Kamion Nafta Euro 3 krátká kabina použité - Strana 3
185 inzerátů na kamion Nafta Euro 3 krátká kabina použité
Na první straně
DAF FA
1 791 006 CZK
444 576 km
|
2022
DAF USED TRUCK CENTER PRAHA
29
New
Kamion dodávka MAN LE 170 C + Loadlift + Euro 3
TRUCKS ROOSENDAAL
Karoserie : Dodávka|Značka : Man|Řada : Le|3.46 tuny|169 HP|343842 km|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|4.25 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|2.55 metry|7.94 metry|Délka kabiny : Krátká|125 kW|Nombre de cylindres|Normes euro : 3|5.04 tuny|8.4 tuny|250 metry|609 metry|Zadní dvířk
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | TR1863 |
| Ref. stránky: | 11407397 |
| Karoserie | Dodávka |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | LE |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 05/01/2001 |
| Země | NIZOZEMSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 3.46 tuny |
| Vlastní hmotnost | 5.04 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 8.4 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Handgeschakeld |
| Převodovka | Ruční skříň |
Rozměry |
|
|---|---|
| Šířka | 2.55 metry |
| Délka | 7.94 metry |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka korby | 250 metry |
| Délka přihrádky | 609 metry |
Vlastnosti MAN LE |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 343 842 km |
| Datum 1. registrace | 05/01/2001 |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Možnosti karoserie. dodávka |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 169 HP |
| Výkon motoru | 125 kW |
| Nombre de cylindres | 4 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.25 metry |
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | MAN 4x2 |
| Země (řada) | NIZOZEMSKO |
Informace o kabině LE |
|
|---|---|
| Délka kabiny | Krátká |
29
New
Kamion dodávka MAN L2000 + manual + low km
TRUCKS ROOSENDAAL
Karoserie : Dodávka|Značka : Man|Řada : L2000|2.585 tuny|179 HP|128622 km|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|2.31 metry|2.1 metry|5.17 metry|Délka kabiny : Krátká|132 kW|Normes euro : 3|6.015 tuny|8.6 tuny|210 metry|517 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | TR1563 |
| Ref. stránky: | 11221033 |
| Karoserie | Dodávka |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | L2000 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 26/10/2005 |
| Země | NIZOZEMSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 179 HP |
| Výkon motoru | 132 kW |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 2.31 metry |
| Šířka | 2.1 metry |
| Délka | 5.17 metry |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka korby | 210 metry |
| Délka přihrádky | 517 metry |
Vlastnosti MAN L2000 |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 128 622 km |
| Datum 1. registrace | 26/10/2005 |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 2.59 tuny |
| Vlastní hmotnost | 6.02 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 8.6 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Handgeschakeld |
| Převodovka | Ruční skříň |
Informace o kabině L2000 |
|
|---|---|
| Délka kabiny | Krátká |
30
Kamion vícečetná korba Mercedes E Actros 2536 + FASSI F130 A - 2X EXT. + 6X2 + HOOK ARM SYSTEM + STEERING/LIFT SHAFT + RETARDER + EURO 3
TRUCKS ROOSENDAAL
Karoserie : Vícečetná korba|Značka : Mercedes|Řada : E actros|13.24 tuny|360 HP|525445 km|ABS|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Automatická skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 6x2|9.19 metry|Délka kabiny : Krátká|265 kW|Normes euro : 3|12.76 tuny|26 tuny|Hydraulická zpomalovací brzda|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | TR1910-A |
| Ref. stránky: | 11493158 |
| Karoserie | Vícečetná korba |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | E Actros |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 05/10/2004 |
| Země | NIZOZEMSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 13.24 tuny |
| Vlastní hmotnost | 12.76 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Automaat |
| Převodovka | Automatická skříň |
Rozměry |
|
|---|---|
| Délka | 9.19 metry |
Další informace |
|---|
|
Vlastnosti Mercedes E Actros - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 525 445 km |
| Datum 1. registrace | 05/10/2004 |
| Normy Euro | Mercedes Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 360 HP |
| Výkon motoru | 265 kW |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x2 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 6x2 |
| Země (řada) | NIZOZEMSKO |
Informace o kabině E Actros |
|
|---|---|
| Délka kabiny | Krátká |
Vybavení Camion Mercedes |
|
|---|---|
|
41
Kamion jeřáb Volvo FM12 12380 + HMF 2220 K5 + 8X4 STEERING + TIPPER + REMOTE
TRUCKS ROOSENDAAL
Karoserie : Plošina|Značka : Volvo|Řada : Fm12|15.56 tuny|379 HP|670061 km|ABS|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|12130 cm3|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|Centrální zamykání|Délka kabiny : Krátká|279 kW|Normes euro : 3|16.44 tuny|32 tuny|Elektrická zpětná zrcátka|250 metry|648 metry|Jeřáb|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | TR1923 |
| Ref. stránky: | 11428203 |
| Karoserie | Plošina |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FM12 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/08/2005 |
| Země | NIZOZEMSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Možnosti karoserie. plošina |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 379 HP |
| Výkon motoru | 279 kW |
| Objem válce | 12130 cm3 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 8x4 |
| Země (řada) | NIZOZEMSKO |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka korby | 250 metry |
| Délka přihrádky | 648 metry |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Volvo FM12 - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 670 061 km |
| Datum 1. registrace | 01/08/2005 |
| Normy Euro | Volvo Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 15.56 tuny |
| Vlastní hmotnost | 16.44 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 32 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Handgeschakeld |
| Převodovka | Ruční skříň |
Informace o kabině FM12 |
|
|---|---|
| Délka kabiny | Krátká |
Vybavení Camion Volvo |
|---|
|
49
Kamion jeřáb MAN TGA 33.390 + 6x4 + PK15002 + TIPPER + MANUAL + SPRING + 33T
TRUCKS ROOSENDAAL
Karoserie : Plošina|Značka : Man|Řada : Tga|390 HP|611458 km|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 6x4|Délka kabiny : Krátká|287 kW|Nombre de cylindres|Normes euro : 3|Mechanické pérování|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | TR1743 |
| Ref. stránky: | 11244611 |
| Karoserie | Plošina |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | TGA |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 14/10/2005 |
| Země | NIZOZEMSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 390 HP |
| Výkon motoru | 287 kW |
| Nombre de cylindres | 6 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | MAN 6x4 |
| Země (řada) | NIZOZEMSKO |
Vlastnosti MAN TGA - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 611 458 km |
| Datum 1. registrace | 14/10/2005 |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Handgeschakeld |
| Převodovka | Ruční skříň |
Informace o kabině TGA |
|
|---|---|
| Délka kabiny | Krátká |
37
Kamion vícečetná korba Ginaf X 4243 TS + 8X4 + HMF 1643 Z2 + HOOK ARM SYSTEM
TRUCKS ROOSENDAAL
Karoserie : Vícečetná korba|Značka : Ginaf|24.7 tuny|379 HP|Klimatizace|645138 km|ABS|Tažné zařízení|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|Datum poslední technické kontroly|Konec platnosti schválení|Datum 1. registrace|6.65 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|Centrální zamykání|2.55 metry|9.25 metry|Délka kabiny : Krátká|279 kW|Nombre de cylindres|Normes euro : 3|18.465 tuny|43 tuny|Elektrická zpětná zrcátka|Typ kabiny : Sklopný|250 metry|615 metry|Jeřáb|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | TR1925-A |
| Ref. stránky: | 11437806 |
| Karoserie | Vícečetná korba |
| Značka | Ginaf |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 03/11/2005 |
| Země | NIZOZEMSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Možnosti karoserie. vícečetná korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 379 HP |
| Výkon motoru | 279 kW |
| Nombre de cylindres | 6 |
Další informace |
|
|---|---|
| Datum poslední technické kontroly | 06/11/2025 |
| Konec platnosti schválení | 06/11/2026 |
Rozměry |
|
|---|---|
| Šířka | 2.55 metry |
| Délka | 9.25 metry |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka korby | 250 metry |
| Délka přihrádky | 615 metry |
Vybavení Camion Ginaf |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Ginaf X 4243 TS + 8X4 + HMF 1... |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 645 138 km |
| Datum 1. registrace | 03/11/2005 |
| Normy Euro | Ginaf Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 24.7 tuny |
| Vlastní hmotnost | 18.47 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 43 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Handgeschakeld |
| Převodovka | Ruční skříň |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 6.65 metry |
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Ginaf 8x4 |
Informace o kabině |
|
|---|---|
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení kabiny |
|---|
|
24
Kamion vícečetná korba Mercedes Atego 1218 + HYVALIFT HOOK LIFTER SYSTEM + MANUAL
TRUCKS ROOSENDAAL
Karoserie : Vícečetná korba|Značka : Mercedes|Řada : Atego|6.4 tuny|179 HP|404277 km|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|4.7 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Délka kabiny : Krátká|132 kW|Normes euro : 3|5.6 tuny|12 tuny
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | TR1208 |
| Ref. stránky: | 11157351 |
| Karoserie | Vícečetná korba |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | Atego |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/04/2003 |
| Země | NIZOZEMSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 179 HP |
| Výkon motoru | 132 kW |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.7 metry |
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 4x2 |
| Země (řada) | NIZOZEMSKO |
Vlastnosti Mercedes Atego |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 404 277 km |
| Datum 1. registrace | 01/04/2003 |
| Normy Euro | Mercedes Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 6.4 tuny |
| Vlastní hmotnost | 5.6 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 12 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Handgeschakeld |
| Převodovka | Ruční skříň |
Informace o kabině Atego |
|
|---|---|
| Délka kabiny | Krátká |
24
New
Kamion nosič vozidel Volvo FM12 420 + hydrolic ramps + 8x4 + manual + spring suspension
TRUCKS ROOSENDAAL
Karoserie : Nosič vozidel|Značka : Volvo|Řada : Fm12|420 HP|528999 km|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|9.2 metry|Délka kabiny : Krátká|309 kW|Nombre de cylindres|Normes euro : 3|Mechanické pérování|677 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | TR1972 |
| Ref. stránky: | 11484265 |
| Karoserie | Nosič vozidel |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FM12 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/06/2005 |
| Země | NIZOZEMSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Handgeschakeld |
| Převodovka | Ruční skříň |
Rozměry |
|
|---|---|
| Délka | 9.2 metry |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka přihrádky | 677 metry |
Vlastnosti Volvo FM12 |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 528 999 km |
| Datum 1. registrace | 01/06/2005 |
| Normy Euro | Volvo Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 420 HP |
| Výkon motoru | 309 kW |
| Nombre de cylindres | 6 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 8x4 |
| Země (řada) | NIZOZEMSKO |
Informace o kabině FM12 |
|
|---|---|
| Délka kabiny | Krátká |
7
Kamion trojitá korba Bremach
ALL TRUCK SRL UNIPERSONALE
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Trojitá korba|Značka : Bremach|107 HP|83000 km|ABS|Tažné zařízení|Blokování diferenciálu|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|100 L|2800 cm3|Datum poslední technické kontroly|Datum 1. registrace|Posilovač řízení|2.600 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x4|Otočný majáček|Výška kabiny : Nízká|první majitel|1.700 metry|4.580 metry|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 3|Position du réservoir adblue : Vlevo|Odpružené sedadlo|4 m²|Mechanické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Typ technické kontroly|Řízení : Volant vlevo|0.400 metry|1.65 metry|2.480 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 0402397 |
| Ref. stránky: | 9814911 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Trojitá korba |
| Značka | Bremach |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 19/05/2004 |
| Země | ITÁLIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | 5 MARCE + 1 RM PER 4 SELEZIONI |
| Převodovka | Ruční skříň |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 2.600 metry |
| Nápravy | 4x4 |
| Nápravy (Značka) | Bremach 4x4 |
Rozměry |
|
|---|---|
| Šířka | 1.700 metry |
| Délka | 4.580 metry |
| Plocha | 4 m² |
Vybavení Camion Bremach |
|---|
|
Vlastnosti Bremach |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 83 000 km |
| Datum 1. registrace | 19/05/2004 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Bremach Euro 3 |
| Poloha nádrže AdBlue | Vlevo |
| Kapacita nádrže | 100 L |
| Crit'Air | 5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 107 HP |
| Objem válce | 2800 cm3 |
Další informace |
|
|---|---|
| Datum poslední technické kontroly | 08/02/2024 |
| Typ technické kontroly | ATTUALMENTE AUTOCARRO CON POSSIBILITA’ DI TRASFORMAZIONE IN MACCHINA OPERATRICE / PATENTE B |
Informace o kabině |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Výška korby | 0.400 metry |
| Délka korby | 1.65 metry |
| Délka přihrádky | 2.480 metry |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
10
Kamion plošina bočnice Iveco Eurocargo 75 E 17
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Iveco|Řada : Eurocargo|Model : 75 e 17|2.5 tuny|170 HP|Klimatizace|177026 km|ABS|Typ klimatizace : Manuální klimatizace|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|120 L|Kufr|3920 cm3|Datum 1. registrace|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Počet hodin motoru|Nápravy : 4x2|Motorová brzda|Typ předního odpružení : Listové pružiny|20 %|Otočný majáček|Výška kabiny : Nízká|2.5 metry|8 metry|Délka kabiny : Krátká|Značka motoru|170 kW|Řada motoru|Nombre de cylindres|Normes euro : 3|Počet zpráv : 6|Palubní počítač|5 tuny|Position du réservoir adblue : Vlevo|Podrobné údaje k motorové brzdě|7.5 tuny|11 tuny|Typ zadního odpružení : Listové pružiny|10 %|Elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Omezovač rychlosti|20 m²|Typ kabiny : Sklopný|VIN|Řízení : Volant vlevo|Barva : Bílý|2.5 metry|6 metry|Turbokompresor
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11506619 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Eurocargo |
| Model | 75 E 17 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 10/03/2006 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 170 HP |
| Výkon motoru | 170 kW |
| Objem válce | 3920 cm3 |
| Počet hodin motoru | 4122 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Značka motoru | IVECO/FIAT |
| Řada motoru | TECTOR |
| |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE | Typ předního odpružení | Listové pružiny | Typ zadního odpružení | Listové pružiny |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 20 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 10 % |
Rozměry |
|
|---|---|
| Šířka | 2.5 metry |
| Délka | 8 metry |
| Plocha | 20 m² |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
| |
| Typ klimatizace | Manuální klimatizace |
Vlastnosti Iveco Eurocargo |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 177 026 km |
| Datum 1. registrace | 10/03/2006 |
| Crit'Air | 5 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 3 |
| Poloha nádrže AdBlue | Vlevo |
| Kapacita nádrže | 120 L |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 2.5 tuny |
| Vlastní hmotnost | 5 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 7.5 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 11 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| Počet zpráv | 6 |
Další informace Iveco 75 E 17 |
|
|---|---|
| |
| Podrobné údaje k motorové brzdě | échappement |
| Barva | Bílý |
Informace o kabině Eurocargo |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka korby | 2.5 metry |
| Délka přihrádky | 6 metry |
Vybavení Camion Iveco |
|
|---|---|
|
7
Kamion vícečetná korba Volvo FL 180-12
OCCASIONS SERVICE SAS
Karoserie : Vícečetná korba|Značka : Volvo|Marque carrosserie : Palfinger|Řada : Fl|Model : 180-12|6 tuny|180 HP|189490 km|Tažné zařízení|Blokování diferenciálu|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Posilovač řízení|3.3 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Motorová brzda|Typ předního odpružení : Mechanický|Záruka na techniku|3 měsíc|Výška kabiny : Střední|první majitel|6.2 metry|Délka kabiny : Krátká|Značka motoru|Nombre de cylindres|Normes euro : 3|Počet zpráv : 6|Palubní počítač|6.38 tuny|12 tuny|15 tuny|Typ zadního odpružení : Mechanický|Odpružené sedadlo|Typ kabiny : Sklopný|Typ technické kontroly|Řízení : Volant vlevo|Barva : Bílý|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
|
Záruka na techniku
|
|
| Ref. stránky: | 11483950 |
| Karoserie | Vícečetná korba |
| Značka (karoserie) | Palfinger |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FL |
| Model | 180-12 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 29/06/2004 |
| Záruka na techniku | Ano |
| Záruční lhůta | 3 měsíc |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 6 tuny |
| Vlastní hmotnost | 6.38 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 12 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 15 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Boite rapport court. |
| Převodovka | Ruční skříň |
| Počet zpráv | 6 |
Další informace Volvo 180-12 |
|
|---|---|
| |
| Typ technické kontroly | Passage mines pour la vente |
| Barva | Bílý |
Rozměry |
|
|---|---|
| Délka | 6.2 metry |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Volvo FL |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 189 490 km |
| Datum 1. registrace | 29/06/2004 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Volvo Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Možnosti karoserie. vícečetná korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 180 HP |
| Značka motoru | VOLVO |
| Nombre de cylindres | 6 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.3 metry |
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE | Typ předního odpružení | Mechanický | Typ zadního odpružení | Mechanický |
Informace o kabině FL |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Střední |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení Camion Volvo |
|---|
|
16
New
Kamion stroj s více korbami Renault Kerax 370.26
BAB BV
Karoserie : Stroj s více korbami|Značka : Renault|Marque carrosserie : Marrel|Řada : Kerax|Model : 370.26|14.58 tuny|370 HP|186956 km|ABS|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|11116 cm3|Datum 1. registrace|DFR|Posilovač řízení|Svislý výfuk|3.50 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 6x4|Motorová brzda|Typ předního odpružení : Mechanický|Rozměr přední pneumatiky|Výška kabiny : Nízká|Délka kabiny : Krátká|Nombre de cylindres|Normes euro : 3|Počet zpráv : 16|11.420 tuny|26 tuny|44 tuny|Typ zadního odpružení : Mechanický|Rozměr zadní pneumatiky|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Otvírací střecha|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Barva : Bílý|Odběr hnací síly|Turbokompresor
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | P145 |
| Ref. stránky: | 11485360 |
| Karoserie | Stroj s více korbami |
| Značka (karoserie) | Marrel |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 370.26 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 05/04/2002 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 14.58 tuny |
| Vlastní hmotnost | 11.42 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 44 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| Počet zpráv | 16 |
Další informace Renault 370.26 |
|
|---|---|
| |
| Barva | Bílý |
Informace o kabině Kerax |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Renault Kerax |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 186 956 km |
| Datum 1. registrace | 05/04/2002 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Možnosti karoserie. stroj s více korbami |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 370 HP |
| Objem válce | 11116 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.50 metry |
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 6x4 |
| Země (řada) | FRANCIE | Typ předního odpružení | Mechanický | Typ zadního odpružení | Mechanický |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Rozměr přední pneumatiky | 13 R 22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 13 R 22.5 |
Vybavení Camion Renault |
|---|
|
15
Kamion podvozek Renault Premium 210.19
C.E.A.P.L
Karoserie : Podvozek|Značka : Renault|Řada : Premium|Model : 210.19|11.8 tuny|210 HP|501056 km|ADR|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Motorová brzda|Typ předního odpružení : Mechanický|Rozměr přední pneumatiky|Výška kabiny : Nízká|2.5 metry|7.09 metry|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 3|Počet zpráv : 8|7.2 tuny|19 tuny|Typ zadního odpružení : Pneumatika|Rozměr zadní pneumatiky|Elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|17.73 m²|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Barva : Bílý|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 3850 LG |
| Ref. stránky: | 11171717 |
| Karoserie | Podvozek |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Premium |
| Model | 210.19 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 30/05/2006 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 210 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE | Typ předního odpružení | Mechanický | Typ zadního odpružení | Pneumatika |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Rozměr přední pneumatiky | 315 /80 R22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 315 /80 R22.5 |
Rozměry |
|
|---|---|
| Šířka | 2.5 metry |
| Délka | 7.09 metry |
| Plocha | 17.73 m² |
Vybavení Camion Renault |
|---|
|
Vlastnosti Renault Premium |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 501 056 km |
| Datum 1. registrace | 30/05/2006 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 11.8 tuny |
| Vlastní hmotnost | 7.2 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| Počet zpráv | 8 |
Další informace Renault 210.19 |
|
|---|---|
| |
| Barva | Bílý |
Informace o kabině Premium |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Možnosti karoserie. podvozek |
|---|
|
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
33
Kamion gondola Renault V.I. Renault VI Truck Mounted Aerial Platform – 17m Boom Lift – Diesel
MOSTERT TRADING IMPORT-EXPORT BV
Karoserie : Gondola|Značka : Renault|3.9 tuny|220 HP|Klimatizace|232323 km|Stav a rozměry pneumatik|ABS|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|300 L|6174 cm3|Datum 1. registrace|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Počet hodin motoru|Nápravy : 4x2|Centrální zamykání|Mlhová světla|10 %|3.5 metry|2.45 metry|7.37 metry|Délka kabiny : Krátká|162 kW|Nombre de cylindres|Normes euro : 3|12.1 tuny|16 tuny|10 %|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Omezovač rychlosti|Pneumatické pérování|Mechanické pérování|Video odkaz|14711 hodiny|12.1 tuny|Rok|3900 Kg
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | PM2587 |
| Ref. stránky: | 11084549 |
| Karoserie | Gondola |
| Značka | Renault |
| Stav | Použitý |
| Rok | 2005 |
| Datum 1. registrace | 01/04/2005 |
| Země | NIZOZEMSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 3.9 tuny |
| Vlastní hmotnost | 12.1 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 16 tuny |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | 22.5 |
| Opotřebení předních pneumatik | 10 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 10 % |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
Informace o kabině |
|
|---|---|
| Délka kabiny | Krátká |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Renault V.I. Renault VI Truck... |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 232 323 km |
| Počet hodin | 14711 hodiny |
| Datum 1. registrace | 01/04/2005 |
| Hmotnost | 12.1 tuny |
| Kapacita nádrže | 300 L |
| Rok | 2005 |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Další informace |
|
|---|---|
| Nosnost | 3900 Kg |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 220 HP |
| Výkon motoru | 162 kW |
| Objem válce | 6174 cm3 |
| Počet hodin motoru | 14711 |
| Nombre de cylindres | 6 |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Handgeschakeld, 8 versnellingen |
| Převodovka | Ruční skříň |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 3.5 metry |
| Šířka | 2.45 metry |
| Délka | 7.37 metry |
Vybavení kabiny |
|---|
|
26
Kamion plošina Volvo FM12 12480 Volvo 12.480 8x4 2005 – 480 HP – Hydraulics – Flatbed
MOSTERT TRADING IMPORT-EXPORT BV
Karoserie : Plošina|Značka : Volvo|Řada : Fm12|9.79 tuny|479 HP|1029000 km|Stav a rozměry pneumatik|ABS|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|12130 cm3|Datum 1. registrace|Posilovač řízení|Energie : Nafta|Počet hodin motoru|Nápravy : 8x4|Mlhová světla|10 %|3 metry|2.6 metry|10.9 metry|Délka kabiny : Krátká|353 kW|Nombre de cylindres|Normes euro : 3|22.21 tuny|32 tuny|Hydraulická zpomalovací brzda|10 %|Mechanické pérování|Video odkaz|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | PM2221 |
| Ref. stránky: | 11084404 |
| Karoserie | Plošina |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FM12 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 06/07/2005 |
| Země | NIZOZEMSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 9.79 tuny |
| Vlastní hmotnost | 22.21 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 32 tuny |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | 22.5 |
| Opotřebení předních pneumatik | 10 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 10 % |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 8x4 |
| Země (řada) | NIZOZEMSKO |
Informace o kabině FM12 |
|
|---|---|
| Délka kabiny | Krátká |
Vybavení Camion Volvo |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Volvo FM12 |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 1 029 000 km |
| Datum 1. registrace | 06/07/2005 |
| Normy Euro | Volvo Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Možnosti karoserie. plošina |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 479 HP |
| Výkon motoru | 353 kW |
| Objem válce | 12130 cm3 |
| Počet hodin motoru | 28494 |
| Nombre de cylindres | 6 |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Handgeschakeld |
| Převodovka | Ruční skříň |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 3 metry |
| Šířka | 2.6 metry |
| Délka | 10.9 metry |
Další informace |
|---|
|
48
Kamion jeřáb bočnice Volvo FM 290
Gruas y Excavaciones Olivas SL
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Volvo|Řada : Fm|Model : 290|11 tuny|290 HP|Klimatizace|380000 km|ABS|Typ klimatizace : Automatická klimatizace|Airbag|Proti krádeži|ASR|Tažné zařízení|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Dvojitá kabina|Bluetooth|50 L|400 L|Prostor na palety|Hák|9500 cm3|Datum 1. registrace|Deflektor|Trojrozměrný deflektor|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 4|DFR|Posilovač řízení|EBS|3.9 metry|Energie : Nafta|Počet hodin motoru|ESP|Nápravy : 6x2|Motorová brzda|Chladicí|Typ předního odpružení : Pneumatika|20 %|Rozměr přední pneumatiky|GPS|Otočný majáček|3.5 metry|Výška kabiny : Nízká|2.55 metry|10 metry|Délka kabiny : Krátká|Nombre de cylindres|Počet ventilů|Normes euro : 3|Počet zpráv : 16|Palubní počítač|15 tuny|26 tuny|26 tuny|Hydraulická zpomalovací brzda|Typ zadního odpružení : Pneumatika|80 %|Regulátor rychlosti|Přídavná nádrž|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Omezovač rychlosti|20 m²|Telefon|Název převodovky : Optidriver|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|1.5 tuny|Barva : Žlutá|2.5 metry|5.5 metry|10000 Kg|23 metry|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|Na pomocném rámu|Naložený vozík|Odběr hnací síly|Snížený|Zvýšený|20 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 8 |
| Ref. stránky: | 11507173 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FM |
| Model | 290 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 18/04/2002 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Další informace Volvo 290 |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 4 |
| Barva | Žlutá |
| |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 1.5 tuny |
| Nosnost | 10000 Kg |
| Výška zdvihu | 23 metry |
| Pracovní dosah | 20 metry |
| Model jeřábu | 35000F |
| Rok | 2000 |
Možnosti karoserie. plošina |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 290 HP |
| Objem válce | 9500 cm3 |
| Počet hodin motoru | 25000 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Počet ventilů | 16 |
Informace o kabině FM |
|
|---|---|
| |
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 20 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 80 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 20 |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka korby | 2.5 metry |
| Délka přihrádky | 5.5 metry |
Vlastnosti Volvo FM - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 380 000 km |
| Datum 1. registrace | 18/04/2002 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Volvo Euro 3 |
| Objem nádrže AdBlue | 50 L |
| Crit'Air | 5 |
| Kapacita nádrže | 400 L |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Vybavení Camion Volvo |
|---|
|
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 11 tuny |
| Vlastní hmotnost | 15 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 26 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| Počet zpráv | 16 |
| Název převodovky | Optidriver |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.9 metry |
| Nápravy | 6x2 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 6x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO | Typ předního odpružení | Pneumatika | Typ zadního odpružení | Pneumatika |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 3.5 metry |
| Šířka | 2.55 metry |
| Délka | 10 metry |
| Plocha | 20 m² |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
| |
| Typ klimatizace | Automatická klimatizace |
26
Kamion jeřáb bočnice Iveco Eurocargo 180 E 28
GUADATRUCKS S.L.U
Karoserie : Plošina|Pod karoserií : Bočnice|Značka : Iveco|Řada : Eurocargo|Model : 180 e 28|8 tuny|280 HP|702000 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Výška kabiny : Nízká|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 3|10 tuny|18 tuny|18 tuny|Mechanické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Model jeřábu|Rok|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10944220 |
| Karoserie | Plošina |
| Pod karoserií | Bočnice |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Eurocargo |
| Model | 180 E 28 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 23/09/2004 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 8 tuny |
| Vlastní hmotnost | 10 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 18 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 18 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Informace o kabině Eurocargo |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vlastnosti Iveco Eurocargo - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 702 000 km |
| Datum 1. registrace | 23/09/2004 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Model jeřábu | 135.2E-A2 |
| Rok | 2006 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 280 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 4x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
11
Kamion chladnička mono teplota DAF CF75 FA 310
Karoserie : Chladnička|Pod karoserií : Mono teplota|Značka : Daf|Marque carrosserie : Carrier|Řada : Cf75|Model : Fa 310|310 HP|838172 km|ABS|Blokování diferenciálu|9200 cm3|Datum 1. registrace|Posilovač řízení|EBS|Energie : Nafta|ESP|Nápravy : 4x2|Mlhová světla|Typ předního odpružení : Mechanický|Rozměr přední pneumatiky|Výška kabiny : Nízká|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 3|19 tuny|19 tuny|Typ zadního odpružení : Pneumatika|Rozměr zadní pneumatiky|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Omezovač rychlosti|Otvírací střecha|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11353078 |
| Karoserie | Chladnička |
| Značka (karoserie) | Carrier |
| Pod karoserií | Mono teplota |
| Značka | DAF |
| Řada (značka : DAF) | CF75 |
| Model | FA 310 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 26/11/2003 |
| Země | PORTUGALSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | DAF 4x2 |
| Země (řada) | PORTUGALSKO | Typ předního odpružení | Mechanický | Typ zadního odpružení | Pneumatika |
Informace o kabině CF75 |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení Camion DAF |
|---|
|
Vlastnosti DAF CF75 |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 838 172 km |
| Datum 1. registrace | 26/11/2003 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | DAF Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 310 HP |
| Objem válce | 9200 cm3 |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Rozměr přední pneumatiky | 315/80 R.22,5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 315/80 R.22,5 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 19 tuny |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
23
Kamion posuvné závěsy Renault Mascott 160.65 DXI
Nortrucks
Karoserie : Posuvné závěsy|Značka : Renault|Řada : Mascott|Model : 160.65 dxi|3.1 tuny|165 HP|493746 km|Stav a rozměry pneumatik|ABS|Převodovka : Ruční skříň|125 L|2953 cm3|Datum 1. registrace|Deflektor|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 1|Posilovač řízení|EBS|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Centrální zamykání|Typ předního odpružení : Listové pružiny|Rozměr přední pneumatiky|Výška kabiny : Nízká|Délka kabiny : Krátká|115 kW|Nombre de cylindres|Normes euro : 3|Počet zpráv : 6|Palubní počítač|3.4 tuny|6.5 tuny|6.5 tuny|Typ zadního odpružení : Listové pružiny|Rozměr zadní pneumatiky|Omezovač rychlosti|Typ kabiny : Pevný|Řízení : Volant vlevo|2.46 metry|2.23 metry|5.6 metry|Turbokompresor
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | CJ21 |
| Ref. stránky: | 11379291 |
| Karoserie | Posuvné závěsy |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Mascott |
| Model | 160.65 DXI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 13/11/2006 |
| Země | PORTUGALSKO |
Další informace Renault 160.65 DXI |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 1 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 3.1 tuny |
| Vlastní hmotnost | 3.4 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 6.5 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 6.5 tuny |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | Piso 60% |
| Rozměr přední pneumatiky | 215/75 R16C |
| Rozměr zadní pneumatiky | 215/75 R16C |
Informace o kabině Mascott |
|
|---|---|
| |
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Pevný |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Vnitřní výška korby | 2.46 metry |
| Vnitřní šířka korby | 2.23 metry |
| Vnitřní délka korby | 5.6 metry |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Renault Mascott |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 493 746 km |
| Datum 1. registrace | 13/11/2006 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Kapacita nádrže | 125 L |
| Crit'Air | 5 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 165 HP |
| Výkon motoru | 115 kW |
| Objem válce | 2953 cm3 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| Počet zpráv | 6 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | PORTUGALSKO | Typ předního odpružení | Listové pružiny | Typ zadního odpružení | Listové pružiny |
Vybavení Camion Renault |
|---|
|
15
Kamion odstraňování poruch Isuzu PLATEAU BASCUMLANT COULISSANT MONZA 2012 R70XN
Appro Materiels
Karoserie : Odstraňování poruch|Značka : Isuzu|2.29 tuny|130 HP|502000 km|Převodovka : Ruční skříň|4700 cm3|Datum 1. registrace|3.3 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|20 %|Havarovaný|2.22 metry|6.77 metry|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 3|3.91 tuny|6.2 tuny|9.7 tuny|20 %|15.029 m²|Mechanické pérování|Typ kabiny : Sklopný
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | AM175 |
| Ref. stránky: | 9848036 |
| Karoserie | Odstraňování poruch |
| Značka | Isuzu |
| Stav | Použitý - Havarovaný |
| Datum 1. registrace | 11/07/2003 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 130 HP |
| Objem válce | 4700 cm3 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.3 metry |
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Isuzu 4x2 |
Rozměry |
|
|---|---|
| Šířka | 2.22 metry |
| Délka | 6.77 metry |
| Plocha | 15.029 m² |
Vlastnosti Isuzu PLATEAU BASCUMLANT COUL... |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 502 000 km |
| Datum 1. registrace | 11/07/2003 |
| Normy Euro | Isuzu Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 2.29 tuny |
| Vlastní hmotnost | 3.91 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 6.2 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 9.7 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 20 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 20 % |
Informace o kabině |
|
|---|---|
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
8
Kamion vícečetná korba Renault Kerax 420 DCI
SOCIETE FINOISE
Karoserie : Vícečetná korba|Značka : Renault|Marque carrosserie : Guima|Řada : Kerax|Model : 420 dci|9.82 tuny|420 HP|Klimatizace|330100 km|Stav a rozměry pneumatik|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|4.500 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Výška kabiny : Vysoká|2.47 metry|7.36 metry|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 3|9.180 tuny|19.000 tuny|40.000 tuny|18.18 m²|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11409854 |
| Karoserie | Vícečetná korba |
| Značka (karoserie) | Guima |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 420 DCI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 23/08/2004 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 9.82 tuny |
| Vlastní hmotnost | 9.18 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 40 tuny |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | 315/80 R22.5 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.500 metry |
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
Rozměry |
|
|---|---|
| Šířka | 2.47 metry |
| Délka | 7.36 metry |
| Plocha | 18.18 m² |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Renault Kerax |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 330 100 km |
| Datum 1. registrace | 23/08/2004 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Možnosti karoserie. vícečetná korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 420 HP |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Informace o kabině Kerax |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Vysoká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení kabiny |
|---|
|
Zobrazení 3 ze 9