Kamion Euro 2 FRANCIE použité - Strana 3
173 inzerátů na kamion Euro 2 FRANCIE použité
14
Kamion cisterna pro hašení požárů v lese Renault Midliner 210
AVIE SARL
Karoserie : Hasiči|Pod karoserií : Cisterna pro hašení požárů v lese|Značka : Renault|Řada : Midliner|Model : 210|210 HP|119193 km|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|3500 L|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 4x4|Motorová brzda|první majitel|Normes euro : 2|Podrobné údaje k hydraulické zpomalovací brzdě|Hydraulická zpomalovací brzda|Mechanické pérování|Telma|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | bc 601 zk |
| Ref. stránky: | 9847729 |
| Karoserie | Hasiči |
| Pod karoserií | Cisterna pro hašení požárů v lese |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Midliner |
| Model | 210 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/03/2000 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | BOITE 6 VITESSES |
| Převodovka | Ruční skříň |
Další informace Renault 210 |
|
|---|---|
| |
| Podrobné údaje k hydraulické zpomalovací brzdě | TELMA |
Vlastnosti Renault Midliner |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 119 193 km |
| Datum 1. registrace | 01/03/2000 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
| Kapacita nádrže | 3500 L |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 210 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
10
Kamion cisterna potravinářský Scania L 124.340 - AMBRECHT-INOX-5 Comp.
BRAEM FRANCE SA
Karoserie : Cisterna|Pod karoserií : Potravinářský|Značka : Scania|Řada : L|340 HP|651785 km|Stav a rozměry pneumatik|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 6x2|Normes euro : 2|26 tuny|Video odkaz
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | E63977 |
| Ref. stránky: | 11513482 |
| Karoserie | Cisterna |
| Pod karoserií | Potravinářský |
| Značka | Scania |
| Řada (značka : Scania) | L |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 11/05/1999 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | Essieu 1 Usure des pneus droite et gauche: 26%-50% 26%-50% Dimension: 385/65R22,5 Essieu 2 Usure des pneus droite et gauche: 0%-25% 0%-25% Dimension: 315/80R22,5 Essieu 3 Usure des pneus droite et gauche: 26%-50% 26%-50% Dimension: 315/80R22,5 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x2 |
| Nápravy (Značka) | Scania 6x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
Vlastnosti Scania L |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 651 785 km |
| Datum 1. registrace | 11/05/1999 |
| Normy Euro | Scania Euro 2 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 340 HP |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | nombre de rapports: 6 |
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
48
Vyhrazeno pro profíky
Kamion stroj s více korbami MAN 19.293
B.A.S
Karoserie : Stroj s více korbami|Značka : Man|Marque carrosserie : Guima|Řada : 19.293|9.79 tuny|290 HP|142532 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|3.85 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Prodej vyhrazen pouze pro profesionály|Typ předního odpružení : Mechanický|2.5 metry|6.58 metry|Normes euro : 2|Sériové číslo|9.21 tuny|19 tuny|29 tuny|Typ zadního odpružení : Mechanický|Rozměr zadní pneumatiky|16.45 m²|Typ technické kontroly|VIN|Řízení : Volant vlevo|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | TD65850 |
| Ref. stránky: | 11428143 |
| Karoserie | Stroj s více korbami |
| Značka (karoserie) | Guima |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | 19.293 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 17/06/1999 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 9.79 tuny |
| Vlastní hmotnost | 9.21 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 29 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Rozměry |
|
|---|---|
| Šířka | 2.5 metry |
| Délka | 6.58 metry |
| Plocha | 16.45 m² |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Rozměr zadní pneumatiky | 13R22.5 |
Vlastnosti MAN 19.293 |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 142 532 km |
| Datum 1. registrace | 17/06/1999 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | MAN Euro 2 |
Možnosti karoserie. stroj s více korbami |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 290 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.85 metry |
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | MAN 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE | Typ předního odpružení | Mechanický | Typ zadního odpružení | Mechanický |
Další informace |
|
|---|---|
| Typ technické kontroly | T01PXN3BMOD |
6
Kamion vícečetná korba Volvo FM 340
FRANCK CASSE
Karoserie : Vícečetná korba|Značka : Volvo|Marque carrosserie : Guima|Řada : Fm|Model : 340|10.48 tuny|340 HP|1067149 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|4.6 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Normes euro : 2|8.52 tuny|19 tuny|Video odkaz|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | FC3283 |
| Ref. stránky: | 11513031 |
| Karoserie | Vícečetná korba |
| Značka (karoserie) | Guima |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FM |
| Model | 340 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 07/07/1999 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 340 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.6 metry |
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
Vlastnosti Volvo FM |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 1 067 149 km |
| Datum 1. registrace | 07/07/1999 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Volvo Euro 2 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 10.48 tuny |
| Vlastní hmotnost | 8.52 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
18
Kamion korba Renault Kerax 385
Karoserie : Korba|Značka : Renault|Řada : Kerax|Model : 385|385 HP|492963 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 4x4|Normes euro : 2|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11511833 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 385 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/09/2000 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Vlastnosti Renault Kerax |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 492 963 km |
| Datum 1. registrace | 01/09/2000 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 385 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
10
Kamion vícečetná korba Iveco Eurotech
NEGOMAT
Karoserie : Vícečetná korba|Značka : Iveco|Řada : Eurotech|15.5 tuny|552800 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|4.20 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 6x2|Normes euro : 2|10.5 tuny|26 tuny|40.10 tuny|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11364560 |
| Karoserie | Vícečetná korba |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Eurotech |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 23/04/1998 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Vlastnosti Iveco Eurotech |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 552 800 km |
| Datum 1. registrace | 23/04/1998 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 2 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 15.5 tuny |
| Vlastní hmotnost | 10.5 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 40.1 tuny |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.20 metry |
| Nápravy | 6x2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 6x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
10
Kamion nosič strojů Renault Premium
GUAINVILLE INTERNATIONAL
Karoserie : Nosič strojů|Značka : Renault|Řada : Premium|443000 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Normes euro : 2|19 tuny|Pneumatické pérování
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | DW819ZX |
| Ref. stránky: | 7133136 |
| Karoserie | Nosič strojů |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Premium |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 22/10/1999 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Premium |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 443 000 km |
| Datum 1. registrace | 22/10/1999 |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
8
Kamion dvojitá korba MAN 19.272
GUAINVILLE INTERNATIONAL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Man|Řada : 19.272|764000 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Normes euro : 2|19 tuny|Mechanické pérování
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | BQ206QX |
| Ref. stránky: | 9959241 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | 19.272 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 30/03/1994 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | MAN 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
Vlastnosti MAN 19.272 |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 764 000 km |
| Datum 1. registrace | 30/03/1994 |
| Normy Euro | MAN Euro 2 |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
13
Kamion vícečetná korba MAN 19.343
GUAINVILLE INTERNATIONAL
Karoserie : Vícečetná korba|Značka : Man|Řada : 19.343|675000 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Normes euro : 2|19 tuny|Pneumatické pérování
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 871072 |
| Ref. stránky: | 6178867 |
| Karoserie | Vícečetná korba |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | 19.343 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 26/01/1998 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | MAN 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
Vlastnosti MAN 19.343 |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 675 000 km |
| Datum 1. registrace | 26/01/1998 |
| Normy Euro | MAN Euro 2 |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
8
Kamion cisterna potravinářský Renault Premium 260
B.N.V.I
Karoserie : Cisterna|Pod karoserií : Potravinářský|Značka : Renault|Řada : Premium|Model : 260|260 HP|612332 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Typ předního odpružení : Mechanický|Výška kabiny : Nízká|první majitel|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 2|19.450 tuny|Typ zadního odpružení : Mechanický|Telma|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11521934 |
| Karoserie | Cisterna |
| Pod karoserií | Potravinářský |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Premium |
| Model | 260 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 23/03/2000 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Informace o kabině Premium |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Renault Premium |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 612 332 km |
| Datum 1. registrace | 23/03/2000 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 260 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE | Typ předního odpružení | Mechanický | Typ zadního odpružení | Mechanický |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19.45 tuny |
8
Kamion vícečetná korba Mercedes Atego 1523
LABESQUE VI SAS
Prodejce od 19 lrt
Karoserie : Vícečetná korba|Značka : Mercedes|Marque carrosserie : Dalby|Řada : Atego|Model : 1523|8.76 tuny|230 HP|275000 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Posilovač řízení|4.2 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Typ předního odpružení : Mechanický|40 %|Normes euro : 2|6.24 tuny|15 tuny|18.5 tuny|Typ zadního odpružení : Mechanický|40 %|Odpružené sedadlo|Omezovač rychlosti|VIN|Řízení : Volant vlevo|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11359318 |
| Karoserie | Vícečetná korba |
| Značka (karoserie) | Dalby |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | Atego |
| Model | 1523 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 02/05/2000 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 8.76 tuny |
| Vlastní hmotnost | 6.24 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 15 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 18.5 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 40 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 40 % |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Mercedes Atego |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 275 000 km |
| Datum 1. registrace | 02/05/2000 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Mercedes Euro 2 |
Možnosti karoserie. vícečetná korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 230 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.2 metry |
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE | Typ předního odpružení | Mechanický | Typ zadního odpružení | Mechanický |
Vybavení Camion Mercedes |
|---|
|
9
Kamion dodávka s čerpadlem/silniční asistence Renault Midliner 180
Karoserie : Hasiči|Pod karoserií : Dodávka s čerpadlem/silniční asistence|Značka : Renault|Řada : Midliner|Model : 180|4360 tuny|180 HP|42080 km|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Kufr|Datum 1. registrace|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Motorová brzda|Otočný majáček|Normes euro : 2|5140 tuny|9.5 tuny|13000 tuny|Typ kabiny : Sklopný|VIN|Řízení : Volant vlevo|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10545372 |
| Karoserie | Hasiči |
| Pod karoserií | Dodávka s čerpadlem/silniční asistence |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Midliner |
| Model | 180 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 22/01/2001 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 4360 tuny |
| Vlastní hmotnost | 5140 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 9.5 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 13000 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Další informace Renault 180 |
|---|
|
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Renault Midliner |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 42 080 km |
| Datum 1. registrace | 22/01/2001 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
Možnosti karoserie. hasiči |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 180 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
Informace o kabině Midliner |
|
|---|---|
| Typ kabiny | Sklopný |
12
Kamion korba k záhozu SODEXIM nový SDX WEICHAI 340
SODEXIM
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Korba k záhozu|Značka : Sodexim|Řada : Sdx weichai|Model : 340|240 HP|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 6x4|Normes euro : 2|Typ zadního odpružení : Mechanický|Řízení : Volant vlevo|20 m³
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | VS 2851 |
| Ref. stránky: | 11511236 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Korba k záhozu |
| Značka | SODEXIM |
| Řada (značka : SODEXIM) | SDX WEICHAI |
| Model | 340 |
| Stav | Nový |
| Datum 1. registrace | 01/06/2023 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Rozměry |
|
|---|---|
| Objem | 20 m³ |
Vlastnosti SODEXIM SDX WEICHAI |
|
|---|---|
| Datum 1. registrace | 01/06/2023 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | SODEXIM Euro 2 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 240 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | SODEXIM 6x4 |
| Země (řada) | FRANCIE | Typ zadního odpružení | Mechanický |
34
Vyhrazeno pro profíky
Kamion chladnička Iveco Eurocargo 80 E 18
B.A.S
Karoserie : Chladnička|Značka : Iveco|Marque carrosserie : Carrier|Řada : Eurocargo|Model : 80 e 18|3.1 tuny|180 HP|182000 km|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|200 L|Datum 1. registrace|3.1 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Prodej vyhrazen pouze pro profesionály|Typ předního odpružení : Mechanický|2.21 metry|6.34 metry|Délka kabiny : Krátká|Nombre de cylindres|Normes euro : 2|Sériové číslo|Počet zpráv : 6|4.9 tuny|8 tuny|11.5 tuny|14.01 m²|VIN|Řízení : Volant vlevo|Marquage atp : Frc|Barva : Bílý|1.85 metry|2.03 metry|4.30 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | TD9494 |
| Ref. stránky: | 11428138 |
| Karoserie | Chladnička |
| Značka (karoserie) | Carrier |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Eurocargo |
| Model | 80 E 18 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 26/10/1998 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 3.1 tuny |
| Vlastní hmotnost | 4.9 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 8 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 11.5 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | FIAT 2855/6 |
| Převodovka | Ruční skříň |
| Počet zpráv | 6 |
Rozměry |
|
|---|---|
| Šířka | 2.21 metry |
| Délka | 6.34 metry |
| Plocha | 14.01 m² |
Další informace Iveco 80 E 18 |
|
|---|---|
| Barva | Bílý |
Vlastnosti Iveco Eurocargo |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 182 000 km |
| Datum 1. registrace | 26/10/1998 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 2 |
| Kapacita nádrže | 200 L |
Certifikace ATP |
|
|---|---|
| Značení ATP | FRC |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 180 HP |
| Nombre de cylindres | 6 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.1 metry |
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE | Typ předního odpružení | Mechanický |
Informace o kabině Eurocargo |
|
|---|---|
| Délka kabiny | Krátká |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Vnitřní výška korby | 1.85 metry |
| Vnitřní šířka korby | 2.03 metry |
| Vnitřní délka korby | 4.30 metry |
16
Kamion korba Renault Kerax 385
Karoserie : Korba|Značka : Renault|Řada : Kerax|Model : 385|770428 km|Převodovka : Ruční skříň|Lůžko : 1 lehátko|Datum 1. registrace|Normes euro : 2|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11511639 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 385 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 23/07/1999 |
| Země | FRANCIE |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Vlastnosti Renault Kerax |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 770 428 km |
| Datum 1. registrace | 23/07/1999 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
Informace o kabině Kerax |
|
|---|---|
| Lůžko | 1 lehátko |
15
Kamion stavební korba Mercedes Actros 2031
AVIE SARL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Mercedes|Řada : Actros|Model : 2031|98833 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|první majitel|Normes euro : 2|Mechanické pérování|Řízení : Volant vlevo|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 8264 ZX 06 |
| Ref. stránky: | 8001218 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | Actros |
| Model | 2031 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 04/03/1998 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Vlastnosti Mercedes Actros - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 98 833 km |
| Datum 1. registrace | 04/03/1998 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Mercedes Euro 2 |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
15
Kamion cisterna uhlovodíková paliva Renault Premium 250
AVIE SARL
Karoserie : Cisterna|Pod karoserií : Uhlovodíková paliva|Značka : Renault|Řada : Premium|Model : 250|430951 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|první majitel|Normes euro : 2|Mechanické pérování|Řízení : Volant vlevo|Počet přihrádek
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | DA 513 RA |
| Ref. stránky: | 6987974 |
| Karoserie | Cisterna |
| Pod karoserií | Uhlovodíková paliva |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Premium |
| Model | 250 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 02/12/1998 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Informace o kabině Premium |
|
|---|---|
| Počet přihrádek | 6 |
Vlastnosti Renault Premium |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 430 951 km |
| Datum 1. registrace | 02/12/1998 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
9
Kamion podvozek Renault Premium 270 DCI
GUAINVILLE INTERNATIONAL
Karoserie : Podvozek|Značka : Renault|Řada : Premium|270 HP|772000 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Normes euro : 2|19 tuny|Mechanické pérování
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 05PM18 |
| Ref. stránky: | 6448492 |
| Karoserie | Podvozek |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Premium |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 05/12/2001 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
Vlastnosti Renault Premium |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 772 000 km |
| Datum 1. registrace | 05/12/2001 |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 270 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
23
Kamion korba Unimog U300
Karoserie : Korba|Značka : Unimog|Řada : U300|3240 tuny|170 HP|125000 km|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Automatická skříň|170 L|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|DPH nelze vrátit|Normes euro : 2|6240 tuny|VIN|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11508805 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | Unimog |
| Řada (značka : Unimog) | U300 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 23/03/2001 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 170 HP |
Vlastnosti Unimog U300 |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 125 000 km |
| Datum 1. registrace | 23/03/2001 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Unimog Euro 2 |
| Kapacita nádrže | 170 L |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 3240 tuny |
| Vlastní hmotnost | 6240 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | boîte hydrostatique |
| Převodovka | Automatická skříň |
3
Kamion jeřáb bočnice Renault Premium 260
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Renault|Řada : Premium|Model : 260|5.800000000000001 tuny|260 HP|550187 km|Převodovka : Ruční skříň|350 L|Kufr|1575 cm3|Datum poslední návštěvy kontrolního zařízení|Datum poslední technické kontroly|Konec platnosti schválení|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Počet hodin motoru|Nápravy : 4x2|Motorová brzda|Typ předního odpružení : Listové pružiny|80 %|3.8 metry|Výška kabiny : Nízká|2.55 metry|9.3 metry|Délka kabiny : Krátká|Značka motoru|Nombre de cylindres|Počet ventilů|Normes euro : 2|Počet zpráv : 8|13.2 tuny|Podrobné údaje k motorové brzdě|19 tuny|22.5 tuny|Typ zadního odpružení : Pneumatika|70 %|Rozměr zadní pneumatiky|Odpružené sedadlo|Omezovač rychlosti|23.72 m²|Otvírací střecha|Typ kabiny : Sklopný|VIN|Řízení : Volant vlevo|0.85 tuny|Barva : Tmavě modrá|850 Kg|16.7 metry|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|Klanice|16.7 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11447293 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Premium |
| Model | 260 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/04/1999 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 5.8 tuny |
| Vlastní hmotnost | 13.2 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 22.5 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| Počet zpráv | 8 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE | Typ předního odpružení | Listové pružiny | Typ zadního odpružení | Pneumatika |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 3.8 metry |
| Šířka | 2.55 metry |
| Délka | 9.3 metry |
| Plocha | 23.72 m² |
Vybavení Camion Renault |
|---|
|
Vlastnosti Renault Premium - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 550 187 km |
| Datum 1. registrace | 01/04/1999 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
| Kapacita nádrže | 350 L |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 0.85 tuny |
| Nosnost | 850 Kg |
| Výška zdvihu | 16.7 metry |
| Pracovní dosah | 16.7 metry |
| Model jeřábu | PK23002E |
| Rok | 2009 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 260 HP |
| Objem válce | 1575 cm3 |
| Počet hodin motoru | 50 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Počet ventilů | 24 |
| Značka motoru | Renault |
Další informace Renault 260 |
|
|---|---|
| Datum poslední návštěvy kontrolního zařízení | 22/01/2026 |
| Datum poslední technické kontroly | 22/01/2026 |
| Konec platnosti schválení | 22/01/2027 |
| |
| Podrobné údaje k motorové brzdě | Echappement |
| Barva | Tmavě modrá |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 80 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 70 % |
| Rozměr zadní pneumatiky | 22.5 |
Informace o kabině Premium |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
11
Kamion cisterna pro hašení požárů v lese Renault M-Series 210
Karoserie : Hasiči|Pod karoserií : Cisterna pro hašení požárů v lese|Značka : Renault|Řada : M-series|Model : 210|210 HP|23500 km|Blokování diferenciálu|Dvojitá kabina|Datum poslední technické kontroly|Datum 1. registrace|Svislý výfuk|Energie : Nafta|Nápravy : 4x4|Typ předního odpružení : Listové pružiny|2.87 metry|Výška kabiny : Střední|2.38 metry|6 metry|Délka kabiny : Hluboká|Značka motoru|Nombre de cylindres|Normes euro : 2|7.5 tuny|Position du réservoir adblue : Vlevo|17.5 tuny|Typ zadního odpružení : Listové pružiny|12 m²|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Barva : Červená
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11488159 |
| Karoserie | Hasiči |
| Pod karoserií | Cisterna pro hašení požárů v lese |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | M-Series |
| Model | 210 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 07/05/1999 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Informace o kabině M-Series |
|
|---|---|
| |
| Výška kabiny | Střední |
| Délka kabiny | Hluboká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x4 |
| Země (řada) | FRANCIE | Typ předního odpružení | Listové pružiny | Typ zadního odpružení | Listové pružiny |
Nosnost |
|
|---|---|
| Vlastní hmotnost | 7.5 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 17.5 tuny |
Vlastnosti Renault M-Series |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 23 500 km |
| Datum 1. registrace | 07/05/1999 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 2 |
| Poloha nádrže AdBlue | Vlevo |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 210 HP |
| Značka motoru | Renault |
| Nombre de cylindres | 6 |
Další informace Renault 210 |
|
|---|---|
| Datum poslední technické kontroly | 25/02/2025 |
| Barva | Červená |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 2.87 metry |
| Šířka | 2.38 metry |
| Délka | 6 metry |
| Plocha | 12 m² |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
Zobrazení 3 ze 9