Kamion stavební korba použité - Strana 2
117 inzerátů na kamion stavební korba použité
44
Kamion stavební korba Pegaso 2331 D31
Gruas y Excavaciones Olivas SL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Pegaso|Marque carrosserie : Meiller|Řada : 2331|Model : D31|13 tuny|310 HP|19000 km|ABS|ADR|Airbag|Proti krádeži|Tažné zařízení|Převodovka : Ruční skříň|50 L|500 L|Hák|10300 cm3|Datum 1. registrace|Deflektor|Trojrozměrný deflektor|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 5|Svislý výfuk|3.9 metry|Energie : Nafta|Počet hodin motoru|ESP|Nápravy : 6x4|Centrální zamykání|Motorová brzda|Typ předního odpružení : Listové pružiny|20 %|Rozměr přední pneumatiky|Otočný majáček|3.5 metry|Výška kabiny : Nízká|2.55 metry|5 metry|Délka kabiny : Krátká|Značka motoru|Řada motoru|Nombre de cylindres|Počet ventilů|Normes euro : 6|Počet zpráv : 16|Palubní počítač|13 tuny|Position du réservoir adblue : Pravá|26 tuny|26 tuny|Hydraulická zpomalovací brzda|Typ zadního odpružení : Listové pružiny|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívané sedadlo|Odpružené sedadlo|Omezovač rychlosti|10 m²|Otvírací střecha|Název převodovky : Optidriver|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň|Barva : Žlutá|3 metry|2.5 metry|6 metry|Na pomocném rámu|Odběr hnací síly|Typ dveří : Plátované dveře|18 m³
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 6 |
| Ref. stránky: | 11507122 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Meiller |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Pegaso |
| Řada (značka : Pegaso) | 2331 |
| Model | D31 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 13/08/2026 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Další informace Pegaso D31 |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 5 |
| Barva | Žlutá |
| Typ dveří | Plátované dveře |
| |
Vybavení Camion Pegaso |
|---|
|
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 13 tuny |
| Vlastní hmotnost | 13 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 26 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| Počet zpráv | 16 |
| Název převodovky | Optidriver |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.9 metry |
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | Pegaso 6x4 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO | Typ předního odpružení | Listové pružiny | Typ zadního odpružení | Listové pružiny |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 3.5 metry |
| Šířka | 2.55 metry |
| Délka | 5 metry |
| Plocha | 10 m² |
| Objem | 18 m³ |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Pegaso 2331 |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 19 000 km |
| Datum 1. registrace | 13/08/2026 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Pegaso Euro 6 |
| Poloha nádrže AdBlue | Pravá |
| Objem nádrže AdBlue | 50 L |
| Crit'Air | 2 |
| Kapacita nádrže | 500 L |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 310 HP |
| Objem válce | 10300 cm3 |
| Počet hodin motoru | 200 |
| Nombre de cylindres | 4 |
| Počet ventilů | 16 |
| Značka motoru | pegaso iveco |
| Řada motoru | ALTA |
Informace o kabině 2331 |
|
|---|---|
| |
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 20 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 20 |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Výška korby | 3 metry |
| Délka korby | 2.5 metry |
| Délka přihrádky | 6 metry |
10
New
Kamion stavební korba Renault Kerax 480 DXI
Transmoties SL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Renault|Marque carrosserie : Forez-bennes|Řada : Kerax|Model : 480 dxi|Výstražné zařízení couvání|480 HP|Klimatizace|405000 km|ABS|Airbag|Tažné zařízení|Blokování diferenciálu|Převodovka : Automatická skříň|Hák|Datum 1. registrace|Posilovač řízení|EBS|Svislý výfuk|Energie : Nafta|ESP|Nápravy : 8x4|Typ předního odpružení : Mechanický|20 %|Rozměr přední pneumatiky|Otočný majáček|Normes euro : 5|38 tuny|Hydraulická zpomalovací brzda|Typ zadního odpružení : Mechanický|50 %|Rozměr zadní pneumatiky|Vyhřívané sedadlo|Odpružené sedadlo|Telma|Řízení : Volant vlevo|Webasto|Ocelová skříň|Odběr hnací síly|17 m³
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11484183 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Forez-bennes |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 480 DXI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 08/03/2012 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 20 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 50 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 13R |
| Rozměr zadní pneumatiky | 13R |
Rozměry |
|
|---|---|
| Objem | 17 m³ |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Renault Kerax |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 405 000 km |
| Datum 1. registrace | 08/03/2012 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 5 |
| Crit'Air | 3 |
Další informace Renault 480 DXI |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 480 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 8x4 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO | Typ předního odpružení | Mechanický | Typ zadního odpružení | Mechanický |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 38 tuny |
Vybavení kabiny |
|---|
|
16
Kamion stavební korba Renault Premium Lander 320 DXI
AVIE SARL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Renault|Řada : Premium lander|Model : 320 dxi|Klimatizace|223223 km|ABS|Airbag|Proti krádeži|ASR|Tažné zařízení|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Kufr|Hák|Datum 1. registrace|DFR|Posilovač řízení|EBS|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Centrální zamykání|Otočný majáček|Výška kabiny : Nízká|první majitel|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 4|Palubní počítač|19 tuny|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Pneumatické pérování|Mechanické pérování|Otvírací střecha|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | DB 364 KQ |
| Ref. stránky: | 10844954 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Premium Lander |
| Model | 320 DXI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 26/01/2007 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Informace o kabině Premium Lander |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení kabiny |
|---|
|
Vlastnosti Renault Premium Lander |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 223 223 km |
| Datum 1. registrace | 26/01/2007 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 4 |
| Crit'Air | 4 |
Další informace Renault 320 DXI |
|---|
|
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
24
New
Kamion stavební korba Renault nový D-Series 320
GRUPO BEDTRANS,S.L
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Renault|Řada : D-series|Model : 320|600 km|Převodovka : Automatická skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Normes euro : 6|18 tuny|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11483000 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | D-Series |
| Model | 320 |
| Stav | Nový |
| Datum 1. registrace | 09/08/2026 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 18 tuny |
Vlastnosti Renault D-Series |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 600 km |
| Datum 1. registrace | 09/08/2026 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 6 |
| Crit'Air | 2 |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
12
Kamion stavební korba Volvo FL6 14
AUTO EXPORT IVANOV
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Volvo|Řada : Fl6|6.65 tuny|210 HP|231312 km|Převodovka : Ruční skříň|6000 cm3|Datum 1. registrace|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 1|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|2.5 metry|5.5 metry|Normes euro : 3|7.35 tuny|14 tuny|13.75 m²|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 1765251 |
| Ref. stránky: | 11408220 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FL6 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 21/12/1999 |
| Země | FRANCIE |
Další informace |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 1 |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 210 HP |
| Objem válce | 6000 cm3 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
Vlastnosti Volvo FL6 - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 231 312 km |
| Datum 1. registrace | 21/12/1999 |
| Normy Euro | Volvo Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 6.65 tuny |
| Vlastní hmotnost | 7.35 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 14 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Rozměry |
|
|---|---|
| Šířka | 2.5 metry |
| Délka | 5.5 metry |
| Plocha | 13.75 m² |
24
New
Kamion stavební korba Renault Kerax 370.26
Desguaces Javier Esteban SL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Renault|Řada : Kerax|Model : 370.26|9.7 tuny|370 HP|316000 km|Převodovka : Ruční skříň|11116 cm3|Datum 1. registrace|4.6 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 6x4|Značka motoru|266 kW|Řada motoru|Nombre de cylindres|Normes euro : 3|16.3 tuny|26 tuny|26 tuny|Video odkaz|Řízení : Volant vlevo|4.8 tuny|Barva : Světle zelená|2.5 metry|6.2 metry|11500 Kg|28 metry|Model jeřábu|Rok|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 007406 |
| Ref. stránky: | 11483980 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 370.26 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 02/08/2004 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 9.7 tuny |
| Vlastní hmotnost | 16.3 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 26 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Další informace Renault 370.26 |
|
|---|---|
| Barva | Světle zelená |
Vlastnosti Renault Kerax - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 316 000 km |
| Datum 1. registrace | 02/08/2004 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 4.8 tuny |
| Nosnost | 11500 Kg |
| Výška zdvihu | 28 metry |
| Model jeřábu | 245E-4 |
| Rok | 2004 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 370 HP |
| Výkon motoru | 266 kW |
| Objem válce | 11116 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Značka motoru | Renault |
| Řada motoru | D/DCI 11E J01 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.6 metry |
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 6x4 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka korby | 2.5 metry |
| Délka přihrádky | 6.2 metry |
42
Kamion stavební korba Volvo FM 460
PEMAR CAMIONES SL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Volvo|Řada : Fm|Model : 460|11.6 tuny|460 HP|472000 km|Převodovka : Automatická skříň|Couvací kamera|Lůžko : 1 lehátko|Datum 1. registrace|4.90 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 6x2|Typ předního odpružení : Pneumatika|Rozměr přední pneumatiky|460 kW|Normes euro : 6|14.4 tuny|26 tuny|26 tuny|Typ zadního odpružení : Pneumatika|Rozměr zadní pneumatiky|Video odkaz|Řízení : Volant vlevo|0.86 tuny|Barva : Bílý|0.80 metry|2.47 metry|5.76 metry|4200 Kg|19.30 metry|Model jeřábu|Jeřáb|Odběr hnací síly|16.5 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 2987 |
| Ref. stránky: | 11346189 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FM |
| Model | 460 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 24/02/2020 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 460 HP |
| Výkon motoru | 460 kW |
Informace o kabině FM |
|
|---|---|
| Lůžko | 1 lehátko |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Rozměr přední pneumatiky | 385/55r22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 315/70r22.5 |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Vnitřní výška korby | 0.80 metry |
| Vnitřní šířka korby | 2.47 metry |
| Vnitřní délka korby | 5.76 metry |
Vlastnosti Volvo FM - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 472 000 km |
| Datum 1. registrace | 24/02/2020 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Volvo Euro 6 |
| Crit'Air | 2 |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 0.86 tuny |
| Nosnost | 4200 Kg |
| Výška zdvihu | 19.30 metry |
| Pracovní dosah | 16.5 metry |
| Model jeřábu | 211 E-6 HIDUO |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 11.6 tuny |
| Vlastní hmotnost | 14.4 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 26 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.90 metry |
| Nápravy | 6x2 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 6x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO | Typ předního odpružení | Pneumatika | Typ zadního odpružení | Pneumatika |
Další informace Volvo 460 |
|
|---|---|
| Barva | Bílý |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
7
AUKCE
Kamion stavební korba Iveco 95E15
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Iveco| km|Odkaz na aukci
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 014691-S-4933 |
| Ref. stránky: | 11528642 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Iveco |
| Stav | Použitý |
| Země | FRANCIE |
8
Kamion stavební korba MAN LE 15.220
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Man|Marque carrosserie : Gruau|Řada : Le|Model : 15.220|7 tuny|250 HP|228000 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 7|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|20 %|0.19 metry|první majitel|2.340 metry|6.430 metry|Normes euro : 3|7.980 tuny|15 tuny|15 tuny|20 %|41.34 m²|VIN|Řízení : Volant vlevo|1.1 tuny|Model jeřábu|Jeřáb|8 m³|7.6 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11489885 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Gruau |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | LE |
| Model | 15.220 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 11/05/2006 |
| Země | FRANCIE |
Další informace MAN 15.220 |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 7 |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 1.1 tuny |
| Pracovní dosah | 7.6 metry |
| Model jeřábu | PK9501 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 250 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | MAN 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 0.19 metry |
| Šířka | 2.340 metry |
| Délka | 6.430 metry |
| Plocha | 41.34 m² |
| Objem | 8 m³ |
Vlastnosti MAN LE - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 228 000 km |
| Datum 1. registrace | 11/05/2006 |
| Crit'Air | 5 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 7 tuny |
| Vlastní hmotnost | 7.98 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 15 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 15 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 20 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 20 % |
17
Kamion stavební korba MAN TGL 12.220
MYTRUCK FRANCE
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Man|Marque carrosserie : Marrel|Řada : Tgl|Model : 12.220|220 HP|Klimatizace|256000 km|Typ klimatizace : Automatická klimatizace|Převodovka : Automatická skříň|4580 cm3|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Otočný majáček|Normes euro : 5|11.99 tuny|Řízení : Volant vlevo|Barva : Bílý|Typ dveří : Univerzální dveře
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11507827 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Marrel |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | TGL |
| Model | 12.220 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 20/05/2011 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 11.99 tuny |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
| |
| Typ klimatizace | Automatická klimatizace |
Vlastnosti MAN TGL |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 256 000 km |
| Datum 1. registrace | 20/05/2011 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | MAN Euro 5 |
| Crit'Air | 3 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 220 HP |
| Objem válce | 4580 cm3 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | MAN 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
Další informace MAN 12.220 |
|
|---|---|
| Barva | Bílý |
| Typ dveří | Univerzální dveře |
Vybavení Camion MAN |
|
|---|---|
|
6
Kamion stavební korba Renault Midlum 280 DXI
GAILLARD
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Renault|Řada : Midlum|Model : 280 dxi|7.439 tuny|280 HP|Klimatizace|342481 km|ABS|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Svislý výfuk|3.80 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Centrální zamykání|Typ předního odpružení : Mechanický|0 %|Otočný majáček|2.45 metry|6.10 metry|Normes euro : 4|Palubní počítač|8.560 tuny|16 tuny|19.5 tuny|Typ zadního odpružení : Mechanický|50 %|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|14.95 m²|Řízení : Volant vlevo|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11174356 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Midlum |
| Model | 280 DXI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 21/11/2007 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 7.44 tuny |
| Vlastní hmotnost | 8.56 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 16 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 19.5 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení zadních pneumatik | 50 % |
Vybavení kabiny |
|---|
|
Vlastnosti Renault Midlum - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 342 481 km |
| Datum 1. registrace | 21/11/2007 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 4 |
| Crit'Air | 4 |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 280 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.80 metry |
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE | Typ předního odpružení | Mechanický | Typ zadního odpružení | Mechanický |
Rozměry |
|
|---|---|
| Šířka | 2.45 metry |
| Délka | 6.10 metry |
| Plocha | 14.95 m² |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
3
Kamion stavební korba Renault D-Series
SL Négoce
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Renault|Řada : D-series|9.00 tuny|250 HP|96000 km|Převodovka : Robotizovaná převodovka|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|0 %|0.47 metry|2.50 metry|6.00 metry|Značka nápravy|DPH nelze vrátit|Normes euro : 6|7.300 tuny|16 tuny|19.800 tuny|20 %|12 m²|Řízení : Volant vlevo|7 m³
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 10745358 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | D-Series |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 07/08/2015 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 250 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
| Značka nápravy | 2 |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 0.47 metry |
| Šířka | 2.50 metry |
| Délka | 6.00 metry |
| Plocha | 12 m² |
| Objem | 7 m³ |
Vlastnosti Renault D-Series |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 96 000 km |
| Datum 1. registrace | 07/08/2015 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 6 |
| Crit'Air | 2 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 9 tuny |
| Vlastní hmotnost | 7.3 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 16 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 19.8 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Robotizovaná převodovka |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení zadních pneumatik | 20 % |
12
Kamion stavební korba Iveco Eurocargo 140 E 18
MYTRUCK FRANCE
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Iveco|Řada : Eurocargo|Model : 140 e 18|6.1 tuny|180 HP|305000 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Normes euro : 5|7.8 tuny|14 tuny|17.5 tuny|Řízení : Volant vlevo|Barva : Bílý|Model jeřábu|Jeřáb
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11507655 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Eurocargo |
| Model | 140 E 18 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 27/01/2011 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 6.1 tuny |
| Vlastní hmotnost | 7.8 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 14 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 17.5 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Další informace Iveco 140 E 18 |
|
|---|---|
| Barva | Bílý |
Vlastnosti Iveco Eurocargo - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 305 000 km |
| Datum 1. registrace | 27/01/2011 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 5 |
| Crit'Air | 3 |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Model jeřábu | F95 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 180 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
36
Kamion stavební korba Renault Kerax 370.19 DXI
BADA VI
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Renault|Řada : Kerax|Model : 370.19 dxi|370 HP|153420 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|první majitel|Normes euro : 4|19 tuny|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | BE105 |
| Ref. stránky: | 11196077 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 370.19 DXI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 26/07/2007 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Vlastnosti Renault Kerax |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 153 420 km |
| Datum 1. registrace | 26/07/2007 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 4 |
| Crit'Air | 4 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 370 HP |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
10
Kamion stavební korba Volvo FMX 460
VOLVO TRUCK CENTER RHONE ALPES H
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Volvo|Řada : Fmx|Model : 460|460 HP|Klimatizace|243153 km|ABS|Typ klimatizace : Automatická klimatizace|Blokování diferenciálu|Převodovka : Robotizovaná převodovka|Bluetooth|12877 cm3|Datum 1. registrace|DFR|Posilovač řízení|EBS|4.35 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Centrální zamykání|Motorová brzda|Typ předního odpružení : Mechanický|50 %|Rozměr přední pneumatiky|Otočný majáček|Výška kabiny : Nízká|Délka kabiny : Krátká|Nombre de cylindres|Normes euro : 6|Počet zpráv : 14|Palubní počítač|32 tuny|44 tuny|Typ zadního odpružení : Pneumatika|50 %|Rozměr zadní pneumatiky|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Omezovač rychlosti|Název převodovky : I-shift|Typ kabiny : Sklopný|VIN|Řízení : Volant vlevo|Webasto|Ocelová skříň|Barva : Bílý|Turbokompresor|Typ dveří : Hydraulické dveře
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11468502 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FMX |
| Model | 460 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 06/06/2019 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 460 HP |
| Objem válce | 12877 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.35 metry |
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE | Typ předního odpružení | Mechanický | Typ zadního odpružení | Pneumatika |
Informace o kabině FMX |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
| |
| Typ klimatizace | Automatická klimatizace |
Vlastnosti Volvo FMX |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 243 153 km |
| Datum 1. registrace | 06/06/2019 |
| Crit'Air | 2 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Volvo Euro 6 |
Další informace Volvo 460 |
|
|---|---|
| |
| Barva | Bílý |
| Typ dveří | Hydraulické dveře |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Robotizovaná převodovka |
| Počet zpráv | 14 |
| Název převodovky | I-Shift |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 50 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 50 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 315/80R22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 315/80R22.5 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 32 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 44 tuny |
Vybavení Camion Volvo |
|
|---|---|
|
21
Kamion stavební korba Volvo FM 420
Bolquets Fluvia SL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Volvo|Řada : Fm|Model : 420|Výstražné zařízení couvání|420 HP|Klimatizace|78200 km|ABS|Typ klimatizace : Manuální klimatizace|Proti krádeži|ASR|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Bluetooth|65 L|350 L|12882 cm3|Datum poslední návštěvy kontrolního zařízení|Datum poslední technické kontroly|Datum 1. registrace|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 7|DFR|Posilovač řízení|EBS|3.750 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 6x2|Centrální zamykání|Mlhová světla|Motorová brzda|Typ předního odpružení : Mechanický|50 %|Rozměr přední pneumatiky|Délka kabiny : Krátká|Značka motoru|315 kW|Řada motoru|Nombre de cylindres|Normes euro : 6|Počet zpráv : 12|Palubní počítač|26 tuny|Typ zadního odpružení : Pneumatika|50 %|Rozměr zadní pneumatiky|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Telefon|Typ kabiny : Sklopný|Typ technické kontroly|Řízení : Volant vlevo|1365 tuny|31000 Kg|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|16.55 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11414146 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FM |
| Model | 420 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 16/03/2017 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Další informace Volvo 420 |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 7 |
| Datum poslední návštěvy kontrolního zařízení | 13/08/2025 |
| Datum poslední technické kontroly | 13/11/2025 |
| |
| Typ technické kontroly | VIGENTE |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 1365 tuny |
| Nosnost | 31000 Kg |
| Pracovní dosah | 16.55 metry |
| Model jeřábu | FASSI F310 AXP26 |
| Rok | 2008 |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| Počet zpráv | 12 |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 50 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 50 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 315/80R22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 315/80r 22.5 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
Vybavení Camion Volvo |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Volvo FM - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 78 200 km |
| Datum 1. registrace | 16/03/2017 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Volvo Euro 6 |
| Objem nádrže AdBlue | 65 L |
| Crit'Air | 2 |
| Kapacita nádrže | 350 L |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 420 HP |
| Výkon motoru | 315 kW |
| Objem válce | 12882 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Značka motoru | VOLVO |
| Řada motoru | 420 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.750 metry |
| Nápravy | 6x2 |
| Nápravy (Značka) | Volvo 6x2 |
| Země (řada) | ŠPANĚLSKO | Typ předního odpružení | Mechanický | Typ zadního odpružení | Pneumatika |
Informace o kabině FM |
|
|---|---|
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
| |
| Typ klimatizace | Manuální klimatizace |
18
Kamion stavební korba Renault S-Series AMPIROLL + 3 BENNES DSeries
AB MAT
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Renault|Řada : S-series|3.552 tuny|177 HP|234342 km|Převodovka : Ruční skříň|2953 cm3|Datum poslední technické kontroly|Konec platnosti schválení|Datum 1. registrace|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 1|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Normes euro : 6|3.948 tuny|7.5 tuny|11 tuny|VIN
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | V7618 |
| Ref. stránky: | 11514498 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | S-Series |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 24/11/2016 |
| Země | FRANCIE |
Další informace |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 1 |
| Datum poslední technické kontroly | 20/01/2026 |
| Konec platnosti schválení | 20/01/2027 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 3.55 tuny |
| Vlastní hmotnost | 3.95 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 7.5 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 11 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Vlastnosti Renault S-Series |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 234 342 km |
| Datum 1. registrace | 24/11/2016 |
| Crit'Air | 2 |
| Normy Euro | Renault Euro 6 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 177 HP |
| Objem válce | 2953 cm3 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
32
Kamion stavební korba Iveco Eurotrakker MP 260 E 34 H
Desguaces Javier Esteban SL
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Iveco|Řada : Eurotrakker|Model : Mp 260 e 34 h|340 HP|18000 km|Převodovka : Ruční skříň|9500 cm3|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Rozměr přední pneumatiky|3.8 metry|2.5 metry|8.05 metry|Značka motoru|254 kW|Řada motoru|Nombre de cylindres|Normes euro : 1|26 tuny|Rozměr zadní pneumatiky|16 m²|Video odkaz|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň|710 tuny|Barva : Růžová|11900 Kg|22.7 metry|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|10 m³
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 007241 |
| Ref. stránky: | 11277911 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Eurotrakker |
| Model | MP 260 E 34 H |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 27/12/1994 |
| Země | ŠPANĚLSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 710 tuny |
| Nosnost | 11900 Kg |
| Výška zdvihu | 22.7 metry |
| Model jeřábu | 280-5 |
| Rok | 1997 |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 3.8 metry |
| Šířka | 2.5 metry |
| Délka | 8.05 metry |
| Plocha | 16 m² |
| Objem | 10 m³ |
Vlastnosti Iveco Eurotrakker - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 18 000 km |
| Datum 1. registrace | 27/12/1994 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 1 |
Další informace Iveco MP 260 E 34 H |
|
|---|---|
| |
| Barva | Růžová |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 340 HP |
| Výkon motoru | 254 kW |
| Objem válce | 9500 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| Značka motoru | Iveco |
| Řada motoru | D-8460-41 |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Rozměr přední pneumatiky | 13 R22,5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 13 R22,5 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
50
AUKCE
Kamion stavební korba
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Nc| km|Odkaz na aukci
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 014494-125 |
| Ref. stránky: | 11526173 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | nc |
| Stav | Použitý |
| Země | FRANCIE |
6
Kamion stavební korba Scania R420
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Scania|Řada : R420|Výstražné zařízení couvání|21655 tuny|450 HP|Klimatizace|341000 km|Stav a rozměry pneumatik|ABS|Typ klimatizace : Manuální klimatizace|Airbag|Blokování diferenciálu|Převodovka : Automatická skříň|Bluetooth|80 L|300 L|Kufr|12742 cm3|Datum poslední technické kontroly|Konec platnosti schválení|Datum 1. registrace|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 14|EBS|Energie : Nafta|ESP|Nápravy : 8x4|Centrální zamykání|Mlhová světla|Motorová brzda|60 %|Rozměr přední pneumatiky|GPS|Otočný majáček|Výška kabiny : Střední|Délka kabiny : Krátká|331 kW|DPH nelze vrátit|Normes euro : 6|Palubní počítač|14345 tuny|Position du réservoir adblue : Pravá|36000 tuny|Hydraulická zpomalovací brzda|Typ zadního odpružení : Listové pružiny|60 %|Rozměr zadní pneumatiky|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívané sedadlo|Odpružené sedadlo|Omezovač rychlosti|22491 m²|Typ kabiny : Sklopný|VIN|Řízení : Volant vlevo|Barva : Bílý|Typ dveří : Univerzální dveře|22 m³
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11475362 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Scania |
| Řada (značka : Scania) | R420 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 11/12/2015 |
| Země | FRANCIE |
Další informace |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 14 |
| Barva | Bílý |
| Typ dveří | Univerzální dveře |
| Datum poslední technické kontroly | 31/05/2025 |
| Konec platnosti schválení | 31/05/2026 |
| |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 21655 tuny |
| Vlastní hmotnost | 14345 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 36000 tuny |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | 60% |
| Opotřebení předních pneumatik | 60 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 60 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 315/80R22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 315/80R22.5 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Scania 8x4 |
| Země (řada) | FRANCIE | Typ zadního odpružení | Listové pružiny |
Rozměry |
|
|---|---|
| Plocha | 22491 m² |
| Objem | 22 m³ |
Vybavení Camion Scania |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Scania R420 |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 341 000 km |
| Datum 1. registrace | 11/12/2015 |
| Objem nádrže AdBlue | 80 L |
| Crit'Air | 2 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Scania Euro 6 |
| Poloha nádrže AdBlue | Pravá |
| Kapacita nádrže | 300 L |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 450 HP |
| Výkon motoru | 331 kW |
| Objem válce | 12742 cm3 |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Informace o kabině R420 |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Střední |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
| |
| Typ klimatizace | Manuální klimatizace |
6
Kamion stavební korba Renault nový C-Series 430
Stoll Trucks Sàrl
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Renault|Marque carrosserie : Euromix|Řada : C-series|Model : 430|Výstražné zařízení couvání|430 HP|Klimatizace|250 km|ABS|Airbag|Převodovka : Automatická skříň|Couvací kamera|Kufr|Posilovač řízení|Svislý výfuk|Energie : Nafta|Nápravy : 8x4|Centrální zamykání|GPS|Výška kabiny : Nízká|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 6|Palubní počítač|32 tuny|36 tuny|Vyhřívaná elektrická zpětná zrcátka|Vyhřívané sedadlo|Odpružené sedadlo|Mechanické pérování|Telefon|Otvírací střecha|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|20 m³
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 9953067 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Euromix |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | C-Series |
| Model | 430 |
| Stav | Nový |
| Země | LUCEMBURSKO |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Automatická skříň |
Informace o kabině C-Series |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Rozměry |
|
|---|---|
| Objem | 20 m³ |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Renault C-Series |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 250 km |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 6 |
| Crit'Air | 2 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 430 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 8x4 |
| Země (řada) | LUCEMBURSKO |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 32 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 36 tuny |
Vybavení kabiny |
|---|
|
Zobrazení 2 ze 6