Kamion korba Euro 3 FRANCIE použité
87 inzerátů na kamion korba Euro 3 FRANCIE použité
Na první straně
DAF FA
1 697 331 CZK
420 387 km
|
2022
DAF USED TRUCK CENTER PRAHA
12
New
Kamion stavební korba Renault Midlum 270
NEGOMAT
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Renault|Řada : Midlum|Model : 270|9 tuny|270 HP|389100 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|3.50 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Normes euro : 3|7 tuny|16 tuny|36 tuny|Řízení : Volant vlevo|2.30 metry|4.65 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11617986 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Midlum |
| Model | 270 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 18/09/2003 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 270 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.50 metry |
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
Vlastnosti Renault Midlum |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 389 100 km |
| Datum 1. registrace | 18/09/2003 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 9 tuny |
| Vlastní hmotnost | 7 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 16 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 36 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Vnitřní šířka korby | 2.30 metry |
| Vnitřní délka korby | 4.65 metry |
11
New
Kamion stavební korba Renault Kerax 370.26
GODAR DISTRIBUTION
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Renault|Marque carrosserie : Marrel|Řada : Kerax|Model : 370.26|13 tuny|370 HP|410000 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Nápravy : 6x4|první majitel|Normes euro : 3|13 tuny|26 tuny|40 tuny|Typ zadního odpružení : Mechanický|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11617979 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Marrel |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 370.26 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 15/06/2006 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 370 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 6x4 |
| Země (řada) | FRANCIE | Typ zadního odpružení | Mechanický |
Vlastnosti Renault Kerax |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 410 000 km |
| Datum 1. registrace | 15/06/2006 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 13 tuny |
| Vlastní hmotnost | 13 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 26 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 40 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
4
New
Kamion korba Renault Lander
BCA
Karoserie : Korba|Značka : Renault|Řada : Lander|400000 km|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Normes euro : 3|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11617899 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Lander |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 04/04/2004 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Vlastnosti Renault Lander |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 400 000 km |
| Datum 1. registrace | 04/04/2004 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
7
Kamion korba MAN M2000 15.225
Karoserie : Korba|Značka : Man|Řada : M2000|Model : 15.225|7 tuny|391477 km|Převodovka : Ruční skříň|Konec platnosti schválení|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|50 %|Rozměr přední pneumatiky|Výška kabiny : Nízká|2.33 metry|6.38 metry|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 3|8 tuny|15 tuny|18.5 tuny|50 %|Rozměr zadní pneumatiky|14865 m²|Typ kabiny : Sklopný|VIN|Řízení : Volant vlevo|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|Odběr hnací síly|4 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11582503 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | M2000 |
| Model | 15.225 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 06/07/2005 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | MAN 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
Informace o kabině M2000 |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vlastnosti MAN M2000 - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 391 477 km |
| Datum 1. registrace | 06/07/2005 |
| Crit'Air | 5 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Model jeřábu | PK8500 |
| Rok | 2004 |
| Pracovní dosah | 4 metry |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 7 tuny |
| Vlastní hmotnost | 8 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 15 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 18.5 tuny |
Další informace MAN 15.225 |
|
|---|---|
| Konec platnosti schválení | 28/05/2025 |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 50 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 50 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 10 R22,5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 10 R22,5 |
Rozměry |
|
|---|---|
| Šířka | 2.33 metry |
| Délka | 6.38 metry |
| Plocha | 14865 m² |
8
Kamion dvojitá korba Iveco Stralis 190 S 31
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Iveco|Řada : Stralis|Model : 190 s 31|8 tuny|21 HP|Klimatizace|405000 km|ABS|Typ klimatizace : Manuální klimatizace|Tažné zařízení|Blokování diferenciálu|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|Couvací kamera|Kufr|Datum poslední návštěvy kontrolního zařízení|Datum poslední technické kontroly|Konec platnosti schválení|Datum 1. registrace|Posilovač řízení|Svislý výfuk|Energie : Nafta|Centrální zamykání|20 %|Rozměr přední pneumatiky|Otočný majáček|Výška kabiny : Střední|2.5 metry|7.6 metry|Délka kabiny : Střední|Normes euro : 3|Počet zpráv : 8|Palubní počítač|11.6 tuny|19 tuny|40 tuny|Hydraulická zpomalovací brzda|50 %|Rozměr zadní pneumatiky|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Omezovač rychlosti|19 m²|Otvírací střecha|Typ kabiny : Sklopný|VIN|Řízení : Volant vlevo|1.3 tuny|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|Odběr hnací síly|8 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11582457 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Stralis |
| Model | 190 S 31 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 09/12/2004 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 21 HP |
Další informace Iveco 190 S 31 |
|
|---|---|
| Datum poslední návštěvy kontrolního zařízení | 15/04/2026 |
| Datum poslední technické kontroly | 15/04/2016 |
| Konec platnosti schválení | 14/04/2028 |
| |
Informace o kabině Stralis |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Střední |
| Délka kabiny | Střední |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
| |
| Typ klimatizace | Manuální klimatizace |
Vlastnosti Iveco Stralis - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 405 000 km |
| Datum 1. registrace | 09/12/2004 |
| Crit'Air | 5 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 3 |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 1.3 tuny |
| Pracovní dosah | 8 metry |
| Model jeřábu | 12S |
| Rok | 2002 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 8 tuny |
| Vlastní hmotnost | 11.6 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 40 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Boîte à vitesse à étage + petite et grande |
| Převodovka | Ruční skříň |
| Počet zpráv | 8 |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Opotřebení předních pneumatik | 20 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 50 % |
| Rozměr přední pneumatiky | 13 R22,5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 13 R22,5 |
Rozměry |
|
|---|---|
| Šířka | 2.5 metry |
| Délka | 7.6 metry |
| Plocha | 19 m² |
Vybavení Camion Iveco |
|
|---|---|
|
8
Kamion korba Renault Midlum 270 DCI
Karoserie : Korba|Značka : Renault|Řada : Midlum|Model : 270 dci|430000 km|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Normes euro : 3|VIN|Řízení : Volant vlevo|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11580712 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Midlum |
| Model | 270 DCI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 29/03/2005 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Vlastnosti Renault Midlum |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 430 000 km |
| Datum 1. registrace | 29/03/2005 |
| Crit'Air | 5 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
Možnosti karoserie. korba |
|
|---|---|
|
12
Kamion dvojitá korba Iveco Tector 150E18
BADA VI
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Iveco|Řada : Tector|Model : 150e18|180 HP|170600 km|Převodovka : Ruční skříň|Konec platnosti schválení|Datum 1. registrace|Nápravy : 4x2|Normes euro : 3|15 tuny|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | CW237 |
| Ref. stránky: | 11605345 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Tector |
| Model | 150E18 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 23/12/2002 |
| Země | FRANCIE |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 180 HP |
Další informace Iveco 150E18 |
|
|---|---|
| Konec platnosti schválení | 15/03/2027 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 15 tuny |
Vlastnosti Iveco Tector |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 170 600 km |
| Datum 1. registrace | 23/12/2002 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 3 |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
22
Kamion stavební korba Volvo FM9
IMPORT EXPORT DHIMITRI
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Volvo|Řada : Fm9|678628 km|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Normes euro : 3|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11151402 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Volvo |
| Řada (značka : Volvo) | FM9 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 22/12/2005 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Vlastnosti Volvo FM9 |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 678 628 km |
| Datum 1. registrace | 22/12/2005 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Volvo Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
9
New
Kamion stavební korba MAN FE 360
NEGOMAT
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Man|Řada : Fe|Model : 360|9.44 tuny|360 HP|143590 km|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Normes euro : 3|9.56 tuny|19 tuny|40 tuny|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11616163 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | FE |
| Model | 360 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 26/06/2002 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 360 HP |
Vlastnosti MAN FE |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 143 590 km |
| Datum 1. registrace | 26/06/2002 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 9.44 tuny |
| Vlastní hmotnost | 9.56 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 40 tuny |
15
New
Kamion dvojitá korba Mercedes Atego 1828
GUAINVILLE INTERNATIONAL
Prodejce od 19 lrt
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Mercedes|Řada : Atego|626794 km|Datum 1. registrace|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 1|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Normes euro : 3|19 tuny
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | CB612ZX |
| Ref. stránky: | 11615175 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | Atego |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 04/03/2002 |
| Země | FRANCIE |
Další informace |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 1 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
Vlastnosti Mercedes Atego |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 626 794 km |
| Datum 1. registrace | 04/03/2002 |
| Normy Euro | Mercedes Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
11
New
Kamion dvojitá korba Renault Kerax 410 DXI
GUAINVILLE INTERNATIONAL
Prodejce od 19 lrt
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Renault|Řada : Kerax|410 HP|448431 km|Datum 1. registrace|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 1|Energie : Gpl|Nápravy : 8x4|Normes euro : 3|32 tuny
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | FJ220TV |
| Ref. stránky: | 11615164 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 15/10/2008 |
| Země | FRANCIE |
Další informace |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 1 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 410 HP |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 32 tuny |
Vlastnosti Renault Kerax |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 448 431 km |
| Datum 1. registrace | 15/10/2008 |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | GPL |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 8x4 |
| Nápravy (Značka) | Renault 8x4 |
| Země (řada) | FRANCIE |
15
Kamion trojitá korba Renault Kerax 320 DCI
LAHYAL MTPI
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Trojitá korba|Značka : Renault|Marque carrosserie : Forez-bennes|Řada : Kerax|Model : 320 dci|7.1 tuny|320 HP|276000 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Typ předního odpružení : Mechanický|Normes euro : 3|11.9 tuny|19 tuny|40 tuny|Typ zadního odpružení : Mechanický|Řízení : Volant vlevo|1.35 tuny|5500 Kg|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|8 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11614980 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Forez-bennes |
| Pod karoserií | Trojitá korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 320 DCI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 28/09/2006 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 7.1 tuny |
| Vlastní hmotnost | 11.9 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 40 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Vlastnosti Renault Kerax - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 276 000 km |
| Datum 1. registrace | 28/09/2006 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 1.35 tuny |
| Nosnost | 5500 Kg |
| Pracovní dosah | 8 metry |
| Model jeřábu | 125.2-A2 |
| Rok | 2006 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 320 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE | Typ předního odpružení | Mechanický | Typ zadního odpružení | Mechanický |
15
Kamion stavební korba Renault Midlum 180 DCI
GARAGE CAMILLE TERRIEN & FILS SA
Prodejce od 14 lrt
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Stavební korba |Značka : Renault|Řada : Midlum|Model : 180 dci|5 tuny|180 HP|398000 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Typ předního odpružení : Mechanický|Výška kabiny : Nízká|Délka kabiny : Krátká|Normes euro : 3|5.05 tuny|10 tuny|13.500 tuny|Typ zadního odpružení : Mechanický|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 24481 |
| Ref. stránky: | 11519844 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Stavební korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Midlum |
| Model | 180 DCI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 04/07/2002 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 180 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE | Typ předního odpružení | Mechanický | Typ zadního odpružení | Mechanický |
Vlastnosti Renault Midlum |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 398 000 km |
| Datum 1. registrace | 04/07/2002 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 5 tuny |
| Vlastní hmotnost | 5.05 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 10 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 13.5 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Informace o kabině Midlum |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
7
Kamion korba Renault Midlum 270.16
Action Occasion Camion AOC
Karoserie : Korba|Značka : Renault|Marque carrosserie : Forez-bennes|Řada : Midlum|Model : 270.16|8.2 tuny|270 HP|Klimatizace|428000 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Posilovač řízení|3.35 metry|Energie : Nafta|Výška kabiny : Nízká|Délka kabiny : Krátká|Nombre de cylindres|Normes euro : 3|7.80 tuny|16 tuny|19.5 tuny|Odpružené sedadlo|Typ kabiny : Sklopný|VIN|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň|2.48 metry|3.80 metry|Model jeřábu|Jeřáb|Odběr hnací síly|5.2 m³
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 270.16HIAB |
| Ref. stránky: | 11604051 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Forez-bennes |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Midlum |
| Model | 270.16 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 26/10/2004 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Model jeřábu | 088DUO |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 8.2 tuny |
| Vlastní hmotnost | 7.8 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 16 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 19.5 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Informace o kabině Midlum |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Rozměry |
|
|---|---|
| Objem | 5.2 m³ |
Vybavení Camion Renault |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Renault Midlum - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 428 000 km |
| Datum 1. registrace | 26/10/2004 |
| Crit'Air | 5 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
Další informace Renault 270.16 |
|---|
|
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 270 HP |
| Nombre de cylindres | 6 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.35 metry |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Vnitřní šířka korby | 2.48 metry |
| Vnitřní délka korby | 3.80 metry |
Vybavení kabiny |
|---|
|
8
Kamion korba Scania P 420
La Dunoise BTP
Karoserie : Korba|Značka : Scania|Řada : P|Model : 420|420 HP|409300 km|Datum 1. registrace|Nápravy : 4x2|Normes euro : 3|19 tuny|44 tuny|Řízení : Volant vlevo|1735 tuny|Rok|Jeřáb|8.4 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11317630 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | Scania |
| Řada (značka : Scania) | P |
| Model | 420 |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 22/07/2006 |
| Země | FRANCIE |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 1735 tuny |
| Pracovní dosah | 8.4 metry |
| Rok | 2006 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Scania 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
Vlastnosti Scania P - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 409 300 km |
| Datum 1. registrace | 22/07/2006 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Scania Euro 3 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 420 HP |
Nosnost |
|
|---|---|
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 44 tuny |
10
Kamion korba Renault PREMIUM 320+HIAB 112+2EXT
BRAEM FRANCE SA
Karoserie : Korba|Značka : Renault|320 HP|438076 km|Stav a rozměry pneumatik|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|0.7 metry|2.41 metry|5.47 metry|Normes euro : 3|10.56 tuny|19 tuny|Video odkaz|Jeřáb|9.22789 m³
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | E64874 |
| Ref. stránky: | 11101923 |
| Karoserie | Korba |
| Značka | Renault |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 31/05/2006 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 320 HP |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | nombre de rapports: 8 |
| Převodovka | Ruční skříň |
Rozměry |
|
|---|---|
| Výška | 0.7 metry |
| Šířka | 2.41 metry |
| Délka | 5.47 metry |
| Objem | 9.22789 m³ |
Vlastnosti Renault PREMIUM 320+HIAB 112... |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 438 076 km |
| Datum 1. registrace | 31/05/2006 |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Přídavný jeřáb |
|---|
|
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | Essieu 1 Usure des pneus droite et gauche: 51%-75% 51%-75% Dimension: 13R22,5 Essieu 2 Usure des pneus droite et gauche: 51%-75% 51%-75% Dimension: 13R22,5 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Vlastní hmotnost | 10.56 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
18
Kamion dvojitá korba Renault Kerax 370 DCI
GLOBAL GCTF
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Renault|Řada : Kerax|Model : 370 dci|267967 km|Převodovka : Ruční skříň|Datum 1. registrace|Nápravy : 6x6|Normes euro : 3|Řízení : Volant vlevo
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11224103 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 370 DCI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 16/06/2004 |
| Země | FRANCIE |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
Vlastnosti Renault Kerax |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 267 967 km |
| Datum 1. registrace | 16/06/2004 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 6x6 |
| Nápravy (Značka) | Renault 6x6 |
| Země (řada) | FRANCIE |
20
Kamion korba na šrot Mercedes Atego ATEGO 1218 Camion benne grue grappin hayon
DB EQUIPMENT
Prodejce od 2 lrt
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Korba na šrot|Značka : Mercedes|Řada : Atego|4.91 tuny|180 HP|223000 km|Stav a rozměry pneumatik|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|4917 cm3|Datum 1. registrace|Lhůta dostupnosti (v dnech) : 1|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|40 %|Nombre de cylindres|DPH nelze vrátit|Normes euro : 3|7.08 tuny|11.99 tuny|15.49 tuny|40 %|Mechanické pérování|Typ kabiny : Sklopný|Video odkaz|VIN|Ocelová skříň|0.5 tuny|2 metry|4 metry|995 Kg|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|Typ dveří : Plátované dveře
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | 2113 |
| Ref. stránky: | 11280233 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Korba na šrot |
| Značka | Mercedes |
| Řada (značka : Mercedes) | Atego |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 10/03/2003 |
| Země | FRANCIE |
Další informace |
|
|---|---|
| Lhůta dostupnosti (v dnech) | 1 |
| Typ dveří | Plátované dveře |
| |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 0.5 tuny |
| Nosnost | 995 Kg |
| Model jeřábu | 340 K2 |
| Rok | 2003 |
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 180 HP |
| Objem válce | 4917 cm3 |
| Nombre de cylindres | 4 |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | Boîte de vitesses manuelle à 6 rapports |
| Převodovka | Ruční skříň |
Informace o kabině Atego |
|
|---|---|
| Typ kabiny | Sklopný |
Vlastnosti Mercedes Atego - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 223 000 km |
| Datum 1. registrace | 10/03/2003 |
| Crit'Air | 5 |
| Normy Euro | Mercedes Euro 3 |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 4.91 tuny |
| Vlastní hmotnost | 7.08 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 11.99 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 15.49 tuny |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Stav a rozměry pneumatik | Pneus : 10 R 22.5 |
| Opotřebení předních pneumatik | 40 % |
| Opotřebení zadních pneumatik | 40 % |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Mercedes 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Délka korby | 2 metry |
| Délka přihrádky | 4 metry |
10
Kamion dvojitá korba MAN TGA 26.350
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Man|Marque carrosserie : Cif|Řada : Tga|Model : 26.350|11 tuny|522732 km|Tažné zařízení|Převodovka : Ruční skříň|Hák|Datum 1. registrace|Energie : Nafta|Sklopná náprava|Nápravy : 6x2|Motorová brzda|Typ předního odpružení : Pneumatika|Výška kabiny : Nízká|Havarovaný|Délka kabiny : Krátká|Značka motoru|Normes euro : 3|14.92 tuny|25.92 tuny|40 tuny|Typ zadního odpružení : Pneumatika|Název převodovky : Powershift|Typ kabiny : Sklopný|Video odkaz|Řízení : Volant vlevo|Barva : Světle modrá|Model jeřábu|Rok|Jeřáb|Odběr hnací síly|Řídicí náprava|Typ dveří : Univerzální dveře
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. stránky: | 11538526 |
| Karoserie | Korba |
| Značka (karoserie) | Cif |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | MAN |
| Řada (značka : MAN) | TGA |
| Model | 26.350 |
| Stav | Použitý - Havarovaný |
| Datum 1. registrace | 23/02/2005 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
| |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 11 tuny |
| Vlastní hmotnost | 14.92 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 25.92 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 40 tuny |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| |
| Nápravy | 6x2 |
| Nápravy (Značka) | MAN 6x2 |
| Země (řada) | FRANCIE | Typ předního odpružení | Pneumatika | Typ zadního odpružení | Pneumatika |
Informace o kabině TGA |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení Camion MAN |
|
|---|---|
|
Vlastnosti MAN TGA - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 522 732 km |
| Datum 1. registrace | 23/02/2005 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | MAN Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Model jeřábu | XS 166 E-3 HIPRO |
| Rok | 2005 |
Vedlejší vlastnosti |
|---|
|
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| Název převodovky | PowerShift |
Další informace MAN 26.350 |
|
|---|---|
| |
| Barva | Světle modrá |
| Typ dveří | Univerzální dveře |
Motor |
|
|---|---|
| Značka motoru | Man |
29
Kamion dvojitá korba Renault Kerax 320 DCI
BAB BV
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Dvojitá korba|Značka : Renault|Řada : Kerax|Model : 320 dci|7.52 tuny|320 HP|224857 km|ABS|Blokování diferenciálu|Převodovka : Ruční skříň|Hák|11116 cm3|Datum 1. registrace|DFR|Posilovač řízení|Svislý výfuk|4.20 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|Motorová brzda|Typ předního odpružení : Mechanický|Rozměr přední pneumatiky|Otočný majáček|Výška kabiny : Nízká|Délka kabiny : Krátká|Nombre de cylindres|Normes euro : 3|Počet zpráv : 9|11.48 tuny|19 tuny|40 tuny|Typ zadního odpružení : Mechanický|Rozměr zadní pneumatiky|Regulátor rychlosti|Elektrická zpětná zrcátka|Odpružené sedadlo|Typ kabiny : Sklopný|Řízení : Volant vlevo|Ocelová skříň|1.490 tuny|Barva : Bílý|0.60 metry|2.33 metry|4.30 metry|10000 Kg|10 metry|Model jeřábu|Jeřáb|Odběr hnací síly|Turbokompresor|Typ dveří : Univerzální dveře|7.10 metry
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
| Ref. zákazníka: | P241 |
| Ref. stránky: | 11613957 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Dvojitá korba |
| Značka | Renault |
| Řada (značka : Renault) | Kerax |
| Model | 320 DCI |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 04/07/2003 |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Přídavný jeřáb |
|
|---|---|
| |
| Nosnost zdvihu na konci ramene | 1.490 tuny |
| Nosnost | 10000 Kg |
| Výška zdvihu | 10 metry |
| Pracovní dosah | 7.10 metry |
| Model jeřábu | ATLAS 105.2 |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 7.52 tuny |
| Vlastní hmotnost | 11.48 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 19 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 40 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Převodovka | Ruční skříň |
| Počet zpráv | 9 |
Pneumatiky |
|
|---|---|
| Rozměr přední pneumatiky | 13 R 22.5 |
| Rozměr zadní pneumatiky | 13 R 22.5 |
Rozměry karosérie |
|
|---|---|
| Vnitřní výška korby | 0.60 metry |
| Vnitřní šířka korby | 2.33 metry |
| Vnitřní délka korby | 4.30 metry |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Renault Kerax - Grue |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 224 857 km |
| Datum 1. registrace | 04/07/2003 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Renault Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Další informace Renault 320 DCI |
|
|---|---|
| |
| Barva | Bílý |
| Typ dveří | Univerzální dveře |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 320 HP |
| Objem válce | 11116 cm3 |
| Nombre de cylindres | 6 |
| |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 4.20 metry |
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Renault 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE | Typ předního odpružení | Mechanický | Typ zadního odpružení | Mechanický |
Informace o kabině Kerax |
|
|---|---|
| Výška kabiny | Nízká |
| Délka kabiny | Krátká |
| Typ kabiny | Sklopný |
Vybavení Camion Renault |
|---|
|
12
Kamion trojitá korba Iveco Eurocargo ML 75 E 14 K
OCCASIONS SERVICE SAS
Karoserie : Korba|Pod karoserií : Trojitá korba|Značka : Iveco|Řada : Eurocargo|Model : Ml 75 e 14 k|2.120 tuny|150 HP|120490 km|Tažné zařízení|Blokování diferenciálu|Podrobné údaje k rychlostní skříni|Převodovka : Ruční skříň|Kufr|Datum 1. registrace|Posilovač řízení|Svislý výfuk|3.10 metry|Energie : Nafta|Nápravy : 4x2|0 %|Záruka na techniku|3 měsíc|Otočný majáček|2.30 metry|6.70 metry|Normes euro : 3|Palubní počítač|5.380 tuny|7.5 tuny|11 tuny|0 %|Regulátor rychlosti|Odpružené sedadlo|12 m²|Řízení : Volant vlevo|Odběr hnací síly
|
Hlavní informace
|
|
|---|---|
|
Záruka na techniku
|
|
| Ref. stránky: | 5411070 |
| Karoserie | Korba |
| Pod karoserií | Trojitá korba |
| Značka | Iveco |
| Řada (značka : Iveco) | Eurocargo |
| Model | ML 75 E 14 K |
| Stav | Použitý |
| Datum 1. registrace | 22/08/2006 |
| Záruka na techniku | Ano |
| Záruční lhůta | 3 měsíc |
| Země | FRANCIE |
Stav techniky |
|
|---|---|
| Energie | Nafta |
Nosnost |
|
|---|---|
| Užitečné zatížení | 2.12 tuny |
| Vlastní hmotnost | 5.38 tuny |
| Celková hmotnost vozidla | 7.5 tuny |
| Celková přepravní hmotnost | 11 tuny |
Rychlostní skříň a převodovka |
|
|---|---|
| Podrobné údaje k rychlostní skříni | 6 vitesses avant. |
| Převodovka | Ruční skříň |
Rozměry |
|
|---|---|
| Šířka | 2.30 metry |
| Délka | 6.70 metry |
| Plocha | 12 m² |
Vybavení kabiny |
|
|---|---|
|
Vlastnosti Iveco Eurocargo |
|
|---|---|
| Počet ujetých km | 120 490 km |
| Datum 1. registrace | 22/08/2006 |
| Řízení | Volant vlevo |
| Normy Euro | Iveco Euro 3 |
| Crit'Air | 5 |
Možnosti karoserie. korba |
|---|
|
Motor |
|
|---|---|
| Výkon | 150 HP |
Odpružení / nápravy |
|
|---|---|
| Rozvor | 3.10 metry |
| Nápravy | 4x2 |
| Nápravy (Značka) | Iveco 4x2 |
| Země (řada) | FRANCIE |
Vybavení Camion Iveco |
|---|
|
Zobrazení 1 ze 5