Kamion Euro 3 ŠPANĚLSKO použité - Strana 3
143 inzerátů na kamion Euro 3 ŠPANĚLSKO použité
Na první straně
DAF FA
1 807 897 CZK
421 905 km
|
2022
DAF USED TRUCK CENTER PRAHA
9
Kamion podvozek Iveco nový T-WAY 470
VALLOR TRUCKS SL
Karoserie : Podvozek|Značka : Iveco|Řada : T-way|Model : 470|470 HP|Klimatizace|Převodovka : Ruční skříň|Lůžko : 1 lehátko|Posilovač řízení|3.8 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 6x4|Centrální zamykání|Výška kabiny : Nízká|první majitel|Normes euro : 3|Palubní počítač|33.5 tuny|33.5 tuny|Regulátor rychlosti|Vyhřívané sedadlo|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 12596 |
| Ref. stránky: | 10035753 |
| Karoserie | Podvozek |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | T-WAY |
| Model | 470 |
| Stav | Nový |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Vlastnosti Iveco T-WAY |
|
|---|---|
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.8 metry |
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 6x4 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Vybavení kabiny |
|---|
|
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 470 HP |
Informace o kabině T-WAY |
|
|---|---|
| Lůžko | 1 lehátko |
| Výška kabiny | Nízká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 33.5 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 33.5 tuny |
Vybavení Camion Iveco |
|
|---|---|
|
18
Kamion nosič vozidel Iveco Eurocargo 180 E 28
Desguaces Javier Esteban SL
Karoserie : Nosič vozidel|Značka : Iveco|Řada : Eurocargo|Model : 180 e 28|9.49 tuny|280 HP|643000 km|5880 cm3|Datum 1. registrace|5.67 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Rozměr přední pneumatiky|2.55 metry|2.55 metry|9.43 metry|Značka motoru|202 kW|Řada motoru|Normes euro : 3|8.51 tuny|18 tuny|18 tuny|Rozměr zadní pneumatiky|18 m²|Video odkaz|Řízení : Volant vlevo|Barva : Bílý|2.55 metry|7.2 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 006408 |
| Ref. stránky: | 11325152 |
| Karoserie | Nosič vozidel |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Eurocargo |
| Model | 180 E 28 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 19/11/2004 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 280 HP |
| Výkon motoru | 202 kW |
| Objem válce | 5880 cm3 |
| Značka motoru | Iveco |
| Řada motoru | D-F4AE0681A*C |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Rozměr přední pneumatiky | 315/70 R19,5 154/150G |
| Rozměr zadní pneumatiky | 315/70 R19,5 154/150G |
Další informace Iveco 180 E 28 |
|
|---|---|
| Barva | Bílý |
Vlastnosti Iveco Eurocargo |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 643 000 km |
| Datum 1. registrace | 19/11/2004 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 9.49 tuny |
| Vlastní hmotnost | 8.51 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 18 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 18 tuny |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 5.67 metry |
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 4x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 2.55 metry |
| Šířka | 2.55 metry |
| Délka | 9.43 metry |
| Plocha | 18 m² |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka korby | 2.55 metry |
| Délka přihrádky | 7.2 metry |
24
New
Kamion stavební korba Renault Kerax 370.26
Desguaces Javier Esteban SL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Renault|Řada : Kerax|Model : 370.26|9.7 tuny|370 HP|316000 km|Převodovka : Ruční skříň|11116 cm3|Datum 1. registrace|4.6 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 6x4|Značka motoru|266 kW|Řada motoru|Nombre de cylindres|Normes euro : 3|16.3 tuny|26 tuny|26 tuny|Video odkaz|Řízení : Volant vlevo|4.8 tuny|Barva : Světle zelená|2.5 metry|6.2 metry|11500 Kg|28 metry|Model jeřábu|Rok|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 007406 |
| Ref. stránky: | 11483980 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 370.26 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 02/08/2004 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 9.7 tuny |
| Vlastní hmotnost | 16.3 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 26 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Další informace Renault 370.26 |
|
|---|---|
| Barva | Světle zelená |
Vlastnosti Renault Kerax - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 316 000 km |
| Datum 1. registrace | 02/08/2004 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 4.8 tuny |
| Nosnost | 11500 Kg |
| Výška zdvihu | 28 metry |
| Model jeřábu | 245E-4 |
| Rok | 2004 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 370 HP |
| Výkon motoru | 266 kW |
| Objem válce | 11116 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Značka motoru | Renault |
| Řada motoru | D/DCI 11E J01 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.6 metry |
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 6x4 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka korby | 2.5 metry |
| Délka přihrádky | 6.2 metry |
15
Kamion chladnička mono teplota Renault Premium 440 DXI
Veinluc sa - LUCENA
Karoserie : Chladnička|Pod karoserií : Mono teplota|Značka : Renault|Marque carrosserie : Carrier|Řada : Premium|Model : 440 dxi|14 tuny|440 HP|Klimatizace|1198000 km|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|Lůžko : 1 lehátko|11000 cm3|Datum 1. registrace|5.25 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Typ předního odpružení : Pneumatika|Výška kabiny : Střední|Délka kabiny : Hluboká|440 kW|Nombre de cylindres|Počet ventilů|Normes euro : 3|Počet zpráv : 16|12 tuny|26 tuny|44 tuny|Typ zadního odpružení : Pneumatika|Typ kabiny : Sklopný|Video odkaz|Řízení : Volant vlevo|Marquage atp : Frc|8.2 metry|Zadní dvířka|53 m³
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 4616 |
| Ref. stránky: | 11144475 |
| Karoserie | Chladnička |
| Značka (karoserie) | Carrier |
| Pod karoserií | Mono teplota |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Premium |
| Model | 440 DXI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 17/08/2006 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Možnosti karoserie. chladnička |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 440 HP |
| Výkon motoru | 440 kW |
| Objem válce | 11000 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Počet ventilů | 24 |
Informace o kabině Premium |
|
|---|---|
| Lůžko | 1 lehátko |
| Výška kabiny | Střední |
| Délka kabiny | Hluboká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Vnitřní délka korby | 8.2 metry |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Renault Premium |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 1 198 000 km |
| Datum 1. registrace | 17/08/2006 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Certifikace ATP |
|
|---|---|
| Značení ATP | FRC |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 14 tuny |
| Vlastní hmotnost | 12 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 44 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | 16 |
| Převodovka | Ruční skříň |
| Počet zpráv | 16 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 5.25 metry |
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO | Typ předního odpružení | Pneumatika | Typ zadního odpružení | Pneumatika |
Rozměry |
|
|---|---|
| Objem | 53 m³ |
16
Kamion dodávka MAN TGL 12.210 BL
URIBE TRUCKS SL
Prodejce od 12 lrt
Karoserie : Dodávka|Značka : Man|Řada : Tgl|3.5 tuny|239 HP|655000 km|ABS|Airbag|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|Lůžko : 1 lehátko|6867 cm3|Datum 1. registrace|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 7|Posilovač řízení|EBS|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|30 %|2.46 metry|2.47 metry|7.2 metry|Délka kabiny : Hluboká|Nombre de cylindres|Normes euro : 3|6.5 tuny|10 tuny|10 tuny|27 %|Elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|17.784 m²|Typ kabiny : Sklopný|7 metry|Zadní dvířka|Typ zadních dveří : Dvoukřídlové dveře|43.74864 m³
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 1790404 |
| Ref. stránky: | 11528144 |
| Karoserie | Dodávka |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | TGL |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 02/05/2008 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Další informace |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 7 |
| Typ zadních dveří | Dvoukřídlové dveře |
Možnosti karoserie. dodávka |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 239 HP |
| Objem válce | 6867 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
Informace o kabině TGL |
|
|---|---|
| Lůžko | 1 lehátko |
| Délka kabiny | Hluboká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 30 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 27 % |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka přihrádky | 7 metry |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Vlastnosti MAN TGL |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 655 000 km |
| Datum 1. registrace | 02/05/2008 |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 3.5 tuny |
| Vlastní hmotnost | 6.5 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 10 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 10 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | 9 v |
| Převodovka | Ruční skříň |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | MAN 4x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 2.46 metry |
| Šířka | 2.47 metry |
| Délka | 7.2 metry |
| Plocha | 17.784 m² |
| Objem | 43.74864 m³ |
Vybavení Camion MAN |
|---|
|
10
Kamion savojský Mercedes Atego 918
Trading Trucks & Machinery S.L
Karoserie : Savojský|Značka : Mercedes|Řada : Atego|Model : 918|180 HP|994380 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Normes euro : 3|9 tuny|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 7199405 |
| Karoserie | Savojský |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | Atego |
| Model | 918 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 04/03/2005 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 180 HP |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 9 tuny |
Vlastnosti Mercedes Atego |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 994 380 km |
| Datum 1. registrace | 04/03/2005 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Mercedes Euro 3 |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
12
Kamion posuvné závěsy MAN TGL 12.210
Trading Trucks & Machinery S.L
Karoserie : Posuvné závěsy|Značka : Man|Řada : Tgl|Model : 12.210|999565 km|Datum 1. registrace|Záruka na techniku|12 měsíc|Normes euro : 3|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
|
Záruka na techniku
|
|
| Ref. stránky: | 7672195 |
| Karoserie | Posuvné závěsy |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | TGL |
| Model | 12.210 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/07/2006 |
| Záruka na techniku | Ano |
| Záruční lhůta | 12 měsíc |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Vlastnosti MAN TGL |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 999 565 km |
| Datum 1. registrace | 01/07/2006 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
50
Kamion čerpadlo na beton Mercedes Actros 3235
GRUPO BEDTRANS,S.L
Karoserie : Beton|Pod karoserií : Čerpadlo na beton|Značka : Mercedes|Marque carrosserie : Putzmeister|Řada : Actros|Model : 3235|350 HP|200000 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|Normes euro : 3|32 tuny|Řízení : Volant vlevo|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10867383 |
| Karoserie | Beton |
| Značka (karoserie) | Putzmeister |
| Pod karoserií | Čerpadlo na beton |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | Actros |
| Model | 3235 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 07/08/1998 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 350 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 8x4 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Vlastnosti Mercedes Actros |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 200 000 km |
| Datum 1. registrace | 07/08/1998 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Mercedes Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Možnosti karoserie. beton |
|---|
|
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 32 tuny |
11
Kamion chladnička mono teplota Renault Premium 270.16
My Ocean Zone, S.L.
Karoserie : Chladnička|Pod karoserií : Mono teplota|Značka : Renault|Marque carrosserie : Carrier|Řada : Premium|270 HP|1113000 km|Převodovka : Ruční skříň|6174 cm3|Datum 1. registrace|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 1|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Nombre de cylindres|Normes euro : 3|12.14 tuny|16 tuny|Pneumatické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Zadní dvířka|Typ skupiny chladu : Vznětový motor
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 1655117 |
| Ref. stránky: | 10549982 |
| Karoserie | Chladnička |
| Značka (karoserie) | Carrier |
| Pod karoserií | Mono teplota |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Premium |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 07/12/2004 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Další informace |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 1 |
| Typ skupiny chladu | Vznětový motor |
Možnosti karoserie. chladnička |
|---|
|
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 12.14 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 16 tuny |
Vlastnosti Renault Premium |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 1 113 000 km |
| Datum 1. registrace | 07/12/2004 |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 270 HP |
| Objem válce | 6174 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Informace o kabině Premium |
|
|---|---|
| Typ kabiny | Sklopný |
9
Kamion chladnička Iveco Daily 50C15
Gopar Trucks, S.L.
Karoserie : Chladnička|Značka : Iveco|Řada : Daily|Model : 50c15|999999 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Deflektor|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Typ předního odpružení : Listové pružiny|Výška kabiny : Nízká|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 3|5 tuny|Typ zadního odpružení : Listové pružiny|Typ kabiny : Pevný|Video odkaz|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 147 |
| Ref. stránky: | 11336914 |
| Karoserie | Chladnička |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Daily |
| Model | 50C15 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/01/2004 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Informace o kabině Daily |
|
|---|---|
| |
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Pevný |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková přepravní hmotnost | 5 tuny |
Vlastnosti Iveco Daily |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 999 999 km |
| Datum 1. registrace | 01/01/2004 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 4x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO | Typ předního odpružení | Listové pružiny | Typ zadního odpružení | Listové pružiny |
14
Kamion korba MAN TGA 35.360
TRANSPORTES RAMASSOT SL
Karoserie : Korba|Značka : Man|Řada : Tga|18.08 tuny|360 HP|Klimatizace|378444 km|Převodovka : Ruční skříň|10518 cm3|Datum 1. registrace|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 1|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|Otočný majáček|Normes euro : 3|Palubní počítač|13.92 tuny|32 tuny|35.5 tuny|Mechanické pérování|Ocelová skříň|Typ dveří : Univerzální dveře
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | VO25-1975 |
| Ref. stránky: | 11331489 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | TGA |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 27/12/2005 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Další informace |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 1 |
| Typ dveří | Univerzální dveře |
| |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 18.08 tuny |
| Vlastní hmotnost | 13.92 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 32 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 35.5 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Vybavení kabiny |
|---|
|
Vlastnosti MAN TGA |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 378 444 km |
| Datum 1. registrace | 27/12/2005 |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 360 HP |
| Objem válce | 10518 cm3 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | MAN 8x4 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Vybavení Camion MAN |
|
|---|---|
|
10
Kamion korba Nissan Atleon 160.12
COCABI - comercial de camiones Bizkaia SL
Karoserie : Korba|Značka : Nissan|Řada : Atleon|Model : 160.12|5.7 tuny|160 HP|251000 km|ABS|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|50 %|Rozměr přední pneumatiky|Normes euro : 3|6.3 tuny|12 tuny|50 %|Rozměr zadní pneumatiky|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Mechanické pérování|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10603643 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | Nissan |
| Řada (značka : Nissan) | Atleon |
| Model | 160.12 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 05/02/2004 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 5.7 tuny |
| Vlastní hmotnost | 6.3 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 12 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 50 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 50 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 265/70/19.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 265/70/19.5 |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Nissan Atleon |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 251 000 km |
| Datum 1. registrace | 05/02/2004 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Nissan Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Další informace Nissan 160.12 |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 160 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Nissan 4x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Vybavení Camion Nissan |
|---|
|
49
Kamion cisterna plynový Scania P
Transler SL
Karoserie : Cisterna|Pod karoserií : Plynový|Značka : Scania|Řada : P|150 HP|500000 km|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Normes euro : 3|18 tuny|Video odkaz
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | GC-6294 |
| Ref. stránky: | 10046816 |
| Karoserie | Cisterna |
| Pod karoserií | Plynový |
| Značka | Scania |
| Řada (značka : Scania) | P |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 02/12/2002 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Scania 4x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Vlastnosti Scania P |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 500 000 km |
| Datum 1. registrace | 02/12/2002 |
| Normy Euro | Scania Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 150 HP |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 18 tuny |
47
Kamion podvozek MAN TG 410A
Transler SL
Karoserie : Podvozek|Značka : Man|Řada : Tg|25.999 tuny|790000 km|Stav a rozměry pneumatik|ABS|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|380 L|Lůžko : 2 lůžka|11967 cm3|Datum 1. registrace|4.5 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 6x2|5 %|3.8 metry|2.5 metry|9.075 metry|Normes euro : 3|26 tuny|5 %|22.688 m²|Pneumatické pérování
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | GC-2522 |
| Ref. stránky: | 10172060 |
| Karoserie | Podvozek |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | TG |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 30/04/2002 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | DIMENSION NEUMATICOS 315/80R 22.5 DESGARTE 5% |
| Opotřebení předních pneumatik | 5 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 5 % |
Informace o kabině TG |
|
|---|---|
| Lůžko | 2 lůžka |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.5 metry |
| Nápravy | 6x2 |
| Nápravy (Značka) | MAN 6x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Vybavení Camion MAN |
|
|---|---|
|
Vlastnosti MAN TG |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 790 000 km |
| Datum 1. registrace | 30/04/2002 |
| Kapacita nádrže | 380 L |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 26 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | 8 MARCHAS ABS |
| Převodovka | Ruční skříň |
Motor |
|
|---|---|
| Objem válce | 11967 cm3 |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 3.8 metry |
| Šířka | 2.5 metry |
| Délka | 9.075 metry |
| Plocha | 22.688 m² |
23
Kamion chladnička mono teplota Mercedes Atego 1828 L
Transler SL
Karoserie : Chladnička|Pod karoserií : Mono teplota|Značka : Mercedes|Řada : Atego|320 HP|970000 km|Datum 1. registrace|Normes euro : 3
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | GC-2034 |
| Ref. stránky: | 10046772 |
| Karoserie | Chladnička |
| Pod karoserií | Mono teplota |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | Atego |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 12/04/2006 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 320 HP |
Vlastnosti Mercedes Atego |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 970 000 km |
| Datum 1. registrace | 12/04/2006 |
| Normy Euro | Mercedes Euro 3 |
17
Kamion čerpadlo na beton Iveco
Concrete Pumps Europe
Karoserie : Beton|Pod karoserií : Čerpadlo na beton|Značka : Iveco|250000 km|Datum 1. registrace|Normes euro : 3|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11137274 |
| Karoserie | Beton |
| Pod karoserií | Čerpadlo na beton |
| Značka | Iveco |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/06/2006 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Vlastnosti Iveco |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 250 000 km |
| Datum 1. registrace | 01/06/2006 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 3 |
7
Kamion vícečetná korba Nissan Atleon 80.14
AUTOMÓVILES MUÑOZ Y LANCHARRO, SL
Karoserie : Vícečetná korba|Značka : Nissan|Marque carrosserie : Jimeca|Řada : Atleon|Model : 80.14|140 HP|Klimatizace|155000 km|ABS|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Centrální zamykání|Výška kabiny : Nízká|Normes euro : 3|Regulátor rychlosti|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11507987 |
| Karoserie | Vícečetná korba |
| Značka (karoserie) | Jimeca |
| Značka | Nissan |
| Řada (značka : Nissan) | Atleon |
| Model | 80.14 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 16/11/2005 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Informace o kabině Atleon |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
Vybavení Camión Nissan |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Nissan Atleon |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 155 000 km |
| Datum 1. registrace | 16/11/2005 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Nissan Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 140 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Nissan 4x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Vybavení kabiny |
|---|
|
23
Kamion korba Iveco Eurotech 180E27
Valdimarquez SL
Karoserie : Korba|Značka : Iveco|Marque carrosserie : Marrel|Řada : Eurotech|Model : 180e27|Výstražné zařízení couvání|270 HP|Klimatizace|421345 km|Lůžko : 1 lehátko|Datum 1. registrace|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Délka kabiny : Střední|Normes euro : 3|18 tuny|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Mechanické pérování|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 180e270 hiab070 |
| Ref. stránky: | 10312536 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Marrel |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Eurotech |
| Model | 180E27 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 17/04/2004 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Model jeřábu | HIAB 070 |
| Rok | 2004 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 270 HP |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 18 tuny |
Vybavení Camion Iveco |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Iveco Eurotech - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 421 345 km |
| Datum 1. registrace | 17/04/2004 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Další informace Iveco 180E27 |
|---|
|
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Informace o kabině Eurotech |
|
|---|---|
| Lůžko | 1 lehátko |
| Délka kabiny | Střední |
Vybavení kabiny |
|---|
|
13
Kamion vícečetná korba Renault Kerax 370 DCI
Bolquets Fluvia SL
Karoserie : Vícečetná korba|Značka : Renault|Marque carrosserie : Marrel|Řada : Kerax|Model : 370 dci|Výstražné zařízení couvání|Klimatizace|516000 km|Typ klimatizace : Manuální klimatizace|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Bluetooth|310 L|11116 cm3|Datum poslední návštěvy kontrolního zařízení|Datum poslední technické kontroly|Konec platnosti schválení|Datum 1. registrace|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 7|3.1 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|Motorová brzda|Typ předního odpružení : Mechanický|50 %|Rozměr přední pneumatiky|Výška kabiny : Nízká|Délka kabiny : Krátká|370 kW|Řada motoru|Nombre de cylindres|Normes euro : 3|32 tuny|Typ zadního odpružení : Mechanický|50 %|Rozměr zadní pneumatiky|Odpružené sedadlo|Typ technické kontroly|Řízení : Volant vlevo|1 tuny|45000 Kg|24.22 metry|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|Odběr hnací síly|Zadní zdvih|24 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11377864 |
| Karoserie | Vícečetná korba |
| Značka (karoserie) | Marrel |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 370 DCI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 05/07/2004 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Další informace Renault 370 DCI |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 7 |
| Datum poslední návštěvy kontrolního zařízení | 15/04/2026 |
| Datum poslední technické kontroly | 01/04/2026 |
| Konec platnosti schválení | 01/09/2026 |
| |
| Typ technické kontroly | VIGENTE |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 1 tuny |
| Nosnost | 45000 Kg |
| Výška zdvihu | 24.22 metry |
| Pracovní dosah | 24 metry |
| Model jeřábu | F455 2.25 jip L324 |
| Rok | 2007 |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.1 metry |
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 8x4 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO | Typ předního odpružení | Mechanický | Typ zadního odpružení | Mechanický |
Informace o kabině Kerax |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
Hlavní vlastnosti |
|---|
|
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Renault Kerax - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 516 000 km |
| Datum 1. registrace | 05/07/2004 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Kapacita nádrže | 310 L |
| Crit'Air | 5 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Možnosti karoserie. vícečetná korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Objem válce | 11116 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Výkon motoru | 370 kW |
| Řada motoru | 370 DCI |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 50 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 50 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 385/65r22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 385/65R22.5 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 32 tuny |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
| |
| Typ klimatizace | Manuální klimatizace |
16
Kamion cisterna plynový Scania P 94300
Transler SL
Karoserie : Cisterna|Pod karoserií : Plynový|Značka : Scania|Řada : P|300 HP|516000 km|Převodovka : Ruční skříň|9000 cm3|Datum 1. registrace|Nápravy : 6x2|Normes euro : 3|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | GC-9497 |
| Ref. stránky: | 10046904 |
| Karoserie | Cisterna |
| Pod karoserií | Plynový |
| Značka | Scania |
| Řada (značka : Scania) | P |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 02/11/2001 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Možnosti karoserie. cisterna |
|---|
|
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Vlastnosti Scania P |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 516 000 km |
| Datum 1. registrace | 02/11/2001 |
| Normy Euro | Scania Euro 3 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 300 HP |
| Objem válce | 9000 cm3 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x2 |
| Nápravy (Značka) | Scania 6x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
45
Kamion vícečetná korba MAN LE 18.250
Transler SL
Karoserie : Vícečetná korba|Značka : Man|Řada : Le|9.32 tuny|245 HP|650000 km|ABS|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|6871 cm3|Datum 1. registrace|4.5 metry|Nápravy : 4x4|20 %|Rozměr přední pneumatiky|Normes euro : 3|8.68 tuny|18 tuny|50 %|Rozměr zadní pneumatiky|Mechanické pérování|Video odkaz|Odkaz na video 360°
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | GC-8670 |
| Ref. stránky: | 10046988 |
| Karoserie | Vícečetná korba |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | LE |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/07/2005 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 9.32 tuny |
| Vlastní hmotnost | 8.68 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 18 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 20 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 50 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 12R 22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 12R 22.5 |
Vlastnosti MAN LE |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 650 000 km |
| Datum 1. registrace | 01/07/2005 |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 245 HP |
| Objem válce | 6871 cm3 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.5 metry |
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | MAN 4x4 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Vybavení Camion MAN |
|
|---|---|
|
Zobrazení 3 ze 7