny|Regulátor rychlosti|Video odkaz|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 3846 |
| Ref. stránky: | 11520053 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | 19.314 |
| Stav | Použitý |
| Země | NĚMECKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 5.43 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 18 tuny |
Vybavení Camion MAN |
|
|---|---|
|
Vlastnosti MAN 19.314 - Gru |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 226 400 km |
| Datum 1. registrace | |
| Normy Euro | MAN Euro 2 |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Objem válce | 11967 cm3 |
3
Kamion jeřáb bočnice Renault Premium 260
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Renault|Řada : Premium|Model : 260|5.800000000000001 tuny|260 HP|550187 km|Převodovka : Ruční skříň|350 L|Kufr|1575 cm3|Datum poslední návštěvy kontrolního zařízení|Datum poslední technické kontroly|Konec platnosti schválení|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Počet hodin motoru|Nápravy : 4x2|Motorová brzda|Typ předního odpružení : Listové pružiny|80 %|3.8 metry|Výška kabiny : Nízká|2.55 metry|9.3 metry|Délka kabiny : Krátká|Značka motoru|Nombre de cylindres|Počet ventilů|Normes euro : 2|Počet zpráv : 8|13.2 tuny|Podrobné údaje k motorové brzdě|19 tuny|22.5 tuny|Typ zadního odpružení : Pneumatika|70 %|Rozměr zadní pneumatiky|Odpružené sedadlo|Omezovač rychlosti|23.72 m²|Otvírací střecha|Typ kabiny : Sklopný|VIN|Řízení : Volant vlevo|0.85 tuny|Barva : Tmavě modrá|850 Kg|16.7 metry|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|Klanice|16.7 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11447293 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Premium |
| Model | 260 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/04/1999 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 5.8 tuny |
| Vlastní hmotnost | 13.2 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 22.5 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| Počet zpráv | 8 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE | Typ předního odpružení | Listové pružiny | Typ zadního odpružení | Pneumatika |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 3.8 metry |
| Šířka | 2.55 metry |
| Délka | 9.3 metry |
| Plocha | 23.72 m² |
Vybavení Camion Renault |
|---|
|
Vlastnosti Renault Premium - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 550 187 km |
| Datum 1. registrace | 01/04/1999 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
| Kapacita nádrže | 350 L |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 0.85 tuny |
| Nosnost | 850 Kg |
| Výška zdvihu | 16.7 metry |
| Pracovní dosah | 16.7 metry |
| Model jeřábu | PK23002E |
| Rok | 2009 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 260 HP |
| Objem válce | 1575 cm3 |
| Počet hodin motoru | 50 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Počet ventilů | 24 |
| Značka motoru | Renault |
Další informace Renault 260 |
|
|---|---|
| Datum poslední návštěvy kontrolního zařízení | 22/01/2026 |
| Datum poslední technické kontroly | 22/01/2026 |
| Konec platnosti schválení | 22/01/2027 |
| |
| Podrobné údaje k motorové brzdě | Echappement |
| Barva | Tmavě modrá |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 80 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 70 % |
| Rozměr zadní pneumatiky | 22.5 |
Informace o kabině Premium |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
15
Kamion jeřáb bočnice Volvo FM12 420 4X4 Kran MKG 300 bis 24 Meter
Duminski Trucks GmbH
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Volvo|Řada : Fm12|1.3 tuny|Klimatizace|166500 km|ABS|Tažné zařízení|12130 cm3|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Normes euro : 2|18 tuny|Regulátor rychlosti|Video odkaz|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 3565 |
| Ref. stránky: | 10764666 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FM12 |
| Stav | Použitý |
| Země | NĚMECKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 1.3 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 18 tuny |
Vybavení kabiny |
|---|
|
Vlastnosti Volvo FM12 - Gru |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 166 500 km |
| Datum 1. registrace | |
| Normy Euro | Volvo Euro 2 |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Objem válce | 12130 cm3 |
Vybavení Camion Volvo |
|
|---|---|
|
42
Kamion jeřáb bočnice MAN F2000 19.402
Gruas y Excavaciones Olivas SL
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Man|Řada : F2000|Model : 19.402|Výstražné zařízení couvání|11 tuny|400 HP|Klimatizace|460000 km|ABS|ADR|Airbag|Proti krádeži|ASR|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Couvací kamera|400 L|Kufr|Lůžko : 1 lehátko|9500 cm3|Datum 1. registrace|Trojrozměrný deflektor|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 5|DFR|Posilovač řízení|Svislý výfuk|Energie : Nafta|Počet hodin motoru|ESP|Sklopná náprava|Nápravy : 6x2|Centrální zamykání|Mlhová světla|Typ předního odpružení : Pneumatika|80 %|Centrální mazání|Otočný majáček|3.5 metry|Výška kabiny : Střední|2.55 metry|10 metry|Délka kabiny : Střední|Značka motoru|400 kW|Řada motoru|Nombre de cylindres|Počet zdvihatelných náprav : 1|Normes euro : 2|Palubní počítač|15 tuny|26 tuny|26 tuny|Typ zadního odpružení : Pneumatika|80 %|Regulátor rychlosti|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Omezovač rychlosti|20 m²|Otvírací střecha|Název převodovky : Traxon|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|1.5 tuny|2.5 metry|6 metry|12000 Kg|23 metry|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|Na pomocném rámu|Naložený vozík|Odběr hnací síly|Klanice|Snížený|20 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 3 |
| Ref. stránky: | 11499683 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | F2000 |
| Model | 19.402 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 13/07/2000 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Další informace MAN 19.402 |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 5 |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 1.5 tuny |
| Nosnost | 12000 Kg |
| Výška zdvihu | 23 metry |
| Pracovní dosah | 20 metry |
| Model jeřábu | 400E7 |
| Rok | 2000 |
Možnosti karoserie. plošina |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 400 HP |
| Výkon motoru | 400 kW |
| Objem válce | 9500 cm3 |
| Počet hodin motoru | 20000 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Značka motoru | MAN |
| Řada motoru | ALTA |
Informace o kabině F2000 |
|
|---|---|
| Lůžko | 1 lehátko |
| Výška kabiny | Střední |
| Délka kabiny | Střední |
| Typ kabiny | Sklopný |
| |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 80 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 80 % |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka korby | 2.5 metry |
| Délka přihrádky | 6 metry |
Vlastnosti MAN F2000 - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 460 000 km |
| Datum 1. registrace | 13/07/2000 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | MAN Euro 2 |
| Kapacita nádrže | 400 L |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Vybavení Camion MAN |
|---|
|
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 11 tuny |
| Vlastní hmotnost | 15 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 26 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| Název převodovky | TraXon |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| |
| Nápravy | 6x2 |
| Nápravy (Značka) | MAN 6x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO | Typ předního odpružení | Pneumatika | Počet zdvihatelných náprav | 1 | Typ zadního odpružení | Pneumatika |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 3.5 metry |
| Šířka | 2.55 metry |
| Délka | 10 metry |
| Plocha | 20 m² |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
22
Kamion jeřáb bočnice Mercedes Actros 2531
Desguaces Javier Esteban SL
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Mercedes|Řada : Actros|Model : 2531|11.59 tuny|310 HP|374000 km|Převodovka : Ruční skříň|10954 cm3|Datum 1. registrace|4.8 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 6x4|Rozměr přední pneumatiky|Značka motoru|230 kW|Řada motoru|Nombre de cylindres|Normes euro : 2|14.59 tuny|26 tuny|26 tuny|Rozměr zadní pneumatiky|Video odkaz|Řízení : Volant vlevo|6.7 tuny|Barva : Bílý|2.55 metry|6.3 metry|6500 Kg|18 metry|Model jeřábu|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 007452 |
| Ref. stránky: | 11332697 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | Actros |
| Model | 2531 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 09/05/1997 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 11.59 tuny |
| Vlastní hmotnost | 14.59 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 26 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Rozměr přední pneumatiky | 295/80 R22,5 152/148M |
| Rozměr zadní pneumatiky | 295/80 R22,5 152/148M |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka korby | 2.55 metry |
| Délka přihrádky | 6.3 metry |
Vlastnosti Mercedes Actros - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 374 000 km |
| Datum 1. registrace | 09/05/1997 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Mercedes Euro 2 |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 6.7 tuny |
| Nosnost | 6500 Kg |
| Výška zdvihu | 18 metry |
| Model jeřábu | 195-5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 310 HP |
| Výkon motoru | 230 kW |
| Objem válce | 10954 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Značka motoru | Mercedes-Benz |
| Řada motoru | D/OM401LAV |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.8 metry |
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 6x4 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Další informace Mercedes 2531 |
|
|---|---|
| Barva | Bílý |
11
Kamion jeřáb bočnice MAN 12.224 18224 4x4 mit HIAB 125-2 Ladekran
KOWALIK GmbH
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Man|Řada : 12.224|221 HP|147210 km|Převodovka : Ruční skříň|6871 cm3|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 4x4|3.7 metry|2.55 metry|7.9 metry|Normes euro : 2|18 tuny|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 462040776 |
| Ref. stránky: | 11473114 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | 12.224 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/01/2000 |
| Země | NĚMECKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 221 HP |
| Objem válce | 6871 cm3 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | MAN 4x4 |
| Země (řada) | NĚMECKO |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 18 tuny |
Vlastnosti MAN 12.224 - Crane |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 147 210 km |
| Datum 1. registrace | 01/01/2000 |
| Normy Euro | MAN Euro 2 |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 3.7 metry |
| Šířka | 2.55 metry |
| Délka | 7.9 metry |
18
Kamion jeřáb bočnice Iveco Eurocargo 170 E 23
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Iveco|Řada : Eurocargo|Model : 170 e 23|230 HP|299000 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Typ předního odpružení : Mechanický|Normes euro : 2|17 tuny|Typ zadního odpružení : Mechanický|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Rok|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11507649 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Eurocargo |
| Model | 170 E 23 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 22/11/2000 |
| Země | ITÁLIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 230 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 4x2 |
| Země (řada) | ITÁLIE | Typ předního odpružení | Mechanický | Typ zadního odpružení | Mechanický |
Informace o kabině Eurocargo |
|
|---|---|
| Typ kabiny | Sklopný |
Vlastnosti Iveco Eurocargo - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 299 000 km |
| Datum 1. registrace | 22/11/2000 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 2 |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Rok | 2000 |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 17 tuny |
21
Kamion plošina bočnice Mercedes Atego 817
TRUCKS ITALIANA srl
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Mercedes|Řada : Atego|Model : 817|2.89 tuny|170 HP|Klimatizace|815859 km|ABS|ASR|Převodovka : Ruční skříň|4249 cm3|Datum 1. registrace|Deflektor|Posilovač řízení|4.8 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Motorová brzda|Typ předního odpružení : Mechanický|30 %|Rozměr přední pneumatiky|2.9 metry|Výška kabiny : Nízká|2.55 metry|8.8 metry|Délka kabiny : Krátká|Značka motoru|125 kW|Řada motoru|Nombre de cylindres|Normes euro : 2|Počet zpráv : 6|4.51 tuny|7.5 tuny|7.5 tuny|Typ zadního odpružení : Mechanický|80 %|Rozměr zadní pneumatiky|Odpružené sedadlo|22.44 m²|Typ kabiny : Sklopný|VIN|Řízení : Volant vlevo|Barva : Bílý|2.47 metry|6.95 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 76006 |
| Ref. stránky: | 11151099 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | Atego |
| Model | 817 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 02/05/2000 |
| Země | ITÁLIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 170 HP |
| Výkon motoru | 125 kW |
| Objem válce | 4249 cm3 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Značka motoru | OM904LA II/4 |
| Řada motoru | MERCEDES |
Informace o kabině Atego |
|
|---|---|
| |
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Další informace Mercedes 817 |
|
|---|---|
| |
| Barva | Bílý |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 2.9 metry |
| Šířka | 2.55 metry |
| Délka | 8.8 metry |
| Plocha | 22.44 m² |
Vybavení kabiny |
|---|
|
Vlastnosti Mercedes Atego |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 815 859 km |
| Datum 1. registrace | 02/05/2000 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Mercedes Euro 2 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 2.89 tuny |
| Vlastní hmotnost | 4.51 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 7.5 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 7.5 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| Počet zpráv | 6 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.8 metry |
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 4x2 |
| Země (řada) | ITÁLIE | Typ předního odpružení | Mechanický | Typ zadního odpružení | Mechanický |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 30 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 80 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 215/75 R 17.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 215/75 R 17.5 |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka korby | 2.47 metry |
| Délka přihrádky | 6.95 metry |
Vybavení Camion Mercedes |
|
|---|---|
|
6
Kamion plošina bočnice Renault Premium 400
BG TRANS POIDS LOURDS
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Renault|Řada : Premium|Model : 400|400 HP|885520 km|Převodovka : Ruční skříň|Lůžko : 1 lehátko|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Výška kabiny : Vysoká|Délka kabiny : Hluboká|Normes euro : 2|19 tuny|Pneumatické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10852982 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Premium |
| Model | 400 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 31/08/2001 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 400 HP |
Informace o kabině Premium |
|
|---|---|
| Lůžko | 1 lehátko |
| Výška kabiny | Vysoká |
| Délka kabiny | Hluboká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
Vlastnosti Renault Premium |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 885 520 km |
| Datum 1. registrace | 31/08/2001 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
Možnosti karoserie. plošina |
|---|
|
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
5
Kamion plošina bočnice Scania G 114G340
TANCARVILLE SARL
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Scania|Řada : G|Model : 114g340|340 HP|820000 km|11000 cm3|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Normes euro : 2|32 tuny|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | SCANIA 114G 8X4 |
| Ref. stránky: | 10578030 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Scania |
| Řada (značka : Scania) | G |
| Model | 114G340 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 10/02/2000 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 32 tuny |
Vlastnosti Scania G |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 820 000 km |
| Datum 1. registrace | 10/02/2000 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Scania Euro 2 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 340 HP |
| Objem válce | 11000 cm3 |
4
Kamion plošina bočnice Iveco Eurocargo 75 E 14
ITAL CAR RUELLA S.R.L.
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Iveco|Řada : Eurocargo|Model : 75 e 14|140 HP|250000 km|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Výška kabiny : Nízká|první majitel|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 2|7.5 tuny|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10110058 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Eurocargo |
| Model | 75 E 14 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 20/12/1997 |
| Země | ITÁLIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 4x2 |
| Země (řada) | ITÁLIE |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 7.5 tuny |
Vlastnosti Iveco Eurocargo |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 250 000 km |
| Datum 1. registrace | 20/12/1997 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 2 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 140 HP |
Informace o kabině Eurocargo |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Tyto inzeráty vás také mohou zajímat:
16
Unimog U4000 U4000, 437/25...
810 874 CZK
2009
166472 km
Německo -
Bakum
49
Volvo FM PK 26002
1 667 875 CZK
2011
450000 km
Polsko -
Bodzentyn k/kielc
15
Iveco Daily 55S18W 4X4...
1 454 231 CZK
2017
22500 km
Německo -
Gütersloh
19
Renault D-Series 430.26 DTI...
2 306 377 CZK
2018
340000 km
španělsko -
Alcala de guadaira
34
MAN 26.360 TGS Laadkraan...
1 784 407 CZK
2017
530230 km
Belgie -
Herentals
16
Volvo FM
3 131 817 CZK
2019
204000 km
Polsko -
Daleszyce
24
Mercedes Arocs 2536
2 058 745 CZK
2020
200000 km
Polsko -
Krakow
30
Mercedes Actros 2536
Cena na vyžádání
2017
420000 km
španělsko -
Carmona
15
Volvo FH 500 EURO 5
432 142 CZK
2014
1050000 km
Nizozemsko -
Ede
26
DAF 85 ATI CF 85330 / 40...
Cena na vyžádání
1995
8405 km
Nizozemsko -
Gilze