Kamion stavební korba ŠPANĚLSKO použité
30 inzerátů na kamion stavební korba ŠPANĚLSKO použité
15
Kamion stavební korba Volvo FM 400
Bolquets Fluvia SL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Volvo|Řada : Fm|Model : 400|Výstražné zařízení couvání|15.583 tuny|400 HP|Klimatizace|369000 km|ABS|Typ klimatizace : Manuální klimatizace|Proti krádeži|ASR|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Bluetooth|0 L|350 L|12800 cm3|Datum poslední návštěvy kontrolního zařízení|Datum poslední technické kontroly|Konec platnosti schválení|Datum 1. registrace|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 7|Posilovač řízení|4.888 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 6x4|Centrální zamykání|Mlhová světla|Motorová brzda|Typ předního odpružení : Mechanický|50 %|Rozměr přední pneumatiky|Délka kabiny : Krátká|294 kW|Řada motoru|Nombre de cylindres|Normes euro : 4|Počet zpráv : 12|Palubní počítač|10.417 tuny|Podrobné údaje k motorové brzdě|26 tuny|60 tuny|Typ zadního odpružení : Pneumatika|50 %|Rozměr zadní pneumatiky|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Omezovač rychlosti|Telefon|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|36000 Kg|22.25 metry|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|22.25 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11414036 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FM |
| Model | 400 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 05/12/2006 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Další informace Volvo 400 |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 7 |
| Datum poslední návštěvy kontrolního zařízení | 04/06/2025 |
| Datum poslední technické kontroly | 10/09/2025 |
| Konec platnosti schválení | 10/09/2026 |
| |
| Podrobné údaje k motorové brzdě | Volvo Engine Brake |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost | 36000 Kg |
| Výška zdvihu | 22.25 metry |
| Pracovní dosah | 22.25 metry |
| Model jeřábu | F360DXP 2.25 L323 |
| Rok | 2006 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 400 HP |
| Výkon motoru | 294 kW |
| Objem válce | 12800 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Řada motoru | 400 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.888 metry |
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 6x4 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO | Typ předního odpružení | Mechanický | Typ zadního odpružení | Pneumatika |
Informace o kabině FM |
|
|---|---|
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení Camion Volvo |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Volvo FM - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 369 000 km |
| Datum 1. registrace | 05/12/2006 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Volvo Euro 4 |
| Crit'Air | 4 |
| Kapacita nádrže | 350 L |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 15.58 tuny |
| Vlastní hmotnost | 10.42 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 60 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| Počet zpráv | 12 |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 50 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 50 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 315/80R22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 315/80r 22.5 |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
| |
| Typ klimatizace | Manuální klimatizace |
30
Kamion stavební korba Iveco Eurocargo 130 E 24 K tector
GUADATRUCKS S.L.U
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Iveco|Řada : Eurocargo|Model : 130 e 24 k tector|5 tuny|755000 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Normes euro : 3|8 tuny|13.5 tuny|13 tuny|Řízení : Volant vlevo|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11091487 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Eurocargo |
| Model | 130 E 24 K tector |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 01/12/2004 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Vlastnosti Iveco Eurocargo - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 755 000 km |
| Datum 1. registrace | 01/12/2004 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Model jeřábu | PK 8500 |
| Rok | 2004 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 5 tuny |
| Vlastní hmotnost | 8 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 13.5 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 13 tuny |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 4x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
50
Kamion stavební korba Renault Kerax 460 DXI
GUADATRUCKS S.L.U
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Renault|Řada : Kerax|Model : 460 dxi|460 HP|447000 km|Převodovka : Automatická skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 6x4|Typ předního odpružení : Listové pružiny|Normes euro : 5|26 tuny|Typ zadního odpružení : Listové pružiny|Řízení : Volant vlevo|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11144592 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 460 DXI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 04/09/2013 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 460 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 6x4 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO | Typ předního odpružení | Listové pružiny | Typ zadního odpružení | Listové pružiny |
Vlastnosti Renault Kerax |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 447 000 km |
| Datum 1. registrace | 04/09/2013 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 5 |
| Crit'Air | 3 |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
7
Kamion stavební korba MAN nový TGS 41.440
HANSA IBERICA
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Man|Řada : Tgs|Model : 41.440|Převodovka : Automatická skříň|Datum 1. registrace|Nápravy : 8x4|Normes euro : 6|32 tuny|Řízení : Volant vlevo|19 m³
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11065911 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | TGS |
| Model | 41.440 |
| Stav | Nový |
| Datum 1. registrace | 28/07/2025 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 32 tuny |
Vlastnosti MAN TGS |
|
|---|---|
| Datum 1. registrace | 28/07/2025 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | MAN Euro 6 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | MAN 8x4 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Rozměry |
|
|---|---|
| Objem | 19 m³ |
14
Kamion stavební korba Mercedes SK 1922
Valdimarquez SL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Mercedes|Řada : Sk|Model : 1922|220 HP|254667 km|ABS|Tažné zařízení|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Bluetooth|Lůžko : 2 lůžka|Datum 1. registrace|Posilovač řízení|Svislý výfuk|Energie : Nafta|ESP|Centrální zamykání|Výška kabiny : Střední|Délka kabiny : Střední|Normes euro : 2|19 tuny|Odpružené sedadlo|Telma|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 1922/34 |
| Ref. stránky: | 11433515 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | SK |
| Model | 1922 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 07/10/1996 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 220 HP |
Informace o kabině SK |
|
|---|---|
| Lůžko | 2 lůžka |
| Výška kabiny | Střední |
| Délka kabiny | Střední |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení Camion Mercedes |
|---|
|
Vlastnosti Mercedes SK |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 254 667 km |
| Datum 1. registrace | 07/10/1996 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Mercedes Euro 2 |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
44
Kamion stavební korba Pegaso 2331 D31
Gruas y Excavaciones Olivas SL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Pegaso|Marque carrosserie : Meiller|Řada : 2331|Model : D31|13 tuny|310 HP|19000 km|ABS|ADR|Airbag|Proti krádeži|Tažné zařízení|Převodovka : Ruční skříň|50 L|500 L|Hák|10300 cm3|Datum 1. registrace|Deflektor|Trojrozměrný deflektor|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 5|Svislý výfuk|3.9 metry|Energie : Nafta|Počet hodin motoru|ESP|Nápravy : 6x4|Centrální zamykání|Motorová brzda|Typ předního odpružení : Listové pružiny|20 %|Rozměr přední pneumatiky|Otočný majáček|3.5 metry|Výška kabiny : Nízká|2.55 metry|5 metry|Délka kabiny : Krátká|Značka motoru|Řada motoru|Nombre de cylindres|Počet ventilů|Normes euro : 6|Počet zpráv : 16|Palubní počítač|13 tuny|Position du réservoir adblue : Pravá|26 tuny|26 tuny|Hydraulická zpomalovací brzda|Typ zadního odpružení : Listové pružiny|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívané sedadlo|Odpružené sedadlo|Omezovač rychlosti|10 m²|Otvírací střecha|Název převodovky : Optidriver|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň|Barva : Žlutá|3 metry|2.5 metry|6 metry|Na pomocném rámu|Odběr hnací síly|Typ dveří : Plátované dveře|18 m³
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 6 |
| Ref. stránky: | 11507122 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Meiller |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Pegaso |
| Řada (značka : Pegaso) | 2331 |
| Model | D31 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 13/08/2026 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Další informace Pegaso D31 |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 5 |
| Barva | Žlutá |
| Typ dveří | Plátované dveře |
| |
Vybavení Camion Pegaso |
|---|
|
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 13 tuny |
| Vlastní hmotnost | 13 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 26 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| Počet zpráv | 16 |
| Název převodovky | Optidriver |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.9 metry |
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | Pegaso 6x4 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO | Typ předního odpružení | Listové pružiny | Typ zadního odpružení | Listové pružiny |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 3.5 metry |
| Šířka | 2.55 metry |
| Délka | 5 metry |
| Plocha | 10 m² |
| Objem | 18 m³ |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Pegaso 2331 |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 19 000 km |
| Datum 1. registrace | 13/08/2026 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Pegaso Euro 6 |
| Poloha nádrže AdBlue | Pravá |
| Objem nádrže AdBlue | 50 L |
| Crit'Air | 2 |
| Kapacita nádrže | 500 L |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 310 HP |
| Objem válce | 10300 cm3 |
| Počet hodin motoru | 200 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Počet ventilů | 16 |
| Značka motoru | pegaso iveco |
| Řada motoru | ALTA |
Informace o kabině 2331 |
|
|---|---|
| |
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 20 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 20 |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Výška korby | 3 metry |
| Délka korby | 2.5 metry |
| Délka přihrádky | 6 metry |
10
New
Kamion stavební korba Renault Kerax 480 DXI
Transmoties SL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Renault|Marque carrosserie : Forez-bennes|Řada : Kerax|Model : 480 dxi|Výstražné zařízení couvání|480 HP|Klimatizace|405000 km|ABS|Airbag|Tažné zařízení|Blokování diferenciálu|Převodovka : Automatická skříň|Hák|Datum 1. registrace|Posilovač řízení|EBS|Svislý výfuk|Energie : Nafta|ESP|Nápravy : 8x4|Typ předního odpružení : Mechanický|20 %|Rozměr přední pneumatiky|Otočný majáček|Normes euro : 5|38 tuny|Hydraulická zpomalovací brzda|Typ zadního odpružení : Mechanický|50 %|Rozměr zadní pneumatiky|Vyhřívané sedadlo|Odpružené sedadlo|Telma|Řízení : Volant vlevo|Webasto|Ocelová skříň|Odběr hnací síly|17 m³
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11484183 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Forez-bennes |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 480 DXI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 08/03/2012 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 20 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 50 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 13R |
| Rozměr zadní pneumatiky | 13R |
Rozměry |
|
|---|---|
| Objem | 17 m³ |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Renault Kerax |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 405 000 km |
| Datum 1. registrace | 08/03/2012 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 5 |
| Crit'Air | 3 |
Další informace Renault 480 DXI |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 480 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 8x4 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO | Typ předního odpružení | Mechanický | Typ zadního odpružení | Mechanický |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 38 tuny |
Vybavení kabiny |
|---|
|
24
New
Kamion stavební korba Renault nový D-Series 320
GRUPO BEDTRANS,S.L
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Renault|Řada : D-series|Model : 320|600 km|Převodovka : Automatická skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Normes euro : 6|18 tuny|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11483000 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | D-Series |
| Model | 320 |
| Stav | Nový |
| Datum 1. registrace | 09/08/2026 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 18 tuny |
Vlastnosti Renault D-Series |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 600 km |
| Datum 1. registrace | 09/08/2026 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 6 |
| Crit'Air | 2 |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
24
New
Kamion stavební korba Renault Kerax 370.26
Desguaces Javier Esteban SL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Renault|Řada : Kerax|Model : 370.26|9.7 tuny|370 HP|316000 km|Převodovka : Ruční skříň|11116 cm3|Datum 1. registrace|4.6 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 6x4|Značka motoru|266 kW|Řada motoru|Nombre de cylindres|Normes euro : 3|16.3 tuny|26 tuny|26 tuny|Video odkaz|Řízení : Volant vlevo|4.8 tuny|Barva : Světle zelená|2.5 metry|6.2 metry|11500 Kg|28 metry|Model jeřábu|Rok|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 007406 |
| Ref. stránky: | 11483980 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 370.26 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 02/08/2004 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 9.7 tuny |
| Vlastní hmotnost | 16.3 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 26 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Další informace Renault 370.26 |
|
|---|---|
| Barva | Světle zelená |
Vlastnosti Renault Kerax - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 316 000 km |
| Datum 1. registrace | 02/08/2004 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 4.8 tuny |
| Nosnost | 11500 Kg |
| Výška zdvihu | 28 metry |
| Model jeřábu | 245E-4 |
| Rok | 2004 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 370 HP |
| Výkon motoru | 266 kW |
| Objem válce | 11116 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Značka motoru | Renault |
| Řada motoru | D/DCI 11E J01 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.6 metry |
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 6x4 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka korby | 2.5 metry |
| Délka přihrádky | 6.2 metry |
42
Kamion stavební korba Volvo FM 460
PEMAR CAMIONES SL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Volvo|Řada : Fm|Model : 460|11.6 tuny|460 HP|472000 km|Převodovka : Automatická skříň|Couvací kamera|Lůžko : 1 lehátko|Datum 1. registrace|4.90 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 6x2|Typ předního odpružení : Pneumatika|Rozměr přední pneumatiky|460 kW|Normes euro : 6|14.4 tuny|26 tuny|26 tuny|Typ zadního odpružení : Pneumatika|Rozměr zadní pneumatiky|Video odkaz|Řízení : Volant vlevo|0.86 tuny|Barva : Bílý|0.80 metry|2.47 metry|5.76 metry|4200 Kg|19.30 metry|Model jeřábu|Jeřáb|Odběr hnací síly|16.5 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 2987 |
| Ref. stránky: | 11346189 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FM |
| Model | 460 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 24/02/2020 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 460 HP |
| Výkon motoru | 460 kW |
Informace o kabině FM |
|
|---|---|
| Lůžko | 1 lehátko |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Rozměr přední pneumatiky | 385/55r22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 315/70r22.5 |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Vnitřní výška korby | 0.80 metry |
| Vnitřní šířka korby | 2.47 metry |
| Vnitřní délka korby | 5.76 metry |
Vlastnosti Volvo FM - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 472 000 km |
| Datum 1. registrace | 24/02/2020 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Volvo Euro 6 |
| Crit'Air | 2 |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 0.86 tuny |
| Nosnost | 4200 Kg |
| Výška zdvihu | 19.30 metry |
| Pracovní dosah | 16.5 metry |
| Model jeřábu | 211 E-6 HIDUO |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 11.6 tuny |
| Vlastní hmotnost | 14.4 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 26 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.90 metry |
| Nápravy | 6x2 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 6x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO | Typ předního odpružení | Pneumatika | Typ zadního odpružení | Pneumatika |
Další informace Volvo 460 |
|
|---|---|
| Barva | Bílý |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
21
Kamion stavební korba Volvo FM 420
Bolquets Fluvia SL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Volvo|Řada : Fm|Model : 420|Výstražné zařízení couvání|420 HP|Klimatizace|78200 km|ABS|Typ klimatizace : Manuální klimatizace|Proti krádeži|ASR|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Bluetooth|65 L|350 L|12882 cm3|Datum poslední návštěvy kontrolního zařízení|Datum poslední technické kontroly|Datum 1. registrace|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 7|DFR|Posilovač řízení|EBS|3.750 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 6x2|Centrální zamykání|Mlhová světla|Motorová brzda|Typ předního odpružení : Mechanický|50 %|Rozměr přední pneumatiky|Délka kabiny : Krátká|Značka motoru|315 kW|Řada motoru|Nombre de cylindres|Normes euro : 6|Počet zpráv : 12|Palubní počítač|26 tuny|Typ zadního odpružení : Pneumatika|50 %|Rozměr zadní pneumatiky|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Telefon|Typ kabiny : Sklopný|Typ technické kontroly|Řízení : Volant vlevo|1365 tuny|31000 Kg|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|16.55 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11414146 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FM |
| Model | 420 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 16/03/2017 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Další informace Volvo 420 |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 7 |
| Datum poslední návštěvy kontrolního zařízení | 13/08/2025 |
| Datum poslední technické kontroly | 13/11/2025 |
| |
| Typ technické kontroly | VIGENTE |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 1365 tuny |
| Nosnost | 31000 Kg |
| Pracovní dosah | 16.55 metry |
| Model jeřábu | FASSI F310 AXP26 |
| Rok | 2008 |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| Počet zpráv | 12 |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 50 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 50 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 315/80R22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 315/80r 22.5 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
Vybavení Camion Volvo |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Volvo FM - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 78 200 km |
| Datum 1. registrace | 16/03/2017 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Volvo Euro 6 |
| Objem nádrže AdBlue | 65 L |
| Crit'Air | 2 |
| Kapacita nádrže | 350 L |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 420 HP |
| Výkon motoru | 315 kW |
| Objem válce | 12882 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Značka motoru | VOLVO |
| Řada motoru | 420 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.750 metry |
| Nápravy | 6x2 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 6x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO | Typ předního odpružení | Mechanický | Typ zadního odpružení | Pneumatika |
Informace o kabině FM |
|
|---|---|
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
| |
| Typ klimatizace | Manuální klimatizace |
32
Kamion stavební korba Iveco Eurotrakker MP 260 E 34 H
Desguaces Javier Esteban SL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Iveco|Řada : Eurotrakker|Model : Mp 260 e 34 h|340 HP|18000 km|Převodovka : Ruční skříň|9500 cm3|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Rozměr přední pneumatiky|3.8 metry|2.5 metry|8.05 metry|Značka motoru|254 kW|Řada motoru|Nombre de cylindres|Normes euro : 1|26 tuny|Rozměr zadní pneumatiky|16 m²|Video odkaz|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň|710 tuny|Barva : Růžová|11900 Kg|22.7 metry|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|10 m³
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 007241 |
| Ref. stránky: | 11277911 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Eurotrakker |
| Model | MP 260 E 34 H |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 27/12/1994 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 710 tuny |
| Nosnost | 11900 Kg |
| Výška zdvihu | 22.7 metry |
| Model jeřábu | 280-5 |
| Rok | 1997 |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 3.8 metry |
| Šířka | 2.5 metry |
| Délka | 8.05 metry |
| Plocha | 16 m² |
| Objem | 10 m³ |
Vlastnosti Iveco Eurotrakker - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 18 000 km |
| Datum 1. registrace | 27/12/1994 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 1 |
Další informace Iveco MP 260 E 34 H |
|
|---|---|
| |
| Barva | Růžová |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 340 HP |
| Výkon motoru | 254 kW |
| Objem válce | 9500 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Značka motoru | Iveco |
| Řada motoru | D-8460-41 |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Rozměr přední pneumatiky | 13 R22,5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 13 R22,5 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
4
PRONÁJEM
Kamion stavební korba MAN nový TGS 41.480
HANSA IBERICA
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Man|Marque carrosserie : Meiller|Řada : Tgs|Model : 41.480|10 tuny|480 HP|500 km|ABS|ADR|ASR|Převodovka : Automatická skříň|Bluetooth|300 L|13 cm3|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 14|4 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 8x8|Období : par an|Typ předního odpružení : Listové pružiny|první majitel|Ujeté kilometry maximálně|Značka motoru|480 kW|DPH nelze vrátit|16 tuny|Position du réservoir adblue : Pravá|Cena za pronájem|Cena za pronájem|32 tuny|44 tuny|Typ zadního odpružení : Listové pružiny|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň|19 m³
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11332789 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Meiller |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | TGS |
| Model | 41.480 |
| Stav | Nový |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Další informace MAN 41.480 |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 14 |
| |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 10 tuny |
| Vlastní hmotnost | 16 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 32 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 44 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Rozměry |
|
|---|---|
| Objem | 19 m³ |
Další služby |
|
|---|---|
| Ujeté kilometry maximálně | 45 000 km |
Vlastnosti MAN TGS |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 500 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Poloha nádrže AdBlue | Pravá |
| Kapacita nádrže | 300 L |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 480 HP |
| Výkon motoru | 480 kW |
| Objem válce | 13 cm3 |
| Značka motoru | Man |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 4 metry |
| Nápravy | 8x8 |
| Nápravy (Značka) | MAN 8x8 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO | Typ předního odpružení | Listové pružiny | Typ zadního odpružení | Listové pružiny |
Vybavení Camion MAN |
|
|---|---|
|
11
Kamion stavební korba MAN TGS 35.440
TRANSPORTES RAMASSOT SL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Man|Marque carrosserie : Meiller|Řada : Tgs|16.81 tuny|440 HP|Klimatizace|236960 km|ABS|Airbag|ASR|Převodovka : Automatická skříň|12419 cm3|Datum 1. registrace|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 1|Posilovač řízení|EBS|Energie : Nafta|ESP|Nápravy : 8x4|Centrální zamykání|Motorová brzda|Otočný majáček|Normes euro : 6|Palubní počítač|15.19 tuny|32 tuny|44 tuny|Regulátor rychlosti|Odpružené sedadlo|Pneumatické pérování|Ocelová skříň
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | VO26-2083 |
| Ref. stránky: | 11512789 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Meiller |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | TGS |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 24/05/2017 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Další informace |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 1 |
| |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 16.81 tuny |
| Vlastní hmotnost | 15.19 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 32 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 44 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Vybavení kabiny |
|---|
|
Vlastnosti MAN TGS |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 236 960 km |
| Datum 1. registrace | 24/05/2017 |
| Normy Euro | MAN Euro 6 |
| Crit'Air | 2 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 440 HP |
| Objem válce | 12419 cm3 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | MAN 8x4 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Vybavení Camion MAN |
|
|---|---|
|
6
Kamion stavební korba Isuzu M21
Talauto VI , SA
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Isuzu|Řada : M21|120 HP|Klimatizace|1 km|ABS|Airbag|Převodovka : Automatická skříň|Kufr|Datum 1. registrace|Posilovač řízení|Energie : Hybridní|Centrální zamykání|Záruka na techniku|24 měsíc|Výška kabiny : Nízká|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 6|Palubní počítač|Elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Barva : Bílý
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
|
Záruka na techniku
|
|
| Ref. stránky: | 11111123 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Isuzu |
| Řada (značka : Isuzu) | M21 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 09/02/2026 |
| Záruka na techniku | Ano |
| Záruční lhůta | 24 měsíc |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Hybridní |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Další informace |
|
|---|---|
| Barva | Bílý |
Vybavení Camion Isuzu |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Isuzu M21 |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 1 km |
| Datum 1. registrace | 09/02/2026 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Isuzu Euro 6 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 120 HP |
Informace o kabině M21 |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení kabiny |
|---|
|
21
Kamion stavební korba Iveco Trakker AD 260 T 41
Desguaces Javier Esteban SL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Iveco|Řada : Trakker|Model : Ad 260 t 41|9.88 tuny|410 HP|205000 km|Převodovka : Ruční skříň|12885 cm3|Datum 1. registrace|1.39 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 6x6|Rozměr přední pneumatiky|0.63 metry|2.55 metry|8.35 metry|Značka motoru|302 kW|Řada motoru|Nombre de cylindres|Normes euro : 4|16.12 tuny|26 tuny|26 tuny|Rozměr zadní pneumatiky|16 m²|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň|Barva : Bílý|0.72 metry|2.55 metry|6.05 metry|10 m³
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 007261 |
| Ref. stránky: | 11277919 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Trakker |
| Model | AD 260 T 41 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 26/07/2007 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 9.88 tuny |
| Vlastní hmotnost | 16.12 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 26 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Rozměr přední pneumatiky | 385/65 R 22,5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 385/65 R 22,5 |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Výška korby | 0.72 metry |
| Délka korby | 2.55 metry |
| Délka přihrádky | 6.05 metry |
Vlastnosti Iveco Trakker |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 205 000 km |
| Datum 1. registrace | 26/07/2007 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 4 |
| Crit'Air | 4 |
Další informace Iveco AD 260 T 41 |
|
|---|---|
| |
| Barva | Bílý |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 410 HP |
| Výkon motoru | 302 kW |
| Objem válce | 12885 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Značka motoru | Iveco |
| Řada motoru | F3BE3681D*P |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 1.39 metry |
| Nápravy | 6x6 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 6x6 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 0.63 metry |
| Šířka | 2.55 metry |
| Délka | 8.35 metry |
| Plocha | 16 m² |
| Objem | 10 m³ |
18
Kamion stavební korba Renault C-Series 480
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Renault|Marque carrosserie : Meiller|Řada : C-series|Model : 480|Výstražné zařízení couvání|17 tuny|Klimatizace|372620 km|ABS|Airbag|Proti krádeži|ASR|Blokování diferenciálu|Převodovka : Automatická skříň|Bluetooth|Couvací kamera|Datum 1. registrace|DFR|Posilovač řízení|EBS|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|Centrální zamykání|Motorová brzda|Chladicí|Typ předního odpružení : Mechanický|GPS|Centrální mazání|Výška kabiny : Nízká|první majitel|Délka kabiny : Střední|Normes euro : 6|Palubní počítač|15 tuny|Position du réservoir adblue : Pravá|Podrobné údaje k hydraulické zpomalovací brzdě|44 tuny|Hydraulická zpomalovací brzda|Typ zadního odpružení : Mechanický|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Omezovač rychlosti|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň|Odběr hnací síly|Turbokompresor
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11521306 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Meiller |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | C-Series |
| Model | 480 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 17/04/2019 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Informace o kabině C-Series |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Střední |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení kabiny |
|---|
|
Vlastnosti Renault C-Series |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 372 620 km |
| Datum 1. registrace | 17/04/2019 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 6 |
| Poloha nádrže AdBlue | Pravá |
| Crit'Air | 2 |
Další informace Renault 480 |
|
|---|---|
| |
| Podrobné údaje k hydraulické zpomalovací brzdě | Retarder |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 17 tuny |
| Vlastní hmotnost | 15 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 44 tuny |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 8x4 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO | Typ předního odpružení | Mechanický | Typ zadního odpružení | Mechanický |
Motor |
|---|
|
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
10
Kamion stavební korba Scania R 500
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Scania|Marque carrosserie : Meiller|Řada : R|Model : 500|14 tuny|500 HP|474000 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|3.70 metry|Energie : Nafta|Typ předního odpružení : Listové pružiny|Normes euro : 4|12 tuny|26 tuny|26 tuny|Hydraulická zpomalovací brzda|Typ zadního odpružení : Listové pružiny|Řízení : Volant vlevo|14 m³
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11496757 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Meiller |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Scania |
| Řada (značka : Scania) | R |
| Model | 500 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 11/02/2009 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 500 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.70 metry |
| Typ předního odpružení | Listové pružiny |
| Typ zadního odpružení | Listové pružiny |
Rozměry |
|
|---|---|
| Objem | 14 m³ |
Vlastnosti Scania R |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 474 000 km |
| Datum 1. registrace | 11/02/2009 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Scania Euro 4 |
| Crit'Air | 4 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 14 tuny |
| Vlastní hmotnost | 12 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 26 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Další informace Scania 500 |
|---|
|
14
Kamion stavební korba Scania G 420
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Scania|Marque carrosserie : Meiller|Řada : G|Model : 420|420 HP|324000 km|Převodovka : Ruční skříň|12400 cm3|Datum 1. registrace|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 1|3.60 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 6x4|Typ předního odpružení : Listové pružiny|Normes euro : 4|26 tuny|Hydraulická zpomalovací brzda|Typ zadního odpružení : Listové pružiny|Řízení : Volant vlevo|11.5 m³
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11496736 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Meiller |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Scania |
| Řada (značka : Scania) | G |
| Model | 420 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 04/05/2009 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Další informace Scania 420 |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 1 |
| |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 420 HP |
| Objem válce | 12400 cm3 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.60 metry |
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | Scania 6x4 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO | Typ předního odpružení | Listové pružiny | Typ zadního odpružení | Listové pružiny |
Rozměry |
|
|---|---|
| Objem | 11.5 m³ |
Vlastnosti Scania G |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 324 000 km |
| Datum 1. registrace | 04/05/2009 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Scania Euro 4 |
| Crit'Air | 4 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
20
Kamion stavební korba Renault G-series 340 Maxter
Valdimarquez SL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Renault|Marque carrosserie : Meiller|Řada : G-series|Model : 340 maxter|340 HP|173457 km|Datum 1. registrace|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11478590 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Meiller |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | G-series |
| Model | 340 Maxter |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 08/07/1999 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 340 HP |
Vlastnosti Renault G-series |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 173 457 km |
| Datum 1. registrace | 08/07/1999 |
| Řízení | Volant vlevo |
43
Kamion stavební korba Mercedes Antos 2546
PEMAR CAMIONES SL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Mercedes|Řada : Antos|Model : 2546|11.2 tuny|460 HP|386000 km|Převodovka : Automatická skříň|Couvací kamera|Datum 1. registrace|4.3 metry|Energie : Nafta|Sklopná náprava|Nápravy : 6x2|Typ předního odpružení : Listové pružiny|Rozměr přední pneumatiky|Normes euro : 6|14.8 tuny|26 tuny|26 tuny|Hydraulická zpomalovací brzda|Typ zadního odpružení : Pneumatika|Rozměr zadní pneumatiky|Video odkaz|Řízení : Volant vlevo|0.680 tuny|Barva : Tmavě modrá|0.80 metry|2.46 metry|5.48 metry|5500 Kg|19 metry|Model jeřábu|Jeřáb|Odběr hnací síly|17 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 2939 |
| Ref. stránky: | 11321976 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | Antos |
| Model | 2546 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 21/02/2017 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 460 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.3 metry |
| |
| Nápravy | 6x2 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 6x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO | Typ předního odpružení | Listové pružiny | Typ zadního odpružení | Pneumatika |
Další informace Mercedes 2546 |
|
|---|---|
| |
| Barva | Tmavě modrá |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Mercedes Antos - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 386 000 km |
| Datum 1. registrace | 21/02/2017 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Mercedes Euro 6 |
| Crit'Air | 2 |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 0.680 tuny |
| Nosnost | 5500 Kg |
| Výška zdvihu | 19 metry |
| Pracovní dosah | 17 metry |
| Model jeřábu | PK 27002 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 11.2 tuny |
| Vlastní hmotnost | 14.8 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 26 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Rozměr přední pneumatiky | 385/55r22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 315/70r22.5 |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Vnitřní výška korby | 0.80 metry |
| Vnitřní šířka korby | 2.46 metry |
| Vnitřní délka korby | 5.48 metry |
Zobrazení 1 ze 2